Eljárás erekció a kifutópálya

A találmány tárgya a területén repülőtér építési. Eljárás erekció a kifutópálya áll bevonat eszközök altalaj. Ami új, az a tény, hogy az altalaj olyan külső lapátok külszíni ásványi anyagok, kohászati ​​salakot rendelkezésére, amelyek előre rendezi majd felállító bevonat. A műszaki hatás A találmány által biztosított az, hogy csökkentse az építési idő és csökkenti a munkaerő és materialozatrat.

A találmány tárgya, hogy területén a repülőtér építési és fel lehet használni az építési kifutópályák (WFP).

Az ismert eljárások az építési (1) a futópálya két fő munkafázisokat: I - előkészítő időszak II - működését a fő időszakban.

Üzemeltetése a fő időszak arra utalnak, a következő műveleteket:
- emelő, mozgó a parttól 75-100 m és időbeli embanking 50-150.000 m3 termőtalaj, majd, miután földmunkák, visszaállítva olyan helyen, ahol egy szilárd gyep burkolat .;
- fejlesztési mélyedések (és puffer) térfogatban 50-600.000. m3 talaj (egyes esetekben akár 1-2 milliót. m 3), mozgó be a töltésen (a Cavalieri) távolságban 200-1500 m, és a csomagolás lezárt záróréteg a talaj töltések között a kívánt sűrűségig;
- kiegyenlítés a felszínen a töltésen és a tervezés és mélyedések, valamint az egész területen a nyári;
- végrehajtása agrotechnikai munkálatok annak érdekében, hogy megteremtse a gyep burkolat;
- áthaladását árok szóló cső gyűjtők a későbbi visszatöltés és tömörödés rétegzett talaj;
- vízelvezető eszköz vízelvezető hálózat, kutak, árkok és kútfej struktúrák;
- a bázisállomás és kiterjed a terület 50-750 m 2, attól függően a repülőtéren osztály kifutópálya interfészek, MS (parkolási területek);
- vnutriaerodromnyh építése bekötőutak és mennyisége 32-35 ezer m 2 .;
- A munkálatok kivitelezése kertészeti és a tereprendezés.

Azonban a jelenleg alkalmazott módszerek hátrányai a következők:
1. A munka a fejlesztés területén, és földmunkák is hosszú időt vesz igénybe, különösen azokon a területeken, amelyek hamis talaj és hidrológiai feltételek (nélkülük lehetetlen, hogy végezzen a telepítését a fő műve az időszak);
2. Magatartási egy sor az előkészítő időszak (kivágása, csikk extrakció, elvezetését stb), és a feltárás lehet elsősorban kedvező időjárási körülmények között (szezonálisan). Így a használata földmunkagépek gépek és közlekedési lehetővé válik, amikor a talaj felenged és szárad, így nem fog ragaszkodni a munkavégző szervek gépek és lehet tömöríteni egy halom. Így minden út saját éghajlati zóna hosszát az építési időszakban (az E.F.Levitskomu és L. A.Preferansovoy) (1).

Ismert egy olyan módszer, a szakemberek által használatos az US-Chu Lai (Dél-Vietnam), amely teljesítményt bevonat lemezek AM-2. Ezek a fém lemezeket helyezünk, kellően erős, előre megtervezett, és elhangzott a talaj. Ebben a lágy primert (laza, műanyag), előzőleg stabilizált (megerősített) cement, hogy a mélysége 18-20 cm Egyéb alkalmazott módszerek uo -. Létrehozása optimális talaj keverék és bitumen feldolgozó - elismert hatástalan. Ugyanakkor szükség van a talaj stabilizáció nagyban növeli a teljes futópálya felkészülési idő. Például, a repülőtéren Chu Lai talajstabilizációnak cementet, hogy a mélysége 18 cm, hogy több napot vett igénybe, és egymásra rakható lemezek indult 2 nappal a lezárás után. A teljes ciklusát a futópálya építési volt 25 nap (24 futópálya hossza 38 m, szélessége 29,3 m (2).

A legközelebb a találmány lényegét és az elérhető eredmény egy eljárás az építőiparban a kifutópálya, amely egy bevonó eszközt a kifutópálya a földmű (3).

A hátránya ennek a módszernek is az időtartamát erekció és nagyobb munkaerő és materialozatraty.

A célunk a jelen találmánnyal az, hogy csökkenti az időt és a költsége az építés a kifutópálya.

A kitűzött feladatot annak a ténynek köszönhető, hogy a folyamat az építési a kifutópálya, amely egy bevonóberendezésben futópálya fokozatú, a találmány szerinti, mint a talaj alapot külső pengék külszíni ásványok, kohászati ​​salak rendelkezésére, amelyek előre-vonalban, majd erecting bevonat.

Ezen jellemzők kombinációja biztosítja a műszaki eredmény, kifejezve csökken az építési időt és csökkenti a munkaerő és materialozatrat.

