Hogyan lehet ellenőrizni a gyújtótekercs multiméter

Működése során a jármű és a motor fordul elő a különböző problémákat, troit motor nem alakul lendület, alapjáraton istálló.

Bizonyos esetekben a belső égésű motor és nem indul el, gyakran az oka a hiba a gyújtótekercset. Ebben a cikkben fogjuk megvitatni, hogy mit lehet személygépkocsik gyújtás modulok, a fő problémák, valamint hogyan lehet ellenőrizni a gyújtótekercs multiméter és egyéb eszközök.

Típusú gyújtótekercs autó

Attól függően, hogy a gépkocsi típusa és a motor állítja be a különböző márkájú gyújtótekercs (CC), lehet, hogy a különböző verziók:

• hengeres alakú;
• kettős;
• Monolit (négyhengeres);
• külön modul minden motor hengerének.

Spur rövidzárlat a fő kerültek az autók az elmúlt években, most is elavultnak tekinthető tekercs design. Henger RS ​​1-4 henger, akkor használják a motorokat tramblernoy gyújtásrendszer. Vannak motorok különböző hengerszámú, de ebben az esetben nem tartjuk őket.

Összességében modul egy rövidzárlat, kombinált egy testben, ez a készülék szállít egy négyhengeres szikra. A közelmúltban egyre gyakrabban használják különböző gyújtási (MOH) modulok, ahol minden egyes tekercs van szerelve egy henger, és ha a motor 4-hengeres, akkor a hiba kell lennie négy. MOH van szerelve közvetlenül a gyújtógyertya, így egy ilyen rendszerben nincs nagyfeszültségű vezetékek.

Költség gyújtás modulok

Fő hibája gyújtótekercsek

Mindenesetre autóipari gyújtótekercs, mindig vannak két tekercs - az elsődleges (kis számú fordulattal, és a vastag drót) és a másodlagos (vékony huzal nagyszámú CMV fordul). A kisfeszültségű hibák az áramkörben alakítjuk magas, és ha a primer áramkörben van egy feszültsége 12 V, a másodlagos lánc már eléri több tíz kilovolt.

Hatása alatt a környezet bekövetkezik MH megsemmisítése, mivel azok öregszenek az idő múlásával. A tekercsek talált hibák:

• megszakítás a primer vagy a szekunder tekercs;
• interturn rövidzárlat a tekercshuzal;
• repedések a burkolat (ha a műanyag ház).

Ha a rövidzárlat rövidzárlatos, a tekercs túlmelegedést, és ennek eredményeképpen teljesen sikertelen. Ha abban az esetben az Egészségügyi Minisztérium volt egy repedés, egy szikra kezd behatolni a föld troit motor, és egyes esetekben futó két henger.

Gépek és berendezések tesztelése gyújtótekercsek

Ellenőrizze rövidzárlat teljesítményt lehet mindenféle módon, beleértve a különböző eszközök:

A legegyszerűbb és leginkább a felhasználók számára hozzáférhetővé teszter gyújtótekercsek - multiméter segítségével tudja mérni a feszültség és az ellenállás. Jellemzően, a feszültséget mérjük csak a primer kör és mérésük a járművet a gyújtást.

Ellenállás sokkal kényelmesebb mérni az eltávolítása a tekercs mérjük mindkét tekercsek. Az ellenállás függ a hiba modell, de a jelek, hasonló az értékeket. Egy működő gyújtótekercset ellenállásmérő kell mutatni ellenállás:

• A primer tekercs - 0,4-3,5 ohm (attól függően, gyújtási rendszer);
• a szekunder oldalon - 4 és 17 ohm.

Ellenőrzés gyújtótekercs multiméter

Először is, hogy hogyan mérjük meg az ellenállást a primer tekercs egy hengeres tekercs. Az eszközkészlet a legalsó határ (200 ohm) a leolvasás, amelyben a -kapcsolás a próbákat.

Mérjük meg az ellenállást a szekunder tekercs váltani a multiméter kiloomah. A kör alakú tekercs van szerelve egy szonda szerelési hely nagyfeszültségű vezeték, a második - az oldalsó érintkező.

Ellenőrzés levezető gyújtás modulok

Nagyfeszültségű túlfeszültség-levezetők széles kereskedelmi forgalomban kaphatók, például részeként motor mester berendezés létezik MM-BP-01, amely úgy van kialakítva, hogy ellenőrizze MZ típusú vagy 5 043.3705 42,370 (járműveken WHA).

