Honda javítási ciklus 24 - Motoros al
Ma a vendég Honda tapintat 24 AF24E motort.
Szerint a tulajdonos a robogó megállt a szél után hazatért rajta.
Továbbá, a tulajdonos a panaszok a következők voltak:
1) Ne használja a sebességmérő;
2) Ne használja az irányjelzőt;
3) nem működik megállás;
4) Ne töltse az akkumulátort;
5) nem működik sebességmérő meghajtó.
Azáltal, hogy javítani, azzal folytatta, hogy megpróbálja elindítani a motort még. Poluzakruchennuyu csavart gyertya, már filtrboks dugva, aztán levettem a karburátor zárt kéz, csavarva a gázpedált. A szikra van, de nem indul el, néha csak megragadni, de semmi jele az életnek.
Eltávolítása után a motor a keret írt magának számos problémát:
1) A motor egy 2-milliméteres réteg kosz;
2) rugós felfüggesztés tört;
3) Minden 3 Hob vhlam semmisíteni;
4) Az akkumulátor halott, ezért nem számít kitölti;
5) A sebességmérő meghajtó nem működik, mert a kábel tört belülről;
6) kopott fékbetétek;
7) Olaj tömítések nedves;
És ami a legfontosabb - a gyűrűk véget.
Eltávolítása után a hengerfej, minden olyan volt, mint egy viszonylag tiszta, de eltávolítja a henger kellett fogni a felső kompressziós gyűrű. Ez annyira elhasználódtak, hogy a tört magának. A tulajdonos azt mondta, hogy ő vezette, valami kezdett feltörni, majd megállt, majd elhajtott haza, és ennyi.
Mintegy irányjelző, stop. Csatlakoztassa a halott autóakkumulátor, hogy a 12B kimondta állandó (de nem tartja kötet) ellenőrizte az összes berendezés - minden működött.
Holnap fogom hívni, és kérjük a tulajdonos. És akkor, hadd döntsék maga mit kell változtatni, és mit hagyjunk.
Tehát az én előző post hasznos volt számomra. Méretek lásd tömítések vannak;)
Felhívtam a tulajdonos a robogó és arra a következtetésre jutott, hogy ez történhet:
1) létrehozott egy új CPG;
3) szubsztituált hátsó lengéscsillapító;
4) A fékbetétek helyébe;
5) A tömítéseket;
A többi elem a kis dolgokat, ha lehet, a következő bejegyzéseket tartalmazza.
