Népi autó „Zaporozhets”

Autó márka Porsche még soha nem volt olyan luxuscikknek. Ezek célja az volt az alacsony jövedelmű vásárlók. Az első években a „enyhülés” a minisztertanács elhatározta, hogy megtanulja a Szovjetunióban megjelenése kisautó olcsóbb, mint a „Moszkvics-401”. A több projektet választotta a leginkább illetékes és érett, fejlődött MZMA (jelen JSC „Moskvich”).

Ebben az évben a bevezetése, azaz 1960-ban, a ZAZ-965 megérte 16000 reform előtti szovjet rubelt átlagos fizetése 783 rubel, azaz a Porsche lehetett volna venni megfelelő összeget mintegy húsz hivatalos nemzeti átlagkereset nagysága.

Az ilyen módosítások állítottunk elő:

965AE - export változata, megkülönböztetni a jobb belső kárpitozás és hangszigetelés, valamint egy hamutartó és egy rádió az alapfelszereltség részei. Ezen túlmenően, módosítás különbözött ferde oldalsó díszlécek, néhány megvalósítási mód, a végén a fröccsöntő telepített címke Jalta;

965B / 965AB - Érvénytelen módosítás célja a fogyatékos emberek törött lábbal és egészséges kéz;

965AR - Érvénytelen módosítás célja a fogyatékos emberek egy jó kar és egy láb jó;

965P - pick-up belső használatra;

965S - egy autó levelek összegyűjtése és jobboldali kormányzás.

Zaporozhets-965 a kezdetektől jól fogadták a fogyasztók számára. Az igazságosság meg kell jegyezni, hogy gyakran a torziós első felfüggesztés, különösen a gép az első kérdés, elvesztik rugalmasságukat, és meleg időben, a motor túlmelegedett. De annak ellenére, hogy ezek a „gyermekkori betegségek” miniautó azonnal megmutatta a legjobb oldala a vidéki területeken gyenge utakon.

Jó cross ZAZ-965 van szükség, hogy sima az alsó, mind kerék független felfüggesztés, amely megfelelő terhelés (60% a teljes tömeg) a hajtott kerekek. Súlyos esetekben, amikor az autó kiderült, hogy nem tudja, hogy magát a sárból, a legénysége egy bizonyos szorgalom is mindig kiadja a fogságból súlya mindössze 665 kg autót.

A városiak gyorsan értékelik a „Zaporozhets” irányíthatóság, jó gazdaság, nagy szilárdságú, a test. Az utóbbi hozzájárult a minőségi jelenlétét csak két ajtó, amelynek nyílásai ne gyengítse az oldalfal, mint autó, négyajtós test. És persze, a motor hengerenkénti viszonylag könnyű és könnyen szétszerelhető, mindig képes volt gyorsan és könnyen eltávolítani, javítási saját „konyha”, és hogy a helyére nem sok időveszteséggel jár.

Kilenc évvel a gép állítunk elő. És ma, ma is látható az utakon, de a legtöbb összejöveteleken és kiállítások amatőrök autotechnical történetében.

ZAZ-966V egy 40 lóerős motor korszerűsítés után 1972-ben kapott egy index ZAZ-968, az ugyanebben az évben kezdte meg a sorozatgyártás. Külső különbségek ZAZ-966 - tolatólámpa, nincs jumper a légbeömlő és a felirat: „Zaporozhets” a jobb első sárvédő.

Termelés másik modell ZAZ-968A végén kezdődött 1974. Ő megkülönböztetni: a dekoratív elem elülső vége helyett a rács, a kettős fékrendszerrel, kényelmesebb ülések (a VAZ-2101), a műanyag műszerfal.

Volt még a módosítás a ZAZ-968E (export), ahol a fényszórók, megfelel a nemzetközi biztonsági előírásoknak, a szélvédő, a „triplex” díszítőszegélyről tömítéseket az ablakok, zárja le a gyújtást lopásgátló berendezés.

Érdemes megjegyezni, hogy is készült kiviteli lehetőségek (beleértve a kormánykerék jobb országok esetében a bal oldali közlekedés) - ZAZ-965E, ZAZ-965AE, ZAZ-966E, 968E és ZAZ-ZAZ-968AE. Attól függően, hogy a célpiac, volt egy kereskedelmi megjelölése jaltai / Jalta ( «Jalta"), vagy Eliette ( «Eliett") a fonetika és átírásával a »Zaporozhets« nagyon nehéz európai nyelven. Összehasonlították az alapmodell a fogyasztók jobb minőségű. Például, a modell 965E és 965AE eltérő 965 és 965A hanggátlók, a jelenléte a bal oldali külső visszapillantó tükör, egy hamutartó, egy rádióvevő, tányérok az oldalán, és az alsó széle 968E és bagazhnika.ZAZ-ZAZ-968AE mennyiségben akár 5000 darab évente felsorolt Európában a finn cég és a belga Konela Scaldia-Volga.

Cars ZAZ „eltávolítani” a jól ismert szovjet filmet a „Queen of benzinkút”, „Három plusz kettő”, „Sleuth”, „Három rubel”, „Akseleratka”. Sőt, ZAZ-965 „szerepelt” az animációs film „Téli író” és a „Csak várjon!”. By the way, akik nézte a filmet „Légy a férjem”, szintén képesek voltak megtanulni a „púpos”, ahonnan speciálisan erre készült film kabrió.

Érdekes tények az „Zaporozhets”

Az emberek széles körben elterjedt, mint a beceneveket, mint "púpos", "Gorbatikov", "székrekedés", "zazik", "Fiat Folksvagenovich", "zhuzhik", "baby".

Ellenáll a forró szellőzőnyílások „Zaporozhets”, amely találták a tervező Wasserman, népszerű nevén „Wasserman reszelő.”

Zaporozhets volt az utolsó autó a Szovjetunió, melynek ajtaja indítvány ellen.

Több jó kereszt, „púpos” Van egy vicc ismert népi-rím: „Amennyiben egy külföldi autós tormoznot” lock „a hasa propolzot!”.

A tervezők ZAZ töltött körülbelül 20 éve, hogy hozzon létre egy front-meghajtó subcompact. 1988-ban bevezetett, „Tavria”, annak ellenére, hogy sok hibát, rendezett számos szegényebb autósok, de ez egy másik történet ...