Soha nem fogod kitalálni, miért van szükségünk az összes ezeket a lyukakat az új Honda Civic Type Rt

Célja további lyukakat az új modell Honda Civic Type R

Mindezek mellett az aerodinamikai chipek, a gép egy 306 lóerős, négyhengeres motor 2.0 VTEC Turbo közvetlen befecskendezésű, állítható szelepvezérlés, 16. szelepek és a turbófeltöltő. Hogy a motor üzemanyag van szüksége, szikra és a levegő, és ő kapja mindezt köszönhetően egy speciális komplex hajtásrendszer, amit megbeszéljük ebben a cikkben.

Mint a legtöbb autó, az új Type R modell jellemzi széles légbeömlő. És ezek a nagy sejtek - a beépített köd, kérdezed? Hasonlóképpen, vannak.

A frissített rács a fényszórók a jó légáramlás és hűtés, de a rács maga hogyan kell mondani. Nem tudom, mi a „elegáns” a Civic Type R, de a levegőt hajt át a kisebb lyuk.

A légbeömlő a motorháztetőn

Kezdjük a tetején, a légbevezető nem vesz fel áramot közvetlenül a motor vagy a radiátor. De ez a legtöbb, amit sem az igazi légbeömlő az értelemben, hogy átszeli a levegőt, és a motortérbe. Ahogy nekem Honda szakemberei. ez „biztosítja általános hűtését a motortér”, és javítja a jármű stabilitását, mivel a levegő eloszlik a jármű belsejében, nyúlik keresztül, és még alatta.

Nos, ez nyilvánvaló. Arra számítok, hogy azt fogja mondani, hogy ez a döntés eredménye volt egy találkozó, ahol a tervezők volna, hogy a beszívott levegő a motorháztető. A marketingesek viszont azonnal észrevette, hogy az izolált bevitel tárgya lesz könyörtelen kritikát, így a mérnökök, hogy valahogy igazolja ezt a lyukat a motorháztető. Mintha ott sem volt, hogy néz ki, és ha ez is segít, hogy jelentősen csökkenti a hőmérséklet a motortérben, akkor is számíthat egy extra kört a pályán.

motor légbeszívó

A levegő, amely valójában elnyeli a motor az égési folyamat során áthalad egy lyuk alatt a motorháztető, közvetlenül a H betű, Honda autó jelkép. Természetesen ez a levél piros, mert mi lehet hidegebb, mint a piros?

Mint sok modern autók, Type R motor fogyaszt levegőt közvetlenül érkező szívórendszer, de nem fogja látni ezt a rendszert, amíg kinyitja a motorháztetőt. A légvezetékek e nyílás felé irányul a szűrőt és a szívócsatorna, ami nyilvánvaló. De maga a rendszer úgy néz ki, nagyon hatásos.

motorhűtés

A kimenetet az alsó, közel a jelkép H közvetlenül csatlakozik a fűtőtest. Mivel sok autós biztosan tudjuk, külső levegő, amely áthalad a radiátor alumínium lemez sokkal fontosabb az irányítást a motor hőmérséklete, mint a levegő, amely egyszerűen fújja a motorblokk a légbeszívó a motorháztető, mint abban az esetben a Honda modell szerint.

Természetesen, a radiátor hűti a munkaközeg a motor (ismert, hogy glikol-alapú folyékony vízzel az úgynevezett „hűtőközeg” vagy „fagyálló”), amelyek lehetővé teszik, hogy fenntartsák állandó hőmérséklet.

Turbófeltöltés és töltőlevegő

Az alábbiakban a radiátor van egy alumínium doboz egy halom lemezek. Ha a hűtőfolyadékot, a levegő hűti a dolog. Ezt nevezik közteshűtő rendszer és annak fő funkciója -, hogy a levegő, amely belép az autó hűtő, következésképpen a sűrűbb. Ennek köszönhetően a motor lesz erősebb.

A műszaki jellemzői Honda alábbi magyarázat adott: friss levegő áthalad a szűrőn, turbina. majd keresztül a közbenső hűtési rendszer lehűlt levegővel, és végül, belép közvetlenül a motor.

Hűtés a féktárcsák

Végül majdnem legalján a Civic Type R, találunk két kis lyuk hűtésére féktárcsák. Itt minden nagyon egyszerű: féktárcsák hő, Hot Wheels gyengült, így állandó légáramot hűteni kell a fékrendszert. Nem tudom pontosan megmondani, hogy milyen mértékben van hűtés, de tapasztalatból tudom, hogy nincs komoly probléma a fékek, én nem.

Air stabilizátor kerék niche

Szívónyílás a külső oldalon céltudatosan vezetett légrés a kerék és körülötte. Várható, hogy ez a döntés segít optimalizálni a stabilitást az autó nagy sebességgel.

Lyuk kürt

Soha nem tudtam megérteni, hogy miért volt szükséges, hogy vágja ki a lyukat közelében köd. Amikor néztem közelebb, akkor erre a műanyag rács láttam kürt.

Ez minden: most Honda egy jogi úton kell elhelyezni a kürt. nem blokkolja a nyílásokat hűtésére a motor és a levegő. Vajon hogyan hatott ez az autó aerodinamikai?