Van szüksége, hogy megérintse a motor
Ha ajánlani egy olcsó technikai központ rendezni a kopott motor (ami nem kevesebb, mint 60 ezer rubelt!) Ne rohanjon ért egyet. Nem utolsósorban azért, mert a legtöbb esetben a motor gyorsan visszatér a normális élet sokkal kevesebb pénzt, és szétszerelése nélkül.
A hazai fejlesztések terén a magas technológiák mindig is nagyra értékelik, és értékelik az egész világon. És ha jön a végrehajtásuk és az ipari alkalmazás, támogatása az ilyen újítások egyszerűen ítélve a sikerhez. Egy szemléltető példa erre - a történet létrehozását speciális javítási készítmények (RVS), feleleveníti a kopott alkatrészek motorok és erőátviteli egység.
A fejlesztők ezen egyedülálló termék a dolgozók az egyik orosz kutatási és termelési társulások. Ők azok, akik egy időben kínált úgynevezett RVS-technológia hasznosítási motoralkatrészek és sebességváltók végre a normális működését a jármű módban, vagyis szétszerelés nélkül, a tápegység és a sebességváltó.
Eredmények RVS alkalmazás annyira látványos és lenyűgöző, hogy létrehozott egy furor a világ autós szolgáltató iparban. Képzelje el: töltse ki az elhasználódott motor kenési rendszer egy adott gyógyszert, és csak néhány tucat kilométerre a motor jelenik meg a második szél - csökken, és egy vonalban kompresszió a hengerekben emelkedik a forrása a normatív értékek a hatalom, csökken az üzemanyag-fogyasztás, a jobb hidegindítás ...
Nem csoda, hogy a fejlődés a tudósok azonnal lelkesen fogadtak, Finnországban még nyitott a közös vállalat a termelés regeneratív gyógyszer.
Ezt követően az orosz technológia lett kiegészítve tanulmányok az európai és japán tudósok, és most mindezen fejlemények sikeresen végrehajtotta a finn cég RVS-master, bérbeadása termelés az azonos nevű márka.
De mielőtt beszélünk a funkciók a termékek a márka, tudomásul vesszük néhány fontos szempontok az intézkedés a javítás készítmények.
Ezek közül az egyik az, hogy a behajtási eljárást által kifejlesztett és külföldi szakemberek, kompenzálja a kopást, amely idővel előfordul helyeken érintkezési súrlódási pár.
Recovery akkor eredményeként a bevezetése egy adott fém komponens - sungit szén lerakódott kopott felületek. Sungit szén aktivitása nagy, az oxidációs-redukciós reakciókat és fűtés (okozta súrlódás) kezdődik, hogy behatoljanak a mélysége a felületi réteg a fém, ami annak kikeményítése.
Ez magyarázza a javítási és regenerációs hatása RVS-master készítmények. Előállítani ezt komponense sungit és szerpentinit specifikus széntartalmú kőzetek, egy természetes szokatlan kompozit anyag szerkezete.
Úgy Tanulmányok kimutatták, hogy lényegesen jobb fizikai és mechanikai tulajdonságai, mint az acél vagy öntöttvas, amelyek többsége készült részek, mint motorok és sebességváltók.
Érdekes módon a folyamat kialakulásának összetett fém-szén sungit-réteg alatt bekövetkező helyreállítási. Ez a réteg képződik közvetlenül a motor működése során a területén helyi kapcsolattartó a súrlódó felületek az alkatrészek. Az ilyen helyen vannak lokálisan magas hőmérsékleten (1000 ° C, és több), amely aktiválja az úgynevezett micrometallurgical folyamatok - mikroskhvatyvanie, a mikro- és caricaturing. Az eredmény „priplavlenie” részecskék RVS-mester készítményt a kristályrács a fém felületi réteg.
Ily módon egyetlen kristály fém-üveges szerkezet optimalizálja távolságok és a kopás a súrlódó felületeket. Ez a szerkezet magas hőállóság, keménység, a nyújthatóság, ellenállás a hősokk, miközben megőrzi az összes előnyös tulajdonságait fémek. A vastagsága függ az energia által súrlódás, és a szám a PBC lerakódott a kopásra.
Sok köszönet összetétel! Ő kezeli a motort a Volkswagen. Az első szakasz után a kevés, hogy úgy érezte, de miután a második tekercs és 1500 km az autó nem található. Lovak kifejezetten hozzá. Reel éppen varázslatos. Az üzemanyag-fogyasztás csökkent, 2,5 literes és sávonként megállott az olaj újratölteni! Most már értem a kocsiba, és imádkozom Istenhez, hogy minden úgy van, ahogy volt.
Az autóm olajfogyasztása lett nulla alkalmazása után GA4 összetételét. Korábban, amikor elgázolta hosszú távolságokat anélkül, hogy az olaj nem kezelik, de most az élelmiszer-biztonsággal. Ha ez nem javítható, akkor mi van? Mert ez az eredmény bármely töltőállomás kérni fogja egy nagy halom pénzt.
Még az orosz Suprotec sehol sem állítja, hogy a tribológiai készítmények tudja javítani a motor vagy a dobozt, csak op élet meghosszabbítására, de nem megjavítani! Suprotec írja nyersen, hogy ha valami elromlott, csak a szolgáltatást, és önteni tibotehnicheskie készítmények hibás autó nem szükséges, és van néhány ostobaság a hivatalos honlapján a finn terméket, csak másolja: „javítása benzin- és dízelmotorok”, vagyis .e. készítmények javítás motorok! Tehát ott! És mi vagyunk a bolondok sevris megyünk. és akkor csak meg kell vásárolni ezt RVS és élvezni az életet!
Személyes közgazdász őr oktató és diagnoszta: egyetemes tesztelés avtogadzhet
Autóriasztók a klasszikus értelemben vett utat engedett fejlett multifunkciós rendszerek, amelyek egyesítik a hatalmas védelmi potenciál és a „biztosítási telematikai”, amely kedvezményt a sisakot 50%, ...
Már beszéltünk telematikai nyomon követi az autót és annak paramétereit. Itt az ideje, hogy meséljek egy másik ága az evolúció telematika - alkalmazások, amelyek mérik a vezető fegyelem. Tisztában vagyunk azzal, hogy mi ...