Az eljárást a következőképpen hajtjuk végre.

Penge - egy mesterséges töltések meddő kifogásolható ásványok (PI), meddő, kohászati ​​salak és így tovább.

Egészen a közelmúltig, a bányászat, a Szovjetunió (elsősorban Oroszország) elfoglalt 20% -a globális bányászat, hiszen egy hatalmas geológiai tartalék PI, ez alkalmas külszíni fejlődését. Földrajz PI külszíni fejlesztés igen széles:
- széntermelés keleti régióiban Oroszország (Kachin-Achinsk és Kuznyeck medencében), Szibéria és a Távol-Keleten;
- vasérc betétek (KMA, Kustanais'ka régió Murmanks régióban szibériai területeken és még sokan mások ..);
- réz, nikkel, ólom, cink, ón érc letét (Murmanszk terület, Komi Köztársaság, Szibéria, Távol-Kelet);
- nefelin, apatit, azbeszt betétek;
- gyémánt betét (Yakutia, Arhangelszk régióban a Távol-Kelet)
- Karrier építése (majdnem mindenhol) (4).

Külső aranyér gyakran cölöpök bányákban fekete, színesfém, nemfém ásványi anyagok, és az építőanyagok, és így tovább. Melyik található a kijelölt területeken kívül a kontúrok. Túlterhelik őket képviseli általában szikla fajták nagy szilárdságú és szűrési tulajdonságai. Szintén külön elrendezett kohászati ​​salakot ártalmatlanítása és derítő (lépéshez technikai konvervatsii felületén a zagy termelt dömping meddőkőzet salak vagy a kohászati ​​vastagsága 1 és 2 m, majd elrendezés.

Oroszországban külszíni elsősorban egyszintes pengék, jelenléte miatt a nagy lerakó területén. Halmozott halom, amely több lerakó horizontok létre a hegyvidéki terep, és távollétében mentési terület.

kőzettérfogatnak kell helyezni a guba, határozza meg a bányaiparban, jelenleg százmillió m3. által elfoglalt területet a lapátok a legtöbb esetben van egy sík jellegű.

A magasság a cölöpök, attól függően, hogy a fajtát kell lefektetni, az altalaj és a természet a mentesség változhat 3-250 m (a Altyn Topkan egyesítik lejtőkön 60-70 o autó lerakóhelyeken és 600 m magas jött létre).

Életkor guba tíz évben, bár stabilizálva vannak elég 3 év.

Hogy biztosítsák a zavartalan és biztonságos közlekedés működését és gépészeti berendezések penge felülete folyamatosan tervezett és tömörített (kimerült első fejlesztés).

Amikor megszervezése halmozási rendelkezik mind készítmények szeméttárolót bázissal, különösen, vízelvezetés, és a későbbi építési vízelvezető struktúrák és vízelvezető rendszerek (5).

Areal jellemzők lerakóhelyek összhangban vannak a jellemzői a kifutópálya a különböző légi járművek (LA). Például, a vasúti penge 2 N Olenegorsky Göke területe több mint 200 m, és még mindig elég szerény jellemző.

Alapvető követelmény a szervezet a kutatás és a repülőtér helyén (WFP) (6), sőt teljes mértékben megfelelnek a követelményeknek a helyét lerakóhelyek;
- valamint a pengék és a kifutópálya kapcsolatban települések és helyeken tömeges emberek megtalálása? úgy kell elhelyezni, hogy ha repülő repülőgép nem zajterhelés megengedett szintet meghaladó;
- követelmények a sávok repülőgép közeledik a kifutópálya, hogy biztosítsa guba felszínre jelentősen könnyebb, köszönhetően a nagy magasságban billenő szegélyek, mint már említettük,
- jelentős területi jellemzőit és tájolását a platform képest az uralkodó szélirány jellemző mind halmokat, és a kifutópálya, de a kifutópálya optimális teljesítmény elérése érdekében a felszállás és a légi jármű fut, és guba, hogy biztosítsa a szabályozási környezetvédelmi követelmények csökkentése területén por szélvédett területeken a folyamat az építési ;
- tervezés guba felületi tulajdonságok lehetővé teszik, hogy jelentősen csökkenti, vagy teljesen megszünteti a munka függőleges ereszcsatorna szabályozott és vízelvezető rendszerek az építőiparban a kifutópálya;
- adottságokat és a talaj mellett a kifutópálya rész lehetőleg őrölt jellemezve kellő szilárdsággal, a jó a nedvszívó képessége, gyep (lásd fent.), és a nem-érzékenységi puchinoobrazovaniyu pylimosti (projektek egymásra rakható biztosítunk kármentesítés azzal ellentétes megnövekedett pylimost);
- hidrológiai viszonyok, problémák és vadose árvíz prioritás kiválasztásában helyek a kifutón, a guba nem is létezik;
- köszönhetően a nagy teljesítményű magaslati szegélyek, kapcsolatos kérdések a földcsuszamlás, lavina és mudflow jelenség a guba, hogy nem, bár ez a kérdés nagyon fontos a WFP helyeken;
- határozza meg a jövőben helyét a kifutópálya a repülőtér, meg kell adnia egy kényelmes megoldást a közlekedési kommunikáció. Ez arra utal, hogy a bekötőút, és még jobb vasút, amely különösen hasznos az építési idő a szállítás az építési anyagok, GMR, cserélhető berendezések és így tovább. Ezen kívül a kedvező közelsége meglévő kommunikációs kapcsolat, amely lehetővé teszi, hogy a repülőtéren a víz, villany , a kommunikáció, valamint a hulladékok és szennyvíz. Figyelembe véve a külső guba, amelyek szerves része a bányászat és feldolgozás (KK), vagy bányászati ​​kohászati ​​(MMC) a növények, meg kell jegyezni, (2) hogy a legtöbb ilyen növényeket eltávolítják a más ipari vállalatok, városok, kommunikációs eszközök, bizonyos mértékben tartalmaz „természetes gazdaság” kényszerülnek, hogy minden „ő” - vízkivételi, vízkezelési és szennyvíztisztító létesítmények, erőművek, erőmű, az alap a MTS, üzemanyagok étel alapja. Egyesíti erőteljes közlekedési rendszer, amely magában foglalja:
- több száz egység a gépjárművek különböző terhelésű (250 m-ig);
- sín (mozdony, vasúti kocsi, mezőgazdasági, műszaki, nyomon gépek);
- útépítés, traktor és hókotró gépek.

