Teherautók Renault Magnum szokatlan design és a kiváló teljesítményt
Renault Magnum (Renault Magnum) - a zászlóshajó modell teherautók hosszú táv által forgalmazott Renault Trucks. Amint látod, a Renault Magnum, akkor soha nem összetéveszthető egyéb. A érdeme egyedi külső kabin típusú, két részre oszlik: az alsó rekesz tartalmazza az alváz és hajtáslánc, a felső - a lakótér a vezető és ellenőrzéseket.
History Renault Magnum
Az első generációs
Megjelenése Renault AE
Téglalap vonal Renault AE műszerfal már elavult
második generációs
Renault Magnum 390 különbözik a második generációs elődje színű alsó része a kabin
A belső tér a Renault Magnum szinte nincs változás, de rovására új befejező anyagok műszerfal másképp néz ki
harmadik generációs
A legjelentősebb változás a megjelenése a harmadik generációs Renault Magnum acél fej optika és rács
Renault Magnum harmadik generációs belső jelentősen megváltozott
negyedik generációs
Többet a témáról: Man TGX 680 - egy erőteljes képviselője a TGX család
Külső változások a negyedik generációs Renault Magnum kicsit nagyobb változás - a motortérben
Az új Renault Magnum fejlett volt az alváz, ami hála acélváz moduláris felépítése lehetővé teszi, hogy hozzon létre a különböző csomagolási lehetőségek. Előfúrt gerendák és lepecsételt, és szerepelnek a standard konzolos telepítés megkönnyítésére a harmadik szerv.
Ahhoz, hogy teljes mértékben biztosítja az ügyfelek igényeit, Renault Magnum szállítható formájában:
- traktor kerékképlet 2 vagy 4 x 6 x 2;
- Váz kerékképlet 2 x 4, 2 x 6 vagy 6 x 2/4.
Alváz általános képletű 4. és 6 x 2 x 2 használják egyre gyártásához ponyva platós teherautók és különféle furgonok: iparcikk, szigetelt, hűtött. Az alvázon 6 x 2 és 6 x 2/4 talált konténerszállító hajók, tartályhajók, daruk, dömperek, sőt keverők.
Renault Magnum hűtőszekrény
Renault Magnum kamion
Tanker a Renault Magnum futómű
Attól függően, hogy a magasság a nyereg Renault Magnum traktorok három csoportra oszthatók:
- 1250 mm - legsokoldalúbb kiviteli alakja;
- 1100 mm - ellátott járművek új generációja félpótkocsi;
- 950 és 1040 mm - módosítására szervekkel nagy volumenű.
A Renault Magnum alváz konstrukció biztosítja 5 variánsok tengelytávolság méretek 5120-6370 mm és a felső felülete.
Renault Magnum alváz könnyedén összekapcsolható bármilyen felépítmény
Megváltozott, és a tetején a teherautó vezetőfülkéjében. Növelte külméret - belmagassága eléri a jel 2,07 m, szélesség - 2,06 m, mélysége -. 2,01 m racionális felhasználása 8 köbméter. m. A hasznos tér teszi a koncepció Multi Space, amely lehetővé teszi, hogy átalakítsa a belső Renault Magnum. Például, az utasülés lehet bővíteni, hogy pihenni, vagy bővíteni, hogy 90 vagy 180 fokkal, és az alsó emeletes vált két kényelmes fotel.
Az egyik változat szerint a transzformációs belső
Sleeper nőtt mérete, és felszerelt matrac 140 mm-es, és a térfogata tárolórekesz elért lenyűgöző számok 1090 l. A Renault Magnum szalon fotó jól látható méretű tároló rekeszek:
Többet a témáról: MAN THL: könnyűsúlyú bajnok
Bays Renault Magnum tároló fér több mint 1000 liter
Renault Magnum kabin lehet egyetlen (Solo), vagy dupla (Duo), és attól függően, hogy a belső berendezés módosítások három taxik:
- Classic (minimálisan szükséges berendezések);
- Privilège (standard);
- Excellence (felső tartományban).
Összességében méretei Renault Magnum fülke
Hála a jó láthatóságot a vezetőülés és az ergonomikus elrendezése a vezetőülés és a műszerfal, az irányítás Renault Magnum nem okoz nehézséget.
Photo műszerfal, az új Renault Magnum
negyedik generációs Renault Magnum traktor fejlesztők gondoskodott a biztonságát. A jármű fel van szerelve egy nagy teljesítményű féktárcsák ABS, ESP elektronikus stabilizáló rendszer, és az ütközés-elkerülő rendszer, jelző-, ha veszélyes helyzetek.
Vélemények a Renault Magnum
Vélemények Renault Magnum tulajdonosok ünnepli nemcsak a pozitív aspektusait francia teherautók, hanem azok korlátait. Az előnyök közé tartozik kamionosok gyakran gazdaságos és csendes motor, tágas nappali, eredeti elrendezést, kényelmes rugózással és hatékony fékrendszer. Mínusz a Renault Magnum kicsit, és a fő közülük - kényelmetlen ülés a pilótafülkében - évek óta ismert.
Műszaki adatok Renault Magnum
Főbb méretei és jellemzői:
- Össztömeg, t - 19 ... 26 (modelltől függően), mint egy része a pótkocsi akár 44;
- A méretei a bázis, mm - 3920 ... 6820 (a modelltől függően);
- Összességében kabin méretei (hosszúság / szélesség / magasság) mm - 2630/2356/3334;
- Hasznos térfogata az utastérben, a kocka. m - 8 .;
- Felfüggesztés típusa - hátsó levegős, rugós vagy pneumatikus előtt;
- Proceedings pneumatikus mm - 100 + 150;
- Fékberendezés: pneumatikus elektronikusan vezérelt tárcsafékek;
- A maximális kapacitás a tartályok, L - 1225 vagy 1455
- Maximális sebesség km / h - 117.
Motor leírások DXi 13:
- Motortípus - egysoros turbódízel elektronikusan vezérelt befecskendező;
- L - 12,8;
- A száma és elrendezése a hengerek - 6 egy sorban;
- Szelepek, pc - 24;
- Névleges teljesítmény, lóerő - 440, 480, 520;
- Nyomaték Nm - 2200, 2400, 2550;
- Betartása kibocsátási normák - Euro 5.
Tuning Renault Magnum
Mint sok más haszonjárművek, külső tuning Renault Magnum általában csak, egy kiegészítő body kit és airbrush test és a technikai részét a fejlesztések szinte soha nem fordul elő.
Airbrushing a Renault Magnum fülke
De az igazi rajongó tuning és a sport nagy hír - hangolt Renault Magnum teherautók vesz részt ebben a bajnoki futam Renault Trucks Racing. A verseny traktorok telepítést módosított 12,8 literes motorral DXi 13 Racing maximális teljesítménye 1160 lóerő egy óriási nyomatéka 5600 Nm, és a kézi 16 sebességes sebességváltó. Szerint a verseny követelményeinek véglegesített fülke, alváz és felfüggesztés az autó. Ennek eredményeként a teherautók nemcsak gyors kört, hanem nézel ki.
Ez tuning - versenyzés Renault Magnum
Alacsony kabin és a nagy légbeömlő, így a valódi célját teherautók