Mi egy kompresszor egy autó a maga nemében, és részletes elemzést az árnyalatok - a avtopuls
Ugyanakkor megfigyelhető volt, hogy fontos szerepet kapacitás növelése és a minőség játszik a motorba levegő-üzemanyag keverék (MTC). Elegendő szivattyúzás levegő bele - power emelkedett ötven százalékát (miközben más fontos jellemzőit az aggregátumok). Hasonló hatás érhető el alkalmazásával egy meglehetősen egyszerű eszköz - egy légfúvó - amely biztosítja a érkezése járulékos levegő térfogata a motorba.
Mi egy kompresszor egy autó: úgy néz ki, mint, amit az, milyen fő fajták és előírásoknak? Ezek a kérdések és mások nem kevésbé érdekes kérdés, amit megpróbálunk választ ebben a cikkben.
A szerepe a kompresszor világossá válik, ha arra gondolunk, alapjaiban működésének belső égésű motor. A keveréket a tüzelőanyag és a levegő egy megfelelő motor hengerek, égett, és biztosítja a gépjárműforgalom. Ezen túlmenően, egy ésszerű egyensúlyt a komponensek a keverék - levegő és az üzemanyag - meg kell állapítani, előre meghatározott szinten, szerint az üzemmódot, attól függően, hogy a terhelés által tapasztalt a motor.
Általában egy mennyiségi korlátozás okozta TVS hengerűrtartalmú (ez felszívódik a bemeneten, amikor az autó motorja, mivel felszívja a szükséges mennyiségű azt). Itt rejlik a lehetőség, hogy erősödjön az erő a motor, amely a belső égésű elvét. Végül is, ha ugyanazt a FA, hogy nyújtson be a nyomást a motor egy bizonyos összeg több mint belép a mix. Tehát, az égés során, illetve osztják több energiát.
Ennek következtében - megnövekedett motorteljesítmény. Ilyen kompresszor (kompresszor), és arra használjuk, hogy növelje a levegő térfogata a motorba belépő (a gáz összenyomódik, és tápláljuk a nyomás). További előny, akkor tekinthető a leginkább üzemanyag-megtakarítás, amelyen a készülék működését.
Nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik
Azonban ez nem volt olyan egyszerű, mint amilyennek hangzik elméletben. És a telepítés az elsődleges kompresszor megtestesítő műszaki ötlet, voltak oldal kérdéseivel is szükséges, viszont műszaki megoldásokat. Power-motor nőtt, de a hőt a tüzelőanyag-égést szerelvény már alakult sokkal több. Emiatt, és csődbe megy szelepek, dugattyúk, és a „kimeneti magát” hűtési rendszer is.
Egy másik izgalmas pillanat - motor kopogás. benzinnel, hanem növeli a valószínűségét. Végtére is, amikor a nyomás további etetés, az emelkedő hőmérséklet plusz nyomást, mint általában, okozhat robbanást - ez olyan jelenség, amely elpusztítja a mechanizmus.
Legalább egy hatalmas mínusz - a korai kopás a motor alkatrészek. Az ilyen jelenségek elkerülésére teszi tüzelőanyagok alkalmazását magas oktánszámú és - dekompresszió (csökkentése a tömörítési arány). Itt ahonnan balra, a cél pedig: dekompressziós, a folyamat fordítottja tömörítés csökkenti a motor teljesítményét. Emellett - mint a magas oktánszámú típusú „goryuchek” drágábbak, mint a hagyományosak, anélkül, hogy megfelelő adalékanyagok. Hogyan lehet megkerülni ezeket a hátrányokat, maximális hasznot a készülék használata?
Sőt, akkor választhat a különböző módon, hogy növeljék.
- Mechanikai. A berendezés használ mechanikai erő eredő mozgása során a főtengely;
- Turbófeltöltő. Régen egy kompresszor által vezérelt „kipufogó”;
- Electric. Ez hajtja az elektromos áramot a generátor és az akkumulátor;
- Kombinált. Ez használ a kereset több rendszert fent javasolt.
Természetesen létezik a természetben, és más típusú légi injekció motor, de csak a leggyakrabban használt. Mellesleg, a legtöbb „natív” modellek (például vázát), ezeket az eszközöket nem használják egyáltalán.
Szállítási ilyen típusú készüléket állítottak fel, a gépkocsi motorok az elsőt. Kötődik a főtengely és a munkájának megkezdésére közvetlenül az indítás után. Ebben - az egyik erénye.
Hátrány - hasonló design enyhítette része a motorteljesítmény. Kezdeti ventilátor ilyen terv néz ki, mint két fogaskerék hogy ellentétes irányban forognak. Helyezzük őket, egy fém zárt típusú házban. Ezt követően, a „mechanika” struktúra jelentősen megváltozott. Voltak mechanikus kompresszoros, centrifugális erő, és csavaros elv.
Ez a megközelítés most - a legnépszerűbb. Mi egy kompresszor egy autó? Ez esetben a benzin és dízel motorokhoz. De benzinmotorok - lehetőleg injekció helyett karburátor. A kipufogógáz energia, ez a típus áll turbina és a kompresszor és lehet nagyon hatékonyan használható nagy sebességgel.
Azonban, annak használata is jár bizonyos árnyalatok: a készülék eredő hőmérséklete eléri az 1000 ° C-on, és a keverőlapát sebessége - 1000 fordulat. Ezért vannak olyan problémák kopás és hőálló anyagból alkotó turbó.
- Hogyan kell telepíteni a kompresszor felszívott motort? Áttekintés
- Hogyan lehet növelni a motor teljesítményét? 5 módját
- Hogyan működik a turbina egy autó? Úgy véljük, részletesen
- A működési elve a befecskendezéses motor. Autószerelő mondja
