Olajcsere automata sebességváltó
Sok volvovody, és nem csak hallott ASIN natív automatikus! Nevezetesen, hogy ez az egyik gyenge pontja a Volvo! Ebben az esetben, veszem a Volvo XC - 90. Ez a kérdés, nem ad nekem pihenni, mielőtt vásárolni „Carlson”. Ez azért van, mert ez, haboztam, hogy vegye-e vagy sem. Miután sok konzultáció és beszélgetni a barátokkal, élvezni az autót, arra a következtetésre jutott, hogy az ördög nem is olyan szörnyű. 5 fő, akik 90 - más konfigurációt, a különböző motorok és különböző években, és egy „amerikai”, nem tudott panaszkodni az automata sebességváltó.
Megvesztegette a tény is, hogy az autó vásárolt az utastér és a telt MOT, az ML, hiszen megfelelő eszközöket. Általában a gép már jól karbantartott és ez azt mutatja, hogy a szabad szemmel.
Megvásárlása után a „svéd”, az ötlet a probléma az automata sebességváltó, valamennyi - még mindig kísértette. A vásárlási időszak, a kilométeróra volt 46.000 km, és a probléma a doboz nem volt. Azt akartam, hogy továbbra is így volt! Mivel az autó nem új, úgy döntöttek, hogy változtatni az automata sebességváltó olaj. És itt kezdődött a keresési információt az interneten, hogyan kell változtatni az olaj, és öntsünk egy kevés olajat! Az a tény, hogy minden problémát automata sebességváltók származik - az olajszennyeződés és túlmelegedést. Mondja az összes problémát okozott a „régi” olaj nem, akkor olvassa el őket, hanem az út olajcsere és az olajat, egy kis figyelmet.
Számos módja van, hogy lefolyjon.
Az első módszer. klasszikus.
Klasszikus módon csere manuálisan történik (töltő és ürítő nyíláson keresztül 2 alkalommal). Így, van egy sima elmozdulása 35- 45% a régi olajat új.
Második kiviteli. „Full automata sebességváltó-olaj változás” a telepítés, vagy ahogy nevezik, állvány. Amikor a növény, a folyadék egy változás 95% vagy több.
telepítése, olajcsere az automata sebességváltó-olaj és 12 liter szabványos mobil 3309
itt szeretném itt mondani. A fórum Volvo, sok vita a pontosság az automata sebességváltó olajcsere módszer kiválasztása. Mert olvastam, ez a rémálom, biztosan úgy döntött: 2 - y módon. És ez az én döntésem!
Kezdetben úgy vélték, a kiválasztott négy szolgáltató az ilyen szolgáltatásokat nyújtó Moszkvában. Különböző szempontok alapján találtam magam pontosan azt, amit én, és szükséges.
Tehát a nagyon olajcsere eljárást.
Telepítése WYNNS,
kipirulás, Wynns, mint egy kis üveg
mosás Wynns, amely előkészíti az automata sebességváltó, az új folyadék csere és olaj MOBIL ATF 3309 (US), ez teljes mértékben összhangban van a gyári előírásoknak VOLVO - KMH 3309 By the way, szerint az olaj, mint a „harcosok” megy a fórum, valamint a választott módszer , cserélje ki! Ismét, ez az én döntésem!
A sorozat a munka egy olajcsere.
Csatlakozó a telepítés, a csatlakozások hűtés automata váltóval. Az általunk használt, Vol'vovskii csatlakozókat.
kapcsolat a hűtés vonal
Indítsuk el a motort, a váltókart az „R”. Hozzáadása az automatikus öblítés, amely előkészíti az automata sebességváltó. Mi ad munkát a motort 10 percig. Ezután kapcsolja beállítást. Egy speciális tartály, töltse meg a csere, az új olaj, 12 liter
tiszta olajjal konténert
A régi sebességváltó folyadékot leszívják a tartályba (bármely alkalmas leereszthetőnek alatt elmozdulás).
Elmentem elvezetését használt olajat az automata sebességváltó. Nem a piszkos olaj, látott és piszkosabb
az eredmény olajcsere
Mindez idő alatt az új olajat szállított az automata sebességváltó. Sőt, ez nem változtatja meg a térfogatát leszivatjuk és szivattyúzott olaj, és átlagos nyomás stabil marad a rendszerben idején az egész folyamat. Alatt olajcsere, többször kapcsolja a váltókart, minden adást.
Miután a végén egy olajcsere újra helyreállítsuk a hűtőrendszer az automata sebességváltó. És így, ahogy van egy doboz ASIN TF 80SC és olajnívópálca hiányzik, ellenőrizze ATF szinten történik útján szabályozó nyílással, hőmérsékleten ATP 50-60 fok. által meghatározott diagnosztikai eszköz.
Ezt követően, az olajcsere szükséges nullára ki számlálót.
nullázza a számlálót, és az olajat a hibák eltávolítása a számítógép
Az egész eljárás körülbelül 1 és 1,5 óra.
Ki, mi a módja, hogy lefolyjon jobban tetszik, hadd dönteni. És azt is, magát az olajat, az automata sebességváltó. Van választása, saját készítésű. Megváltoztatása után az olajat az automata sebességváltó, megtett 3000 km és panaszok a doboz még.
Ez az, amit jön a gép és a karbantartást. Volt egy másik program, a tartózkodás Moszkvában. Egy este, sikerült összegyűjteni egy kis számú ember, az egyik kávézóban. Nevezetesen, Kostya
K0T -, Dima
Dima-007 - Kolja
bublik99 -, nos, én nem. Mit ettek, ittak, hadd maradjon a színfalak mögött. A legfontosabb, hogy képesek voltunk találkozni és beszélgetni a magán.
balról jobbra, Nick, Kostya, Dima