Hogyan megjavítani az autót az úton
Hány autó állt a széleit a közutak a csuklyát. Nos, ha a nyáron -, és nincs eső. És mi az, hogy bütykölni a motort éjszaka, egy elhagyatott úton, ahol a „vissza ötszáz, ötszáz és előre, hóvihar, és senki nem segít”!
Egy kényes ügy I. UTOLSÓ
Mivel a törvény és mit ne? Sok autósok legtitokzatosabb, ezért alattomos csomópont marad karburátor. (A töltőállomás hajlandó támogatni a hit - nyereséges) Itt sok furcsa és elkezdenek „újraéleszteni” ez a karburátor motor. Lesz sok finom részlet, mint bármely más autó oldalon, hogy megtalálja az utat a sárban jet vagy „lövés” szorítógyűrűs az erő csak a Sherlock Holmes. A legrosszabb az egészben, még a szeszélyes karburátor ritkán okoz leállítja a motort: a eltömődött fúvókák, szakadt membrán motor ugyan rossz, de működik - benzin és levegő valahogy, de jön egy gyűjtő. A lényeg a vezető -, hogy megtalálja az optimális módszer a mozgás, és elhalasztja a javítás garázsban.
Szétszerelni a porlasztó csak olyan esetekben, amikor fennáll a gyanú, egy túlfolyó (fekete bársonyos korom a dugók, erős szaga a benzin, szivárgó ez a leeresztő cső a szívócsatornát) vagy mechanikai hiba (pl ékelt fedél). Jellemzően eltávolításához elég a karburátor fedél (felső rész). Sokkal jobb, hogy kapcsolja be az úszók felfelé, felfedve a fedelet a légszűrőház - tehát ne veszítse el a csavarokat. Ha a fő tüzelőanyag elveszett vagy fő légsugárfüvókáin az első kamra, a helyükre is átrendeződik a megfelelő második fúvókák, annak meghajtó csatlakoztatva. A készítmény az éghető keverék, természetesen, messze van az optimálistól, de mielőtt eléri a garázsban.
Annak ellenőrzésére, hogy van-e benzin a karburátor, szétszedni nem kell eltávolítani a fedelet a légszűrőház elég megnyomni a kart egy meghajtó fojtószelep első kamera - a gázpedál töltőpisztoly követnie kell a zavartalan patak benzin. A régi „Lada”, ahol van egy vízelvezető csövet a szívócsatorna belőle, miközben csöpögött a benzin és a szűrő fedelét nem lehet eltávolítani. Néhány karburátor van egy kis ablak van az üzemanyag szintjét ellenőrzés. Az a tény, hogy táplálják be a henger. megtalálható, és a szaga a kipufogócső görgetésekor indítómotort. Ha benzint a karburátor belép, és villog a motor nem is kiöblített (a gázpedált lenyomva), nincs értelme, hogy beleveti magát a hálózatról - Ellenőrizzük a gyújtásrendszer.
Mentes benzinnel? Javít!
Ha benzint a karburátor nem adják meg, és az ok nem található - ne aggódj. Drain az ablakmosó tartály és töltse meg benzinnel, ragasztás egy csövet az üzemanyag tömlő megy a karburátor. Hogy betöltse az úszóház, csak nyomja meg a ravaszt kart mosó. Ugyanebből a tartályt gyakran táplálkoznak más mosók (fényszórók, hátsó ablakon) - ne felejtsük el kikapcsolni a motorok vagy szolenoid. „Visszatérő” dugó a karburátor vagy kimeneti ugyanabban ablakmosó tartállyal. És biztos, hogy húzza ki a tömlőt a üzemanyag-szivattyú, megállítani. Tömlők, ha lehetséges, javítsa ki a bilincsek és győződjön meg róla, nem szivárog (Próbálja alapjárati rendszer).
Hogy ellenőrizze a rendszer teljesítménye vpryskovyh motort. Keressük meg a tüzelőanyag-elosztóvezeték csatlakoztatásához egy nyomásmérőt. Csavarja ki és kattintson a slide - kell szórni benzin szivárog (győződjön meg róla, hogy a közel nem volt nagyon meleg részek vagy szikra!). Ha a nyomás az üzemanyag vasúti ott nem működtethetők, hogy elektrobenzonasosu. Akkor nem értem a rendszert? Vegye ki a „plusz” terminál a hátsó ablak melegítő és csatlakoztassa a szivattyú helyett a szabványos (általában cipőjét A hátsó ülés alatti) - gombokkal lehet ő fog keresni. Biztosító huzal és a megfelelő aktuális.
Ha nem volt hajlandó a szivattyú is -, amikor a hatalom nem pezseg - próbálja finoman megüt egy gombot a testén (néhány külföldi autók kiveszik a tartályban). Általános szabály, hogy ez segít, de megállás után mindig elakad újra (itt fut ez ritkán fordul elő).