Gyakorlatilag az összes növények álló növények aszfalt előállítása és a cement-beton keverékek, homokbányászat (5).

Mindez azt bizonyítja, hogy a kiváló infrastruktúra, hozzájárul jelentősen felgyorsult az időzítés a második futópálya (repülőtér) és annak olcsóbb.

Egy penge felülete, mint a bázis futópálya valójában megszünteti az előkészítő időszak, és a nagy részét a munka a legfontosabb időszakban tulajdonítható kizárólag a kedvező időjárási körülmények között (szezonban).

A találmány szerinti eljárás a következő műveletek sorrendje:
Előre kiválasztott penge adag, amely feltételek jól levegő megközelítések és megfelel a rendes szempontjából elrendezés oldatok, felületükön szintező pengét. Például, mint az eszköz makadám, kavics, gruntograviynyh bázisok és bevonatok, a végső szintező, tervezni elhelyező anyagot és közlésével a kívánt felületi vagy profil eltérések termelnek gréderek vagy gréderek. Azonban, attól függően, hogy milyen típusú intézkedik bevonat és jellemzőit körülzáró lerakóhelyek fűrészmalmokat, igazítás műveletek rendelkezhetnek eszköz vékony bélés réteg homok, módosítatlan vagy „gyalogjáró” 5 cm-es talaj kezelt folyékony bitumen vagy olajat érintő más technológia típusok (formáló, bázis avtobitumovozov, aszfalt forgalmazó, forgalmazó építési anyagok (7). az adagolás befejezése után az igazítási művelet előállítani a bevonóberendezésben.

A szervezet művek az építőiparban a kifutópálya zahvatki feltételek is jelentősen csökkenthető.

Használata során igazítás külső felületén guba a szakterületen, például ütemezőket, buldózerek, megfelel a korszerű.

Proof a probléma megoldására a következő:
- hála az építőiparban a kifutópálya felületén a külső guba építési periódusok csökkennek a hosszú ideig tartó előkészítő munka, és a fő része a munka alatt;
- kizárva az építőiparban a kifutópálya építési folyamat előkészítő munka és részben a fő időszak költségeinek csökkentése az építés a szükséges összeget azok végrehajtását;
- a rendelkezésre álló infrastruktúra közvetlen környezetében a külső guba is csökkenti a kivitelezési idő WFP sürgősségi és tartsa őket, hogy egy magasabb technikai szintre.

Irodalom
1. Gorki LI Barad VI Polosin-Nyikityin SM Építőipari leszállását. - M. Transport 1980 444 p.

2. Buzunov B. biztosítása repülés bázisok. Foreign Military Review. - N M 9, 1975, 98 p.

3. Glushkov GI Egek Teológiai BS Felmérés és tervezés repülőtereken. - M. Transport 1972 p. 9-15, 19, 46-50 és 144.

4. Orosz II Billenő menedzsment kőbányák. - M. Nedra, 1971. 236 p.

Glushkov 6. GI Babkov VF Gorki LI Smirnov AS Felmérés és tervezés repülőtereken. - M. Transport, 1981, 605 p.

Eljárás erekció a kifutópálya, amely egy bevonó eszközt a kifutópálya a földmű, azzal jellemezve, hogy a talajban Alapítvány külső pengék külszíni ásványok, kohászati ​​salak rendelkezésére, amelyek előre-vonalban, majd erecting bevonat.