Elektromos motor-előmelegítő
Kezdjük azzal, hogy elment egy doboz festék, és megvette a villanybojler, és a festék is.
Nos write nem semmi más, mint, hogy nincs telepítve az utasítások szerint. Miért?
Először; Az utasítások UAZ-3151, és ő a motorháztető alatt egy kicsit több teret és ez más. A helyszínen, hogy kínál utasítást kazán nem kapott, és én akasztott a kereten egy kis remake kötőelemek. A keret csak egy sarkát, valószínűleg, főleg a kazán :)
kötőelemek a jármű alvázának
az a hely, a kazán telepítés
Másodszor; Az utasítások a kazán csatlakozik a leeresztő szelep, cső vágott jön a tűzhely közelében, a daru, én dugva egy vágás körülbelül szivattyút.
Tee bejárat a kazán szivattyú közelében
Nem emlékszem, hogy milyen volt a 402 motor, az előző UAZ, de 417 ha csatlakozik az utasítások szerint csak akkor megy át a forgalomban a negyedik henger, és én nem szeretem.
És a harmadik, Természetesen vitatható, de még mindig egy „de”. Az utasítások a kazán a tűzhelyen kialszik, és a bemeneti venni a blokk, én csatlakozik a másik fordítva.
kazán teljesítménye egy helyet az ürítőcsapot
Úgy tűnik számomra, hogy ha csatlakozik az utasítások szerint;
1) Ha a felmelegedés és fűthető radiátorok sütők, és ez a növekedés a motor bemelegedési idő,
2) Amikor a motor fut része a hűtőfolyadék kerül kering az elektromos kazán a téli és lehet mindegy, de nyáron kedvezőtlen hatással lehet a hőmérséklet a motor, és fordítva, ha csatlakoztatja forgalomba visszacsapó szelep megakadályozza, hogy a villanybojler.
PS. Nos, mint minden, várva dicséret és kritika, ah igen Kazán START-M, 1,5 kW.
Kiegészítés. Rendszeres visszacsapó szelep villanybojler fiúk kezében, akkor mindegy ütést valahol egy kényelmes helyen csapot.
Az ár a kérdés: 1700 ₽