Áttekintés Stels orion 100

Stels Orion 100

Egy másik képviselő a kínai motorkerékpár-ipar Stels Orion 100. Míg elhelyezni, mint egy teljes értékű motorkerékpár jobban megfelelnek az osztály a motorkerékpárok. Azt valahogy vált elidegenedett mopedek az utakon több robogók vagy motorkerékpár jelen. De néhány évtizeddel ezelőtt hazánkban, ez egy nagyon gyakori közlekedési eszköz. Elég csak felidézni olyan neveket, mint a „Riga”, „Kárpátok”, „Verkhovyna”. Ugyanakkor az elmúlt években, mopedek ismét kezdtek megjelenni az utcákon, és nem utolsó sorban azért, mert a kínai ipar. A fő előnye a kínai modell általában az alacsony ára, és ez egy nagyon erős érv a neizbalovannogo vevő a tartományban. Nézzük megbecsülni, mi mást is vonzza a figyelmet a Stels.

Motor, 97,2 köbcentiméter térfogata meghaladja a hangerőt melyik működhet a jármű nélkül egy speciális jogosítványt. Azonban, amikor nézi a motor, mivel lehetetlen kitalálni róla - egy tipikus moped motor. És ezek ismertek, kezelhetők anélkül, hogy a jogosítványt! Itt egy kis trükk, amely úgy tűnt számunkra, dominált a tulajdonosok Stels Orion. Azonban, ha vásárol, akkor kap egy igazi TCP, ezért ha lehet pontos ebben az üzletben, akkor regisztrálnia kell a járművet a közlekedési rendőrök.

Nézzük meg a műszaki jellemzőit a modell. Kerék ilyen gép nagy, mérete 17 hüvelyk. Front 2,50-17 hátsó 2,75 - 17. felfüggesztése megerősített, hidraulikus hátsó sokkok, nagy méretű állítható rugó a öt helyzetben. Az első villa és a hidraulikus együtt azt mondhatjuk - a felfüggesztés kiválóan alkalmas a törött orosz utakon. Rama Steel bélszínnek típusát. első és hátsó dobfék, de nem néztem meg azzal a feladattal megbirkózni finom. A gáztartály kicsi, az összeg a három és fél liter. Hanem költséghatékony eszközök, vezetés közben az autópályán teljes tank elég száz kilométerre.

Motor egyhengeres, négyütemű, léghűtéses elektromos hét lóerő. Elég vysokooborotisty „vörös zóna” indul 8500 rpm. Meg lehet futtatni az elektromos indító, és ha az „ül” és az akkumulátor lehet régimódi - rúg. Átviteli négylépcsős, jól megválasztott áttételek. Transmission hosszú, a negyedik sebességet lehet venni már 25 kilométer per óra. Az átadás a hátsó kerék - lánc burkolni.

Ültetés a vezető egyenes, valamint egy nagy helyet nem teszi lehetővé, hogy elfárad a hosszú országban utazások. A városban rajta, akkor is bizalommal itt, hogy segítsen könnyű (mindössze 84 kg-ot), és a kis szélessége a moped. A legkényelmesebb vezetési mód sebességgel 60-70 kilométer per óra, mozog ugyanabban a ritmust, akkor kevésbé fáradt motor rezgését és zaját. Sebességmérő ez a jelölt egység 120 km.chas, de egy ilyen feat ez képtelen, legfeljebb hátszelet legyőzi az akadályt a 90 kilométer per óra. By the way, valamint a sebességmérő a műszerfalon, látni fogja a fordulatszámmérő, ami nagyon szokatlan egy ilyen kis motorkerékpár. De a „stop-motion” gomb nem jelenik meg, és ez ismét azt mutatja, hogy szembe kell néznünk mindegy moped (motorkerékpárok ez a kulcs kötelező).

Szokás összefoglalni. Orion 100 - egy kereszt között egy moped és egy könnyű motorkerékpár. Olcsó és praktikus jármű szállításra alkalmas a városi és vidéki területeken. A motor, a fél évszázados szerkezet, megbízható és jól bevált. Ha nem tervez utazást az utas, az Orion 100 lehet jó vétel, de hogy együtt utaznak ez gyenge lesz.

Akkor inkább a hazai termékeket? Könnyű azt, hogy vizsgálja felül kerékpáros Žid 200 Courier.

Kapcsolódó bejegyzések:

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő