Muszáj, hogy keverje a téli és nyári dízel, a klub nissan rnessa szerelmeseinek
Hogyan és milyen hígítjuk benzin, gázolaj és fűtőolaj
„Mindenki tudja, hogy a csepp beleolvad az óceánba, de csak kevesen tudják,
hogy az óceán beleolvad a drop "
Kabir
Minden, ami a lopás kőolajtermékek
Basil Alibabaevich egy karakter híres vígjáték szolgált időt börtönben, hogy híg a benzin ... Hm ... Tudod mit ... Tudod hogy ő elkapta? Ez egyszerű. Ellenállhatatlan Basil Alibabaevich tudta, hogy sem vízzel, sem így „kémiai összetétele” nem lehet hígítjuk benzin.
Ez csak akkor lehet átmenetileg rázzuk az oldatot az emulzióhoz állapotban, de egy idő után az idegen adalék elkülönül az olaj, és leülepednek a tartály aljára. És mivel az olaj kerítés történik, hogy a tartály alján, majd ennek megfelelően ad az adagolót egy tiszta és ép pontosan mit kap kiütést hozzá. El lehet képzelni, hogy kiöntötte a fegyvert a műtét után Basil ...)))
Bár be kell vallanom, én mindig Basil.
Arra a kérdésre, Castrol TDA
Castrol TDA egy integrált többfunkciós adalékanyag gázolaj. Többfokozatú alkalmazás térfogataránya az üzemanyag 1: 1000. Az adalék célja az összes gépjármű dízel motor turbó nélküli - autó bármilyen design (beleértve az üzemanyag-ellátó rendszer Common Rail és Pump hozzásimulvkihez), teherautók, buszok, traktorok és helyhez dízelmotorok.
Detonáció stabilitás (cetánszámnál) egy olyan mutató, amely befolyásolja a gyújtás módban és a dízel üzemanyag elégetése az égéstérben, és ennek következtében közvetlen hatással bír a lágyság és a motorzajt, annak számossága mutatók fényelnyelés. A legjobb az cetánszámnál 40-50, az évszaktól függően. Kijavításához cetánszámnál speciális technológiával üzemanyag-előállítás. Túl magas vagy alacsony cetánszámmal káros hatással van a munka.
Egyrészt, nyári gázolaj olcsóbb és jobb télen hiánya miatt néhány drága csökkentő adalékként. Alternatív módon, az ömlesztett az üzemanyag-vásárlást, maradékok képződése. És ha a tél előtt? Mi a teendő ebben a helyzetben?
Zsúfolt ilyen gondolatok, jól tudván, hogy ellentétben a gázolaj nem fagy, sok honfitársunk próbálja keverni őket, és szerezzen egy működőképes keverék, amely lehet működtetni téli körülmények között. Azonban, lássuk, mennyire hatékony ez ...
Először is meg kell értenünk, hogy a benzin, mint az alap dízel üzemanyag, amely különböző szénhidrogének.
Nem olcsó, nem a miénk ellen olcsó - érdemes többet fizetni?
Emelkedik az ár egy liter gázolaj miatt Antigel
Szimulálása ideális tankolás egy benzinkútnál - öntsünk Antigel, öntsünk megtakarítás DT nem keverjük össze, t + 5C mind folyadékok. Megjegyzés. „Ideális” = az utasítások szerint a gél, azaz ha a tüzelőanyag-hőmérséklet nem alacsonyabb, mint + 5C. Télen a hőmérséklet üzemanyag tartályok töltőállomásokon a -18 ° C, tehát, hogy lehetséges, hogy befejezze a kísérlet
Tedd a fagyasztóba (-18C), zavaros kezdett egy óra:
Keresztül 3h (DT nélkül gélek már zselé):
Mi az állandó inoantigelya paraffinok (összes belül vannak.
Nyarától Helyi - Winter
... segítsége nélkül lélektan. Ez hogy lehetséges?
Valószínűleg már sejtette, hogy mi nem beszélünk az ipari termelés, így értékes a mi éghajlati viszonyok a téli gázolaj. És természetesen nem egy új módja a csalás. Csak próbálja tenni magát a vezetőülés a teherautó, amely az első fagyos napok „szerencsétlen” üzemanyaggal. Természetesen a fáklyát, kerozin tűzhely vagy blowtorch ő mindig kéznél, de még meg kell szenvedni minden. És hosszú ideig, akár nem - ez a helyzettől függ.
Próbáljuk adjunk egy kis optimizmus. Ez a speciális készítmények - antigelevyh dízel gázolaj adalékanyagok, amelynek célja, hogy javítsa a „téli” tulajdonságait. Mint általában, a mi kísérletünkben, részt vett néhány mintát ezeket a gyógyszereket. Ez STP Diesel Anti zselé, KW Anti Gel, Jet megy Diesel Fuel Conditioner, Wynn Ice bizonyíték dízel és.
Miért híg a gázolaj és a jobb: Antigel, benzin vagy kerozin
Minden tér vissza az egyik. Szakállas anekdota, amely válasz a kérelemre, hogy töltse egy autó a dízel üzemanyag töltőállomás üzemeltetője kéri „Te morzsolódik azt a tartályba vagy a szűrő kenet” a fejében a dízel autó tulajdonosok kezd kísérteni újra.
A tulajdonosok azonban nem szórakoznak. Milyen üzemanyagot öntöttünk a tartályba, azt mondja maga a motor. Helyi, amely elterjedt a szűrő, dízel is van, de milyen messze lenne elhagyni a gépen fut ez az üzemanyag?
Az ok minden rossz a paraffin szereplő gázolaj. Hőmérsékletének csökkentésével a viasz hajlamosak megváltoztatni aggregációs állapotától. Egyszerűen fogalmazva, ez kikristályosodik. Ellentétben a víz is megváltoztatja a fizikai állapot nulla fok, a paraffin kristályok jelennek meg az üzemanyag-öt fok. Vizuálisan ez felfogható elhomályosítja az üzemanyag.
Hozzá a „két centet ér”: volt, hogy fagyassza be a tél, és többször (az elmúlt télen 3-szor) .Ha nem indul el (általában néhány másodpercig fut és standokon) - hagyjuk az autót a vontatás üzenet.
1. módszer (költségvetés): várjon, amíg a felmelegedés (-5-0S hőmérséklet elegendő), töltse ki a ház két literes termosz forró vízzel, hogy két vékony műanyag csomagot a bolt (nem lyukas), számviteli gumi és egy régi kabát / takaró. Menj vissza a gép, öntsünk egy liter forrásban lévő vizet a zsákok (egyik a másik belsejében a biztonság), és a kapcsoló a rugalmas szalag, amely körülveszi vízmelegítő ház az üzemanyagszűrő, hogy lezárja a kabát, a záró a motorháztető, várva 15 percig, 2-3-szor felmelegítik a gyertya, majd indul a starter. Ha nem indul el, akcióba lépnek a második liter forrásban lévő vízzel. Módszer csattant -8S egyszer hőmérsékleten (nem alacsonyabb, még próbálta).
2. módszer (amely a díj, de nem függ az időjárástól): keres egy meleg garázs, vezette az autót vissza a nyakkendő, így órán át.
Ki tudja, hogy lehetséges-e használni kerozin hígítására dízel télen az új motorokat tett?
A probléma, hogy vesz egy normális Antigel. Ami tényleg működik, és próbálja ki.
Biztos vagyok abban, hogy az ilyen kísérletek sem. Nem tesz egy új autót!
De mi a rossz. még ha nem is azonnal. de ez lesz - 100%
Ha csak egy kérdés az élet és halál távol a civilizáció, mint egy szélsőséges intézkedés. De nem mint önkéntes aktus javítja az alacsony hőmérsékletű St.-diesel!
A probléma, hogy vesz egy normális Antigel. Ami tényleg működik, és próbálja ki.
Biztos vagyok abban, hogy az ilyen kísérletek sem. Nem tesz egy új autót!
De mi a rossz. még ha nem is azonnal. de ez lesz - 100%
Ha csak egy kérdés az élet és halál távol a civilizáció, mint egy szélsőséges intézkedés. De nem mint önkéntes aktus javítja az alacsony hőmérsékletű St.-diesel!
