Utazósebesség FF2 - kényelmes sebességgel
Utazósebesség FF2 - kényelmes sebességgel
Hello mindenkinek,
Úgy döntöttem, hogy kérje a szerencsés tulajdonosok FF2.
Senki szerintem nem állítják, hogy az utazósebesség a jármű által meghatározott paraméterek, mint a szervokormány, a kényelem, kezelhetőség, stb Egyértelmű a szabad pálya például a Shah voltam 100 km / h, most 2112-120 km / h - majd gyorsítani, csak kellemetlen, de rulitsya gép rossz.
Ez nem a végsebessége, és a kényelmes sebességgel!
Írja milyen sebességgel fenntartani az úton. Egyértelmű, hogy ez nagyon egyéni, de az átlagos teljesítmény is
A szubjektív véleményt számos tényező befolyásolja: a vásznon, szélessége, a zaj a motor / gumiabroncsok, az időjárás - ez az alap.
A Kievka vagyok kényelmes utazási sebessége akár 140-150. Ez a hó az úton. Talán egy kicsit zajos, de kényelmes érzés a sebesség a városban nincs különösebb próbálja gyorsítani
Hello mindenkinek,
Úgy döntöttem, hogy kérje a szerencsés tulajdonosok FF2.
Senki szerintem nem állítják, hogy az utazósebesség a jármű által meghatározott paraméterek, mint a szervokormány, a kényelem, kezelhetőség, stb Egyértelmű a szabad pálya például a Shah voltam 100 km / h, most 2112-120 km / h - majd gyorsítani, csak kellemetlen, de rulitsya gép rossz.
Ez nem a végsebessége, és a kényelmes sebességgel!
Írja milyen sebességgel fenntartani az úton. Egyértelmű, hogy ez nagyon egyéni, de az átlagos teljesítmény is
Itt minden annyira személyiség. Most meg kell írni a 2112 nem kényelmes 120, tehát ez rám (hogy csak a FF2 21122 volt) a legnagyobb lovaglás kezdett 150-160. a sebessége nagyobb, mint a legjobb módja annak, hogy tartsa. jó kerekek és élvezni. úgy, hogy minden minden, hogy maguk döntsék.
Sok szerencsét Mágusok
Végül egy utazósebesség - ez az, amikor a legkisebb fogyasztás a benzin, ha nem tévedek. Mota evridey Novoryazanskoye autópálya bevonat minőségét - tökéletes, néha csökken elfogadható. Most, a száraz, hideg járdán, és Hake4 kellemes érzést, hogy 140 km / h. A nyári száraz járdán, és időnként kevésbé zajos KontiPremium - akár 160 leghamarabb, persze, de nem kényelmes. Minden IMHO.
nagykövet
Azt is többet jelentett, és könnyebb azt mondani: végsebesség, de amikor a bal margó dinamika, ha nem szükséges, hogy csavarja a dviglo cseng, amikor a kabinban lehet beszélni anélkül, hogy felemeli a hangját -, hogy az, hogy kényelmes mozgást
Én vezetek mentén Ring Road 150, éjszaka. Az utcán -30, csúszós. Csak a feleségem kíváncsi - mi más módon táv. Természetesen, a hangsúly a 100% -ot. Voltam a ködben, ottormazhivatsya 40, ropogó absz. Teljesen elégedett stabilnosttyu, beleértve a fékezést.
add - gáz legalább, akkor nyomja cipő - egy autó gyorsítási ugrások. Aerodinamikai zaj nem törzs, de természetesen FF2 nem a legjobb ez a mutató, valamint a hangszigetelés.
Számomra a tél 130, 160. Ez a nyár, ennek hiányában a csapadék és száraz utakon.
Éjjel - mínusz 30 km / h.
Természetesen, ez úgy értendő, hogy a pálya nagyon gyenge áramlás - megelőzik 3-4 autó percenként.
bullet762, ha jól értettem, hogy azt mondják, hogy téged, az ilyen típusú gumi vdannom sebesség és az idő az év szempontjából optimális üzemanyag-fogyasztás 2n FF2 és ha igen, milyen sebességgel, ha nem titok.
Ítélve a válaszokat a fenti vagyok reménytelen fék
Mégis bevallom - a nyáron 140, télen 110-120.
ha ez nem szükséges, hogy csavarja a dviglo cseng, amikor a kabinban lehet beszélni anélkül, hogy felemeli a hangját - azaz, hogy kényelmes mozgást
A téli gumik Michelin X-Ice North a web minőséghez hasonló MKADovskim - 120, valószínűleg.
140 „Scandinavia” gond nélkül és kényelmesen, szerint a szokásos elővárosi aszfalt 110-120.
Nagyon szeretem FF2 viselkedés az úton. Miután Ulmer 2, ahol, miután 140 elindítja a lineáris narostat kényelmetlenséget. Itt én személy szerint nem sok különbség van a 100 kilométer per órás és 160 Emellett természetesen továbbra is szükség van, hogy egy közelebbi pillantást a többi közlekedőt. Elmentem egyszer a Ring Road 180. elégedett. Feszült csak a „kerékvágásból” a bal oldali sávban.
Általában azt hiszem FF2 tökéletesen ellenőrzött soros nesportnivnyh gép C osztályban
Hello mindenkinek,
Úgy döntöttem, hogy kérje a szerencsés tulajdonosok FF2.
Senki szerintem nem állítják, hogy az utazósebesség a jármű által meghatározott paraméterek, mint a szervokormány, a kényelem, kezelhetőség, stb Egyértelmű a szabad pálya például a Shah voltam 100 km / h, most 2112-120 km / h - majd gyorsítani, csak kellemetlen, de rulitsya gép rossz.
Ez nem a végsebessége, és a kényelmes sebességgel!
Írja milyen sebességgel fenntartani az úton. Egyértelmű, hogy ez nagyon egyéni, de az átlagos teljesítmény is
Nos, ha Shah 100 kényelmes, akkor Focus kényelmesen minden 200
És csak, hogy valaki nem sokkal kényelmesebb, mint a sebesség 60 km / h, és valaki mindig követni autó „jobb” és kényelmesebb 180
Kapcsolatok, mindez az utazósebességet alacsony. Hajózás sebesség az a sebesség, amellyel alkotsz optimális arányának „megtett távolság / fogyasztás”. A kényelmes autóútra a gondolat, hogy mindenki megvizsgálni. Számomra ez 120 km / h napközben és 90 éjszaka, és ez a szám nem csak attól függ e. a jármű jellemzői (bár a szíve), hanem az időjárási viszonyoktól, a napszak, az út felülete, stb
Kényelmes sebesség - ez skorist amely chustvuesh viszonylag biztonságos. És ez a relativitás mindenkit.
Vonatok sok útjainkon és különböző gépek magam arra a következtetésre jutott, hogy még a száraz nyári időjárás (minden normális autó), sebesség (kivéve előzés) nem haladhatja meg a 130 km.ch. a nap folyamán és 90 éjszaka.
A hangsúly itt sem kivétel.
Üdvözlettel.