A hab képződése a tartalék tartályban okai és következményei

Számos oka van annak kialakulását és habképződés a tartályba. De a fő csak két:

1. A hűtőfolyadék (fagyálló, vagy fagyálló), vásárolt az autó, nem a legjobb minőségű, és néha a leghangosabb „kása”.
2. Hulladék (habosító) a tömítést a hengerfej (hengerfej), valamint a hengerblokk.

Gyenge hűtőfolyadék

Általában mi a fagyálló? Miben különbözik a fagyálló? Hogyan lehet hab a fagyálló és hogy ez miért történik? Kérdések bármilyen autós „elemi”. De meg kell érteni őket először megérteni, hogy miért a hab még mindig képződik.

Fagyálló - fontos eleme minden olyan motort. Ez egy folyadék egy meghatározott kémiai összetételű, amely úgy van kialakítva, hogy lehűtse a motort a túlmelegedéstől. Ez azt jelenti, hogy a fagyálló megakadályozza a motor túlmelegedését és alakváltozás magasabb hőmérsékleten. Továbbá, köszönhetően a fagyálló kémiai képlet nem fagy be télen. Ami különösen fontos, mert télen az autó, annak ellenére, hogy a hideg, különösen igényes a motor hűtése.

Négy fő típusa fagyálló, ami a különbség a funkcionalitás és a szerkezet. Fagyálló egyfajta fagyálló nézeteit. Fontos megjegyezni, fagyálló - a hűtőfolyadék külföldi termelés, főként amerikai, és viszont, megy a legtöbb esetben, autók.

Fagyálló hűtőfolyadék a hazai termelők, és a leggyakrabban vásárolt orosz márkák. Ellentétben fagyálló fagyálló főleg a kémiai összetétel.

Habképződés miatt a vásárlás alacsony minőségű fagyálló a következő. Hűtőfolyadék jelen kell lennie, és kering a motor mindig, még a bemelegítés a gép. A forgalomban végzi egy speciális szivattyú, amely a nevét a szivattyú.

Mivel a szivattyú és a keringő hűtőközeg, és van egy egyenletes hevítését a motor. Amint az autó belép egy hibás fagyásgátló cirkuláció lép fel a ugyanezt az elvet, de egy kivétellel - a levegő az expanziós tartályban együtt kémiai elemek kezd buborék, koksz, és ennek eredményeként - egy hab képződik.

Attól függően, hogy a kémiai összetétele a hab színe is lehet barna-barna. Ezért, ha a hab színe lett sötét, ez az első jele a rossz minőségű hűtőfolyadék.

Eltávolításának módszerei hab miatt gyenge fagyálló

Ha a probléma okát, hogy a hab fagyálló, a helyzet javítására lehet gyorsan, könnyen és a saját, segítség nélkül a mechanika. Ez elegendő ahhoz, hogy engedje le a fagyálló rossz, majd öntsük a keveréket desztillált víz és citromsav.

Ez segít megszabadulni a maradványok a motor és a tágulási tartály hibás hűtőfolyadék. Ezután öntsük a már „jóhiszeműen fagyálló.” Az egész eljárás körülbelül egy fél napot. Akkor csináld magad otthon a garázsban, és elérhető a bemutatóteremben.

Szemétképződést tömítést a hengerfej (hengerfej) a motorblokk és a

Jellemzően, tömítések az autóiparban doboz nem figyel - „Nos, vannak minden rendben.” Úgy tűnik, hogy fontosak, és nem túl fontos részleteket, teljesítő „néhány funkció van.” És amint ezek a „kisebb” szóló elromlott, és nem ellátni feladatukat megfelelően, az autósok szó fejéhez.

Abban az esetben, a hab képződése a tartalék tartályban tömítést (tisztító) közötti hengerfej (hengerfej), és a hengerblokk nem játszhat szerepet. Miért van szükség rá, hogy mi a funkciója? Itt ez biztosítja szárazra pároljuk és a lehetetlensége behatolása a felesleges nedvességet, vagy folyadékok a hengerfejet a motorblokk.

Miután kár bekövetkezik, a tömítés lesz egy hely a levegő szabad áramlását és a folyadék a tágulási tartály. És amikor ez bekövetkezik, amikor a gép működik, és még a magas hőmérsékleti körülmények között, figyelembe véve a fizika törvényei, hab képződik. Ő nem azonnal, és kis mennyiségben.

Kezdetben, a kis buborékok, majd nagy, majd - a szilárd habképző tömeget. Ez is lehet csatolni a füstképződés és a hőmérséklet ugrások, és az autó van, mert ezek a problémák jelennek meg az érzékelők minden mutató normális.

Eltávolításának módszerei a hab károsodása miatt a tömítés

Abban az esetben, a hab képződése a tartalék tartályba jut, mivel romlása közötti tömítést a hengerfej (hengerfej), és a henger blokk csak egy módon - javítás. És a felújítás. Leggyakrabban meg kell változtatni nem csak csík, de emellett a hengerfej és a blokk is. Miért?

Szemétképződést tömítések vezet túlmelegedését a részek, és több is és a képződött hab, vezethet repedések. Repedések lesznek további módjait hab terjedése, ami azt jelenti, hogy egy további oka elrontja az egész autó.

Az ár ez körülbelül 30-50% -át az autó értékét. Visszajelzés a gépjárművezetők, hogy késleltesse az ilyen jellegű probléma nem szükséges, mivel nem szükséges, hogy vegye fel a megszüntetése ezt a problémát magát.

megelőző intézkedések

Megelőző intézkedések a következők:

• időben történő cseréje a hűtőfolyadék. A választás között a fagyálló külföldi termelés és a natív fagyálló - „ízlés dolga” minden autós. Sokak szerint a vezetők, a nagy különbség a kettő között, más, mint a költsége egységnyi térfogatú;
• abban az esetben, tömítés hengerfej (hengerfej) egy kicsit bonyolultabb. Lehetetlen megjósolni előre, hogy milyen időpontban lesz „tisztogatás” hab párna és szárítógépek le a kiegyenlítő tartályba. De ha ez történik, szükség van a lehető leghamarabb, hogy forduljon szakemberhez.

A probléma a „hab a tartályból” nem biztosított bármely jármű. Fontos, hogy ne vesszenek el, és hogy megoldja a problémát időben. Ha nem, akkor csak maradjon „kerekek nélkül”.