Problémák vásárolni.
Mint már tudjuk, a dízel és a benzin lehet télen és nyáron. Ezek különböznek a szennyezettség összetételétől. Ez azt jelenti, hogy a téli üzemanyag párolog sokkal könnyebb és olyan tulajdonságokkal, amelyek lehetővé teszik a téli időben a motor indításához gyorsabb. Nyáron a benzin nem lehet használni, különben a gőz jön létre parafa. Másfelől, a nyári benzin nem ajánlott a téli, mert a fagyasztott motor, különösen, ha ez ki a kiigazítás, a növény nagy nehezen.
Kizárólag a nyáron, és alkalmas nem akármilyen gázolaj. Például fagyok teszik a nyári dízel üzemanyag a zavaros folyadék, teljesen használhatatlan. Ennek eredménye éves téli dízel üzemanyag szűrő lehet fedezni paraffin nyálka, ami késlelteti a haladást az üzemanyag, a motor leáll. Legyen az ő második fordulóban a kulcs nem kapcsol. Ezért, amikor a benzinkútnál látja a „téli gázolajat”, ne lepődj meg. Ez pontosan az, amire szüksége van.
Téli tippek tulajdonosai „diesel” autók
Autóvásárlók alaposan mérlegelni kell az előnyeit és hátrányait, mielőtt a választás mellett „dízel” vagy „benzin” autó. Az kétségtelen előnye az autók futnak a dízel üzemanyag, a relatív olcsóság a tankolás. Annak ellenére, hogy egy ilyen nyilvánvaló „plusz”, a dízelmotoros autókat még kevésbé népszerű a FÁK, mint a „benzin” ember.
A fő hátránya az autók futnak a dízel üzemanyag, többek között a megnövekedett rezgés és zaj, a jelenléte a fekete füst kibocsátás és ami a legfontosabb - a probléma összetettségét, a műveletben a téli hónapokban. A probléma abban rejlik, hogy a hazai piacon az értékesítés dízel üzemanyag általában lehetséges teljesíteni a nyári fajták, de a téli és a sarkvidéki gázolaj elegendőek.
A hazai feldolgozó ipar termelő háromféle dízel üzemanyag - L - nyár, Z -.
Jellemzők és használati tanácsok autók gázolajjal télen
Személygépkocsi gázolaj gyakran olcsóbb, mint a benzin, de valamilyen oknál fogva nem érdemelnek külön eloszlása a FÁK országokban. Több oka is van. Úgy véljük, hogy a dízelmotor rezgés és zaj magasabb, mint egy benzinmotor. És a fekete füst a kipufogócső kellemetlen. De van egy nagy DE, ami megnehezíti, hogy támogassák a dízel autók a piacon - is használják a téli hónapokban.
Szerint az állami szabvány finomítók (finomító) termelnek többféle diesel: L - nyári, téli, Z- és A - Arctic. Mentése (A) lehet használni hőmérsékleten akár -5 ° C, nappal (3), mint a standard "Euro", van egy határ a keményítést -25 ° C, a Arctic ( "A"), viszont hőmérsékleten visszük előtt jól - 50 ° C-on
Mi köze a diz. üzemanyag? Lehetőség van hozzá akár 15% kerozin, használt hőmérsékleten, -10 és -15 fok. Ha diz.toplivo „bal”, legyen óvatos, mert a készítmény a diz. Üzemanyag különböző lehet, lehet, hogy „öntsük” semmit. Meg kell nézni. ez a valóságban. Nem tudok mondani, az biztos, mert nem láttam ezt az üzemanyag. Általános tanács már adott. Lehetséges hígítás diz nyáron. Üzemanyag kevert normális tél. Célszerű, hogy nem használja a sarkvidéki diz. üzemanyag. Kérdezz, igyekszem megválaszolni. És ne próbálja megvásárolni a bal üzemanyag. Ezután a „fösvény kétszer fizet.” Sorozatban az üzemanyagárak, elveszíti motor javítás.
.
Úgy vélem, hogy ebben a témában bejegyzést a legjobban: