Motorkerékpár „bagoly” - amire akartam tudni ezt a modellt, és egyéb jellemzőit
Szovjet gyárak szolgáltunk motorosok: megúszták szállítószalagok sok híres modellek, de miután összeomlott a Szovjetunió, néhány vállalkozás be kellett zárni, vagy alkalmazkodni a munka az új gazdasági rendszer.
Az orosz piac elárasztják a külföldi áruk, amelyek közül a motorkerékpárok.
Népszerű a Szovjetunióban motorkerékpár „Sunrise” (gyártó - Degtyarev növény) úgy döntött, hogy átalakítani egy új modellt, amely a versenyt a külföldi motorkerékpárok - ez volt a bagoly.
modell áttekintése
A gyár két változatban: az eredeti lovasok vásárlás csak változata a „Bagoly-175”, de rövid idő után nem volt „Bagoly-200”, amely egy új és erősebb motor.
A megjelenés, a motorkerékpár „Bagoly” eltért „Sunrise” modernebb design, ami segíthet vonzza orosz vásárlók már fűszerezett, japán, amerikai technológia.
Annak ellenére, hogy a tervben, a tervezők sikerült megőrizni íze a régi szovjet motorkerékpárok. A képen látható, hogy a motor egy kompakt méretű, ez egy kényelmes és ergonomikus szék műszerfalon.
Emellett meg kell említeni, hogy a bagoly. míg az emelkedő, kapott egy új sport kormánykeréken. felszerelt biztonsági ív, jumper, és két visszapillantó tükröket. Egy motorkerékpár tűnt kemping felszerelés:
- Side zsák bőrhelyettesítőket;
- Bag-lemez szerelt a tüzelőanyag-tartály;
- A hátsó poggyászfülkében ellátott oldalsó szakaszból.
A modell alakult ki a Mylar fólia matrica - „Bagoly”.
Megjelenése kiderült nagyon sikeres, mint a korai években motorkerékpár értékesítés, „Bagoly” nagyon népszerű volt.
Mi megosztani veletek érdekes gondolatok vásárol az első mototskla ezen az oldalon.
Változatok és módosítása
Ha szempontjából külső változat 175 és 200 azonos, a műszaki alkatrész közülük más.
És egészen pontosan a motorokat. Módosítása „Bagoly-175” volt szerelve egy 15 lóerős motort egy egyhengeres. ami van inkább a "Sunrise-3M-01."
Ez a motor képes adni 17 N * m. Egy erősebb „Bagoly-200” gyári elkészített egy új motor.
Ő is egy egyhengeres, de üzemi térfogatát növeljük 196,9 cm3.
A motort hűtőrendszer és a porlasztó K-65, de a teljesítmény nem különbözik a készüléket a 175. verzió - 15 HP 5500 fordulat / perc.
Peak nyomaték-ra növeljük, 18,6 Nm, ami esett, hogy 5200 fordulat / perc.
Az egyetlen dolog, az új motor még rosszabb - gazdaságos 4,2 literes 4 literre a 175. verzió.
A kompenzáció a megnövekedett dinamikája - 400 m-es szakasza a motorkerékpár leküzdeni 21 másodperc, kisebb teljesítményű változata ennek a kötelező 25 másodperc.
Mindkét motorkerékpár sebességkorlátozás 107 km / h.
Működnek mindkét motor, 4 sebességes manuális váltó, a design, amely magában foglalja többtárcsás tengelykapcsoló, akkor működik fürdött olaj.
„Bagoly” Módosítások van egy másik fontos különbség - ez egy teljesen új felfüggesztési gyűjtött „Žid” mérnökök a semmiből.
Mögötte vittük innovatív (abban az időben) az inga rendszer, látva két lengéscsillapítókkal egy folyamán 115 mm, használták első teleszkópvilla 155 mm löket.
Hasmagasság, vagy ahogy ők mondják, most - a szabad magasság 125 mm. Két kerék van dobfék.
Műszaki adatok motorkerékpár
Összehasonlító táblázat Bagoly Bagoly-175 és 200
Hűtés mindkét változat azonos - a levegő ram levegő áramlás alakul.
A légszűrő is nem változott - ez kapcsolatfelvételi olajban modell fel van szerelve egy betéttel poliuretán proplasta.
Váz, design - minden azonos motorkerékpárok „Bagoly-175” és a „Bagoly-200.”
40 éves evolúció és a technológiai fejlődés adott nekünk ma jól felszerelt technikailag középosztály motorkerékpár - Honda CB 400, az ár, amely, cikkünkben.
becsült költség
A konkrét ár nehéz hívni, változata „Bagoly-175” lehet megvásárolni a kezében mintegy 25 ezer rubelt, és az állam megfelelő.
Egy erősebb változata kerül 35-40000 rubel. Minél hamarabb motorkerékpár megjelent, az olcsóbb fog kerülni - az is szükséges, hogy figyelembe vegyék.
A motorkerékpár lesz igazi áldás a gyűjtők szovjet motorkerékpárok annak ellenére, hogy úgy tűnt, miután összeomlott a Szovjetunió - forma bázis, stílus és a futómű megfelelő időben.
Photo Gallery
Motorkerékpár Bagoly - használatra tervezték a különböző útfelületen. Ez vált megbízható és kényelmes, a változások mellett érinti a tervezés és irányítás. Nálunk láthatunk válogatást képek a kerékpár, és emlékszem az álom a gyermekkor.
