Félpótkocsi Schmitz és kiderült elvonási tengelyek javítását és karbantartását teherautók
Szólva pótkocsik márka Schmitz, gyakran hangsúlyozzák a megbízhatóság és egyszerűség ismert márka. Pontosan ugyanazt a véleményt, és én. De nem minden örök alatt a hold, és egy kis félig betegségek találkozott magát. Először is, a néző teljesen észrevehetetlen, kezdett eltolódni kerekek tengelyei a sarkoknál képest a platform. Ezután a folyamat felgyorsult, és amikor fordult terhelt félpótkocsi kerekek nyilvánvalóan nem megy egy pályán. Erre azért volt szükség, hogy tegyen valamit.
Elkezdtem a vizsgálati és ellenőrzési. Létrák voltak húzva a lelkiismeret és ellenőrzési prostukivanii csengett, mint egy húr. A különbség a laprugó és a platform is nem N nem volt megfigyelhető, a legtöbb deformálódik, és a hátsó tengelyen. Mivel kezdődött. Rögzítő anya van létrák 36. szétszerelni szerelvény vásárolt Erőteljes fej 36 egy négyzethüvelyk, vagy közös 25 mm és 20 mm racsnis (3/4) egy adapter 25 mm-es. Erőteljes gombot készült KAMAZ kabin torziós. Szál vas létrák törlődik kefe és istállót Vedeshkoy. De ez nem segít megszakítani a diót helyről fél méter gombot a csövet. Volt dió mellett, hogy felmelegedjen egy kicsit forrasztópisztoly gáz tartály hordozható. Csak a felmelegedés után megzavarhatják létrák dió. Végül otruchival dió racsnis. Elemzésekor csomópont dörzsölte fájó lett látható gerendák és párna tavasszal.
Reszelt bélés rugók
Ugyanakkor csíkot maga alig elválasztható a rugók világossá vált, hogy a híd megy együtt nakladka- tengely. Itt azt kell tisztázni, a következő az én másolatot csatolt rugó nem felülről, hanem a híd alatt gerendák és létrák dopolgitelno terhelt félpótkocsi, amikor fordult miatt kúpos kapcsolódási gerendák a mellékletet hídon. Mielőtt ebben az esetben már tört egy pár létrák, de nem sokat figyelni rá, írja le kudarca az ókorban a félpótkocsi. Az előző félpótkocsi rugók rögzítve a híd tetején, és nem növeli a terhelést a létra fordulóján a rámpa. És ami a legfontosabb, halott lemez van hegesztve a gerenda híd. Állapítsa meg a vásárlás időpontjában nem sok figyelmet fordított a szerelési rugók. Most ez visszafelé sült el további javításokat.
Nos, legalább ismerős talált BPV tengelye tizenötezer együtt rugók és párnák kell felszerelni az első tengely a félpótkocsi. Létrák megvásárolt tengely is csiszolt Vedeshkoy és meghintjük egy húsdarálón könnyen csavarni. A megvásárolt tengely fújt rögzítő rugókat és elkezdte telepíteni helyett a fékkamra a csúcsra, de furcsa módon zavart fék tengely. Úgy pihent a pad rugó. Aztán meg kellett fordulni a lesugároznak kamera. Azonnal szemben a kétféle rögzítő rugó szereléshez.
Összehasonlítása kétfajta ressor.Sleva párna szerelhető rugós felső
A tetején a fény lemez rugós látszott erős és nagyobb volt a hossza privarochnogo varrás. Amikor rugós a fenéklemez nem okozott egyszerűen semmilyen tekintetben. És beszélt még könnyebb, a németek egyszerűen mentett fém és hegesztési munkák.
Weld pad tavasz
De a feladat az, hogy nem tárgyal a német tervezők és a mérnökök, és behajtja a rámpa. Ebből a célból, egy kúpos része Navariya bélések kezelt hegesztési köszörű és több időt a Tiszta faragványai létrák fogmosás és ez fix a rugók a hátsó tengelyen egy félpótkocsi. Kilincsműves húzza meg a csavarokat. és meghúzási a self-made reverzibilis a csővel.
Hámozott hegesztést a burkolat
Aztán folytatta, hogy a végleges telepítés az első tengely hegesztési tartót. Egyszerűen podsobral rugók a gerenda, és tegye a gerendát a kerekek pontosan a közepén, és ugyanaz a magassága. Ezt követően overlay hegesztve a gerenda a helyeken, ahol ez lehetséges. Ezután távolítsa el a tavaszi és forraljuk fel a konzolt a gerenda alapos. Miután e sokaságot tőke proheavy létrák.
Ebben a javítás alatt, de a gondolat, hogy a kudarc marad. Ezért az ötlet, hogy megvásárolja a hegesztett terület szám őket. Ehhez turnézott számos üzlet cikkszámot, de mindhiába. Még elrendelte a régi már nem volt lehetőség. Ezért magam arra a következtetésre jutott, ha a fogás az ilyen platformok rugók, a gonosz, vagy a jobb fény, az esetleges szükségességét, hogy vásárolni őket annak érdekében, hogy elkerüljék a további problémákat.
Kapcsolódó bejegyzések:
- Félpótkocsi Schmitz: cseréje a fékdob tengely GSV
- Félpótkocsi Schmitz gyártása tavaszi levél
- Termelés félig Schmitz (Schmitz)
- További tengely félpótkocsi MAZ-9380
- Gyártása a tolótető vétele.
- Javítás félpótkocsi Trailor
Én ezt minden nap, és összetett e, hogy nem lát. rendes slesarka segítségre van szüksége, kérjük, forduljon hozzánk e-mailben