Javítás automata sebességváltó Volkswagen Polo Moszkvában
Javítás DSG 7 Volkswagen Golf Plus
Ma a vendég Golf Plus '09 a DSG váltó 7.
Szokás az autók CAT hiba, az autó megérkezett a vontatót a falak a szolgáltatást, amelyet elkezdtünk foglalkozni velük. Először, végeztünk egy számítógépes diagnosztika, megtették leolvasott DRG munka és csak azután döntött, hogy eltávolítja az ellenőrzőpont.
És igen, akarjuk mondani a tüneteket, amelyekkel ez az autó hozta nekünk, nevezetesen:
Amikor az R CAT bemegy vészüzemben, és néha még a vad ütközés vas nem volt hajlandó menni minden hol.
Miután a hibaelhárítás találtuk -, hogy a hátrameneti fokozat tengelyt egyszerűen megcsonkított mint villa tengely, és egyedileg kell cserélni.
Ez a hiba a kopás miatt a csapágy és a súrlódó alkatrészek.
Gyorsan helyébe a hibás alkatrészeket, és az autók visszatért az utcára, és a tulajdonos, a tartalom, a garancia 1,5 év, balra falain szolgálati gépkocsik már magát, és nem a vontatót!
Javítás automata sebességváltó Volkswagen Passat B6 (09G)
Volkswagen Passat B6 '08. futásteljesítmény 220.000km. (Elég tekintélyes) 1,8 motor együtt ismert automata sebességváltó 09G, telepített főleg a Skoda Octavia és Superb, Volkswagen Golf és a Passat, valamint a ritkább Audi A3, motorral 1,6 és 1,8, és 2,0 légköri.
Autó jött hozzánk azzal a problémával, megcsúszás fogaskerekek 3-4 és 4-5 alkalommal gazdáink végzett részletes diagnosztikája automata váltó, és az a döntés született, hogy távolítsa el abból a célból, hibaelhárítás, mivel a mechanikai csúszás mit beszélek a hiba nesootnoshenii fogaskerekek 3-4.
Hibaelhárítás Ha a mesterek már talált egy hibát kapcsolódó tengelykapcsoló dugattyú K2 (mivel a megkeményedett gumi dugattyú széle és letört, a nyomásveszteség kontroll).
Ez gyakran előfordul, ha figyelmen kívül hagyja az olajcsere az összesített.
Ennek következtében a magas hőmérsékletű szakasz kézi könyökös hüvely napfogaskereket:
Csak a képen látható a termelés Teflon gyűrű, amely törlésre kerül, mivel a dob forgási, azok mi csak cserélje ki a javítási automata sebességváltók.
Az eredmények szerint az elvégzett munka, helyébe: tömítés készlet. kuplung szett. dugattyú kit. javításokat és tisztítás a hidraulikus nyomaték átalakító. Auto továbbra is kérjük a tulajdonos, és tettünk munka!
Automatikus javítás végeztük a lehető legrövidebb időn belül, akkor az összes képességeit annak érdekében, hogy javítást az automata sebességváltók gyorsan, hatékonyan és garanciával.
A javítási költség 78 ezer rubel.
Nagyra értékeljük hírnevét.
Javítás automata sebességváltó Volkswagen Golf 5 (09G)
Ezen a héten újra itt vagyunk az úton jó néhány autó, hogy egyikük a Volkswagen Golf. ellátva az egyik „kedvenc” adások - TF60 az emberek - 09G.
Mit lehet mondani erről az automata? Például mi van a világ első 6-fokozatú automata sebességváltó, és úgy tervezték Aisin cégek VAG leírás, célzott az egységet a nyomaték egészen 280 nm, és még mindig ez az automatikus sebességváltó nagyon érzékeny a helyes olajszintet!
De még mindig lépni a nagyon autót és annak problémáiról, azért jött, hogy minket autók önerejéből, de sajnos nem a legideálisabb, és ez volt két hiba:
-Slip az első adást
-Az ötödik fokozatban csúszás
A viselkedés az autó nagyon szokatlan volt, mert PPC sebességváltás a kaotikus módon az első, a harmadik, vagy közvetlenül utána a második ötödik, míg mindez kísérte rúgások, és csúszik a Ugyanez történt, amikor egy alacsonyabb fokozatba.
Hibaelhárítás Ha a mesterek problémákat tárt fel, mint például:
-Leégett kuplung csomag K1, K3 és 32.
-R3 slezla hüvely a dob
-Mivel a tiltó hőmérséklet slezla szivattyú hüvely
-Javítást igénylő hidraulikus egység (a következménye túlmelegedés)
-Méhnyak SDT sérült megromlott szivattyú hüvely
A mesterek már megérintette szinte teljesen automatikus, és visszatért a kocsihoz élet sajnos ilyen javítások nem olcsó, és valószínűleg az egyik a „legrosszabb” esetben is, ha javítás alatt lesz olyan sok részletet.
Javítás az automata sebességváltó kiderült, hogy nem költségvetési, mert amellett, hogy a készülék javítását, mi is teljesen kiszolgált hidraulikus egység, de ez nem történik meg olyan gyakran, mint futásteljesítménye az autó elég nagy volt, és az erős hő és a szennyezett olaj kályha egyszerű deformálódott.
javítás DSG7
Cseréje a tengelykapcsoló a bu / felújított / új: 34.000 / 40.000 / 47.000 rubelt
Csere / javítás mechatronikai kulcsrakész: 34,500-42,500 rubel
Eljárás az automata sebességváltó javítás