Hogyan lehet ellenőrizni az olajszintet automata sebességváltó
Minden tulajdonosok az autók automata sebességváltóval, meg kell monitor nem csak a feltétele az olaj a dobozban, de a szintet.
Az eljárás száma check hajtóműolaj jelentős mértékben eltér az azonos mechanika és megvannak a maga sajátosságai.
Vizsgálja meg, miért az olajszint ellenőrzésekor az automata sebességváltó, pontosabban az ATF, annyira fontos és miért változtatható. Néhány tünet lehet érteni, hogy a szint alatt vagy fölött van a norma, ez milyen következményekkel jár okozhat, és hogyan kell méréseket végezni.
Az alacsony szintű ATF
hiánya folyadék az automata sebességváltó előfordulhat után hosszan tartó kezelés miatt, szivárgás következtében és bepárlás ATF. Ha a szivárgás elég gyors, például amikor a mintatálcatartó, az autó nem fogja menni szinte azonnal. Ha a veszélyes kis hiba, akkor megöli a dobozt lassan és csendesen, hogy a tulajdonos.
- Slip, és lehetővé teszi az alacsony sebességű mozgás, különösen a nő, amikor a szivattyú kezd a levegő felfogására az olajteknő olaj helyett.
- Rándulások alatt váltásokat.
- Howling hangdoboz és a változás a munka különböző sebességgel.
hatások
Alacsony olaj hőmérséklete szintjét adja mód - minimális számú fűtött sokkal gyorsabban, a folyadék elkezd „égnek”.
A szivattyú a levegő felfogására együtt olajat, az eredmény az lesz a levegő-olajban emulzió, amely egy összenyomható folyadék. Nyomatékváltó az automata sebességváltó dolgozik annak köszönhető, hogy a folyadék nyomását, és a változás jellemzői hatással lesz a megfelelő működését az oldalon, és az egész doboz egészére.
Lesz egy csökkenése ATF erőforrás, meg kell változtatni, sokkal gyorsabban.
Romlik kenés alkatrészek dobozt és egy hűtőborda, ennek eredményeként - csökkenti az erőforrás maga automatikus.
A magas ATF
Ennek fő oka a magas olaj csak rossz mérések, ami után az autó tulajdonosa kezdi függetlenül, hogy adjunk egy folyadék a dobozban.
Amikor cseréli a töltőállomás dolgozók is öntsük túl sokat. Az ok egyszerű: a forró folyadékot leszűrjük, öntött hideg és meleg ATF sokkal nagyobb térfogatú. Oly hideg később bővült még.
Annak megállapításához, hogy az olaj szintje magasabb, mint a normál, lehetséges az alábbi okok miatt.
- A doboz kezd tompa, rúgás, továbbítása nem lehet felvenni.
- ATF légtelenítő foltok a területen, szonda tömítések. Nem véletlen, hogy a piros szín, amely megkülönbözteti minden más technológiai folyadékok.
- Hab a pálcát. Ezzel nem csak a jelenléte buborékok és a folyadék-rezisztens hab.
hatások
kuplungtárcsákat kezdenek csúszik egymáshoz képest, és ez vezet a az égési és fokozott kopás.
A következmények a túlfolyó gyakorlatilag ugyanaz, mint a alátöltő. A folyadék elkezd, hogy elérjük a forgó alkatrészek a dobozok és habosított, hogy emulziót képezzünk. Csak kivéve összenyomhatóság és a rossz hőátadás, továbbá kap egy komoly mennyiségének növekedése az ATF, amelynek feleslegét lesznek elhelyezve a légtelenítő csövön automata szellőztető rendszer.
Hogyan lehet ellenőrizni az olajszintet
Box szondával
Ez azért van, mert a hatalmas jelentőségét száma ATF a gépben, fontos, hogy képes legyen előállítani megfagyott jobb.
Ha a műszaki dokumentáció az autó nincsenek egyértelmű iránymutatást a vizsgálati módszert, a szokásos szabályok minden automata sebességváltók.
