Hogyan változtassuk meg a szeleptömítések a vázákat a kezüket
Változás a szeleptömítések az autó Lada 6. modell nem is eltávolítja a hengerfejet. Cseréjéhez a szelepszár-tömítéseket, szükség van az azonos eszközöket, amelyek a változtatni a felső tömítés blokk eszköz, összenyomjuk a szeleprugók, fogó vagy csipesz, hogy eltávolítsuk a „zasuharivshiesya” szelep beállítása, hogy nyomja meg szelepszár sapkák, rúd ón forrasztási. 8 mm (a szelep hordozó), egy kalapáccsal.
Eljárás helyett a szelepszár tömítések
1. Vegyük le az autó Lada 6. vozduhofiltr modell, a tetején a hengerfejet.
2. provernuv főtengely, tegye a jelet a vezérműtengely. A dugattyúk az első, a negyedik henger állni egy horonyban BMT (kivéve a prolapsus a hengerbe, miután a „rassuharki” és megkönnyítik a szelep beállítása a rúd forraszanyag).
3. További kiegyenesedik láb alátét, pihenni a feszültséget a csavarrögzítéssel a vezérműtengely lánckerék nélkül lazítás a csavar.
4. elfordul anyát, amely megfeszíti a vezérműtengely hajtólánc (körülbelül fél fordulattal).
5. Meg kell szorítani csavarhúzó cipő, A lánc megfeszítése, lazítja a láncot vezető ága vonalak, majd húzza meg az anyát.
6. Kihajló egész csavar biztosítja a lánckerék, távolítsa el, miközben a lánc.
7. Set (például fém mag) áramkör csillaggal kell osztani, és a csillaggal nem csökken.
8. 9. veszte dió biztosítja a vezérműtengely csapágyház, vegye alátétek együtt a keret.
9. bejegyzések törlése a szikragyújtású az első henger, majd kicsavarni.
10. Készítsen egy kis erőfeszítéssel át tavasszal, távolítsa el a szelephimba.
11. Ezután távolítsa el a rugós kar, után visszavonja rugó található, amely alatt a zárólemezt.
12. Kissé lazítsa meg a záró csavart szabályozó csavar, majd kapcsolja be.
13. Release csavar helyett szabályozó berendezés, az összenyomó szelepet rugók.
Szintén értékesített és egyéb eszközök, hogy összenyomja a rugót egy konfigurációs rögzítve van a csap a tartó mag vezérműtengely csapágy. Ezt követően csavarja állítócsavar nem szükséges.
Munka közben a kipufogó szelepek az első és a negyedik henger 2 kell kicsavarni a csapok biztosítva a vezérműtengely csapágyház (ez megakadályozhatja a helyes rögzítés keretben megnyomásával sapkák).
14. Helyezze be a horonyba a gyertya a gally olovyanym forrasztani, hogy tartja a szelepet zárt formában után „rassuharki”.
Nem szedheti a szelep fenntartani egy csavarhúzóval vagy bármilyen más eszköz, hőkezelés. Szintén a karcolás alsó számlázási dugattyú, egy égési kamrát, miután a „rassuharki” lehasítható szeleppel, amely képes egy adott régióban a készülék, ennek következtében, ezen a területen is kerülhet a hengerbe.
15. csavarozással a csavart, meg kell tömöríteni a szeleprugó, felszabadító ez a szelep kekszet.
Abban az esetben csavarozással a csavar, a készülék már valamivel erősebb, és a kekszet valahogy nem jött ki a belső szelepet, meg kell egy kis hit egy kalapáccsal a pereme a laprugók, hogy kiadja a „kekszet”.
16. Vegye ki a „kekszet”. Távolítsuk el a csavart, és távolítsa el a készüléket.
17. Távolítsa el a laprugó, mind a külső és belső.
18. Továbbá, a támogatási alátét belső, külső rugó.
19. Lassan ringató a szelepszár sapka fogóval - távolítsa el.
Amikor cseréli a szelepszár tömítések szem előtt tartani,
Ne távolítsa el a szelepszár sapka, figyelembe 2 oldalán egy csavarhúzóval. Vezetőhüvely (ez kerül a szelepszár sapkát fémkerámia), a perem könnyen elszakadni.
20. Szükséges, hogy kenje a belsejében a motorháztető az új számla avtol, nyomja a kupakot a szelepszár mindaddig, amíg a vezetőhüvely.
21. Állítsa be a keret, hogy nyomja meg-illeszkedjen a kupakot. Kis kalapács a keretben, majd nyomja meg a kupakot, amennyire csak lehetséges.
22. Vegyen fel a gépkocsit rugók, szelepek keksz helyett.
Tanácsot, hogy vizsgálja felül
Miután beállított kekszet és sztrippeljük készülék, amely összenyomja rugós szelepeket kell távolítani a mélyedés alatt a szikra rudat forraszanyag, majd alkalmazza egy kis mennyiségű gyenge óvatosan kalapácsütés felülete mentén a szelepszár, a pontos rögzítéséhez a rúd a horonyba a kekszet.
Ha elindulna ferde „keksz” nem kerül rögzítésre, ha fut „rassuharivshiysya” motoros szelep sikertelen lesz, és marad a hengerben, akkor a motor súlyosan károsodhat.
23. Az is szükséges, hogy cserélje sapkák szelepszárat a szívószelep az első henger és a negyedik két szelep.
24. támogatása a lánckerék és a lánc, a padlóra, hogy forgassa el a főtengely forradalom változtatni szeleptömítések szelepek második és a harmadik henger.
25. Hogyan vissza minden szelepszár tömítések, viszont a főtengely további fél fordulatot, a kínálat az összes rész, hogy a korábban eltávolított és gázelosztó mechanizmus.
26. Mikor kell állítani a feszességét a lánc vezérműtengely meghajtó.
27. Miután állítsa távolságok a vezérmű.
28. Tedd a fedél felső henger és vozduhofiltra.
Cél szelepszár tömítések
Ezek szükségesek annak érdekében, hogy az olaj nem hatolnak be az égéstérbe a szelepen keresztül lyukat a motor fejét. Ültetés a szelepszár mélyedés technikai távolság - ez biztosítja, hogy az olaj film be az égéstérbe. Ezért szükséges, hogy lezárjuk a különbség, ez kell tenni a tölteléket sapkák.
Most már tudja, hogy pontosan hogyan kell változtatni a szeleptömítések a WHA és kezelni a saját!