Az a tény, hogy a motor leállása ok - elégtelen kínálat benzin, könnyű, hogy egy kis fröccsenő üzemanyag (a kupakot egy műanyag palack) közvetlenül a porlasztó. Ha lapozunk az indítómotor adta egy másik vaku vagy üres, akkor helyesen azonosította a problémát. A módszer alkalmas a motor befecskendező, lesz, hogy csak benzin a szívócsőbe, leválasztja a egyike a tömlők (például fékerősítő) vagy kissé szétnyílt fojtószelep. A katalizátor jelenléte nem túlzásba az elégetlen üzemanyagból származó a hengerekben a felesleges kerámia blokk megolvadhat.
Az olvadt átalakító is okozhatja a motor leáll - ez gyakori hiba benzines autók. Ez akkor fordul elő zavarai miatt a rendelet a villamosenergia-rendszerek és különösen a gyújtást. Szimbiózis karburátor és katalizátor már régen felismerték a veszélyt, és a kibocsátás ilyen autó állt. Azonban vpryskovyh motor immunis ettől. Tünetek: a fokozatos elvesztése erő, a sziszegés a kipufogórendszert. Egy rövid motor parkoló könnyen indul, de hamarosan standokon újra. Csak egy kiút - áttörni a kipufogórendszer a helyszínen, mielőtt a katalizátor vagy lazítani a bilincsek a csöveken. Tartsuk ezt a kipufogógázok ki, ha lehetséges, távol a vezetékek, fékcsövek és így tovább. N. Az ellenőrzési rendszer, és különösen az elektronikus egység a motor nagyon megbízható, de ez nem igaz a vezetékek és érintkezők.
Ellenőrizzük a integritását a biztosíték-link a vezetékben injekciós ellátási, biztosítékok, csatlakozók keverjük, csík „tömeg” a terminálokon. Az ugyanazon elektronika sikertelen lehet „miatt” a meglazult, szikrák az akkumulátor terminálok véletlenül a gyújtás bekapcsolása, amikor a csatlakozók szétkapcsolt elektronikus egységek, és még ügyetlen kísérleteket „booster”. Ezért nem kell szétszedni a az út közepén érzékelők és ne próbálja meghajlítani a láb jobb chips - semmi jó belőle ne várjon.
Nem valószínű, hogy menjen le a több fúvókák és meghibásodás esetén az egyik motor elindul és elég jól rajzolt. Ez ugyanaz a legtöbb érzékelő meghibásodás. Ha a szabályozó nem volt hajlandó üresjáratban (a motor leáll, amikor a gázpedál elengedése), húzza ki a fojtószelep kábelt úgy, hogy nyitva volt -, és olyan módon. Egy érzékelő, amely nélkül a rendszer nem fog működni, - a főtengely helyzet érzékelő. A hosszú utazás érdemes egy biztonsági mentést.
Ha a motor „hogyan kell vágni, a” Check kezdeni a gyújtásrendszer. A legegyszerűbb módja - „szikra”: ez kell erős, egy kattintással. Csak ne hogy a vezeték a vizsgálat alatt a kezében, és rögzítse a 8-10 mm. a „tömegek” - rövidebb távolság nem teszi lehetővé megbecsülni az energia szikra, míg egy nagyobb károsíthatja az alkatrészeket a gyújtási rendszer.
Előfordul, hogy a szikra miatt elveszítette „bal” közötti rés. Ha módosítja az úton nehéz (például nincs joga billentyűt!), Egyszerűen hajtsa a (vékony csavarhúzóval vagy fogóval) rack rögzített érintkező előtt a szikra. Mielőtt eléri haza biztonságban.
A érintkezésmentes gyújtási rendszer elemei a legtöbb nem-javítható (kapcsoló, Hall-szenzor tekercs), és ezért azokat a jó tartalék. Előfordul, hogy a vezeték táplálja. Ha nem adják át a gyújtótekercs „plusz” gyújtással, hogy azt közvetlenül a „plusz” akkumulátor (ahogy a gépeltérítő). Egy ilyen esetben célszerű, hogy készítsen egy darab huzalt hosszának mintegy 1,5 m. Az „krokodil” végein. Ha a központi magasfeszültségű vezeték kiégett, cserélje ki egy megfelelő hosszúságú gyertya - és a motor jól működik három henger. Ezek az ajánlások érintkezésre alkalmas gyújtásrendszer. Ha felmerül a gyanú, hogy a motor indításának blokkok „védelem”, távolítsa el az összes nem szabványos vezetéket a kapcsoló és gyújtótekercsek, fordulatszámmérő, akkor is, ha lezárta a drót „tömeg”, a motor nem indul.
AMIKOR A motorháztető alatt DIESEL
Dízelmotor ritkán sikerül „minden látható ok nélkül.” A gyújtás nincs szüksége, és a tartályban lévő üzemanyag melegíti a „visszatérés flow”: akkor is, ha nem volt jég - olvad. Mégis, ha a megszakítás a áramkörébe tüzelőanyag szelep a szivattyú motor azonnal standokon. Csatlakoztassa a vezetékeket a szelep pin „plusz” akkumulátort. Kattintson és szikra közötti kapcsolatok mutatják, hogy ez működött. Ha a szelep tekercs égett ki, meg kell fordulni, és „eltorzítják” inaktív állapotba. A motor fogadni, de akkor ki kell kapcsolni mind a autósiskola, dobás fogást.