Cseréje a termosztát
A munkát végeztek egyidejűleg a további javításokat. szivattyú a tűzhely, a leírást a hajónapló az. A hiba a következő volt, az üzemi hőmérsékletet elérni csupán 30-40 perc múlva, és csak akkor, ha az autó megáll eszköz mutató nyíl normális. Diagnózis megmutatta termosz hiba, azt hiszem, hogy a hiba a kiegészítő fűtőelem, amely vezérli a motor által számítógépet. (Valószínűleg, fagyálló megüt egy spirális, vagy valamilyen oknál fogva, kiegészítő fűtés spirál állandó volt, így a termosz mindig nyitva volt). Sam végrehajtó eleme a termosztát működését (ellenőrzés után). Merge a fagyálló tágulási tartály 4 liter a lefolyóba kakas van. Amikor eltávolítja egy termosz öntött 50 gramm.
hőmérséklet csökkent vezetés közben
BMW névtábla seb
Az egyszerűség kedvéért vegyük ki az öblítő ventilátort a jobb oldalon
Az eredeti, több natív Wahler ... Kapcsolja ki a felső fejjel profil E-8
Előhúzott egy termosz, lépés-pad és a tömítőanyag ((
Nagyon nehéz, hogy húzza le egy termosz csövet a radiátor
Mi tiszta az ülést a szépség és tisztaság
Mi tesz egy új termosz nélkül tömítő és extra párna új termosz gumigyűrű már. Mi mindent a helyére, és töltse fel fagyálló a könyv. Mindent.
Most, sütő krumpli))
Normál működés a pályán
Egy másik fontos árnyalatot. Meghalt termosztát sokáig, az első jele ennek, mint én. Amikor volt egy régi nem működő termosztát, akkor, ha a motor bemelegszik az üzemi hőmérsékletet (ha a nyíl a készülék pontosan középen), és a felső hőmérséklet emelkedett, majd a hőhordozó folyadék az „első” fehér csíkos motor két másodpercig Troilus akkor minden normális. És ez csak egy hideg motor. Néha a télen, még szélsőséges hideg glohla. Én a tetején nem érti, mi történik. Ezt követően vált világossá, amikor megváltozott a termosztát és készítése telt el. Bár a diagnózis a hideg a fűtési nem mutatott hibát a termosz és a PC Move-To nem figyel rá. Miért? Nem tudom, és ez továbbra is rejtély ...
Ár a kérdés: 2 350 ₽