- Méter az átviteli üzemi hőmérsékleten. Fontos, hogy felmelegedjen a dobozt, és a folyadék, de nem a motor. Alapjáraton ezt nehéz megtenni, akkor hajt legalább 10-15 km.
- A méréseket a motor jár. Csak ebben az esetben a folyadék kering az egész rendszer, hanem ácsorog a forgattyúház.
- A fokozatválasztó kar P helyzetben (parkolási). Ebben a helyzetben, a radiátor szelep nyit, és a folyadék áramlási végezzük teljes.
Miután felmelegítjük az autó, ez kell telepíteni egy sima, vízszintes felületre, automatikus kapcsoló üzemmód P. Vegye ki a nívópálcát és törölje tisztára, majd helyezze vissza egészen, és távolítsa el az olajszint nézni.
* Mérési módszer nem közvetlenül függ a jármű védjegy, valamint az a típusú ládák felszerelve.
Leggyakrabban a nívópálca látható a felirat COLD (hideg), és forró (meleg), néhány közvetlenül megadott hőmérsékletet. Is van egy bemetszés vagy kockázatokat elfogadható olajban szint tartományban. Az értékek mindig egy pár, és az oka, hogy az ATF kellően magas szintű hőtágulás. Ez azt jelenti, hogy a olaj mennyisége az automata sebességváltó nagymértékben függ a hőmérséklettől.
Amikor az olajszint ellenőrzésekor, a környezeti hőmérséklet változik 20 (gyakran azt jelzik, a hőmérséklet a szonda) értékek cold reading nem lehet helyes. Sok tulajdonos automata sebességváltók arra panaszkodnak, hogy a folyadék szintje nem éri el a minimális hideg kockázatokat a pálcát. Ez akkor lehetséges, ha a csekket hideg, nulla vagy negatív hőmérsékletű környezetben.
Ha mérések azt mutatják, hogy a folyadék nem elég, adjunk hozzá egy kevés, és ellenőrizze újra az olajszintet a dobozban.
Ha a számok meghaladja a megengedett - eltávolítása felesleges ATF keresztül betöltõcsövét. A legegyszerűbb módja ennek a segítségével egy házi készítésű szerkezet. Kell fektetni a fecskendőt a cső és a szivattyú ki a felesleges csepegtetővel. Akkor is, hogy egy-védelmet.
Bezschupovye automata sebességváltó
És hogyan kell ellenőrizni az olajszintet automata sebességváltó, ha a szonda nem rajta? Például DP0 / AL4 dobozok Peugeot, Renault, Citroen motorral legfeljebb 2 liter. Mindegyikük kell egy kémcsőbe, akkor bárhol lehet: egy raklapon a házban, a ház falához. Egyes járművek az is töltőanyag (ZF doboz BMW), olajat öntünk, amíg, amíg nem kezd folyni vissza.
Dobozok 722,6 modern autók Mercedes nem tette lehetővé, hogy a méréseket - szinten van szabályozva segédszelepekkel az automatikus üzemmódot és az ellenőrző nyílás teljesen hiányoznak.
Ahhoz, hogy ellenőrizze az olajszintet a dobozok ellenőrző dugó szoros megfigyelése gödör vagy emelőt. A motor is fel kell melegíteni, és a fej, hacsak nincs másképp megadva gyártója.
A felesleges olaj szóródik magukat nézőnyílással, akkor töltsön utána ugyanabban a fecskendőben. A nyilvánvaló előnye ennek a módszernek abban a tényben rejlik, hogy teljesen kiküszöböli annak lehetőségét maximális szintet meghaladó folyadék a dobozban.
Mi tetejű
A mérés után felmerül a kérdés: mit kell összehangolni az olajszintet a gép dobozban. Tájékoztatás a megfelelő mezőbe a folyadék a gyártók gyakran adja a pálcát és a dokumentációt az autó.