Annak ellenőrzésére, tekercsek VAZ (non-contact gyújtás), és a levezető lehet a saját kezét, ez lesz szükség:

Ahhoz, hogy a készülék egyszerű, először csavarja a szikra fém sapka, rögzítse, hogy egy hosszú csavart. Sokkal jobb, hogy tip megfelelően rögzítve fogóval, annyira, hogy már nem esik le.

Ezután a következőképpen kell eljárni:

• csal az egyik végét a lecsupaszított vezeték egy rövid csavart;
• nagyfeszültségű vezetéket helyezünk a kupakot, amely van csavarva a csavarok;
  
• amivel egy munkadarabot egy fa bar, csavaros kupak egy tollat, hogy jegyzeteket;
• hogy a mélysége körülbelül 10 mm-do fmfrsz propil;
  
• mért szélétől a vágás 14 mm, az szükséges, hogy a az elektródok közötti távolság 10 mm (2 mm vastag sapkák offset csavarok);
  
• csinál egy második propil-, kopogás közepén ékek;
  
• Használata Scotch primatyvaem két önmetsző csavarokat a bárban, sapkák egymás felé;
  
• a második végén rögzítve szokványos vezetékes „krokodil” (terminál), akkor csatlakoztassa a motor tömege vagy tekercs.

Hogyan kell használni ezt az eszközt? Vegyük a gyújtótekercs, csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezeték gyártási berendezés, a második vezeték be van kötve, hogy egy tömeges hiba.

A gyújtás bekapcsolása lapozzunk a motort, így szükséges, hogy a tekercsekből, rá vonatkozó teljesítmény (+12 V és a föld). Ha a szikra kisülés között a csavarokat nem valószínű, hogy rövidzárlat hibás. De úgy is eltört nagyfeszültségű vezeték, így távolítsa el, telepítse próba közvetlenül a tekercsre.

Ismét felülvizsgálja. Ha a szikra megjelent, hogy hibás a magasfeszültségű vezeték - ha nem hibás rövidzárlat. Egy másik kell jegyezni, hogy a különbség a sapkák csavarokat, hogy ellenőrizze VAZ hengeres tekercs egyenlőnek kell lennie a 10 mm, ha az eltér, szükséges, hogy állítsa be a rést.

Ellenőrzés oszcilloszkóp gyújtótekercs

A gyújtás modul képes egy szikra, de a beállítások nem egyeznek meg a kívánt értéket. Most pontosan meghatározható hiba hiba oszcilloszkóp. A modern befecskendezésű motorok, a jel eltávolítjuk a dugót, ami megy a tekercseket. De mivel az alacsony feszültségű áramkör van jelölve, hogy ellenőrizze a magas feszültségű jel járulékosan szükséges induktív vagy kapacitív érzékelő, és oszcilloszkóp szondák közvetlenül csatlakozik az AC.

néhány tipp

1. Mielőtt a mérés, akkor először ellenőrizze a gyújtótekercs - akkor nem kellett volna chipek és repedések nyomai kiégés. Ha vannak külső hibák, az elem jobb helyett.
2. Amikor foglalkozó nagyfeszültségű óvatosan, mert a durva kezelés húzza áram.
3. Ha a rezisztencia kapott értékek egy multiméter, ugyanaz, mint az útlevél adatait, ez csak azt jelzi, hogy a tekercs általában hatékony. De pontosabb vizsgálatot végezni oszcilloszkóp.
4. Ha a jármű van beállítva, hogy a gyújtás időzítő kapcsolók, nagyon gyakran a gyújtótekercs túlmelegedés miatt előfordul, hogy a kapcsolót. Ebben az esetben ellenőrizze a fűtés a kapcsoló eszköz - ha melegítik, a legvalószínűbb, az egész dolog van benne.
5. Ha a gyújtótekercs olcsó, akkor jobb, ha van ez készleten - oly módon, hogy nagyon hasznos lehet. Törött alkatrészek változott sokáig, és a sofőr nem kell időt pazarolni - miután a zárlat csere lehet azonnal folytathatja a vezetést.

Kapcsolódó cikkek

• Útmutató, hogyan kell ellenőrizni a jármű akkumulátorát