Hogyan cseréljük ki a szivattyú csapágy Gur, szivattyú javítás Gur saját kezűleg
Szervokormány mechanizmus nem lényegtelen a mai autók, segítségével az autó kezelését könnyíti tucatszor. Egy korábbi cikkben már tárgyalt, hogyan kell kicserélni a biztonsági öv, és hogy szükség van erre. Ezúttal megnézzük, hogyan cserélje ki a csapágyat a fizetési hajlandóság. Azt kell mondanom, hogy a folyamat nem gyors és nem könnyű, ezért ha nem szeretné, hogy üljön sokáig egy helyen, és dugta körül a kis dolgokat, jobb, csak a szolgáltatási központ. Mégis, ha úgy dönt, hogy a csapágyakat cserélni magukat, úgy véljük, részletesen, hogyan kell csinálni. Mint minden más csapágy, előbb vagy utóbb, a csapágyakat a hidraulikus erősítővel is sikertelen lesz. Ezért jobb hallgatni, mikor lesz zümmögést.
Elemzési szivattyú GUR
Miután elkészítettük van szükségünk, akkor folytassa a nőcsábász magának a szivattyúnak. Kezdeni, távolítsa el az övet gudrousilitelya. Néha szükség van, hogy távolítsa el a generátor szíj futnak ugyanazon a fogaskerék tárcsa. Dobja ki a folyadék a szivattyút erre, néhány használja a fecskendőt felhívni folyadék. Inkább tegye a dugót a cső (csövek), és távolítsa el a szivattyú teljesen, ahogy van, és így tegye a dugót a rendszerben, amely nem szivárog a folyadék. Ne felejtsük el, hogy a csövek nagyobb legyen, mint a tágulási tartály a hidraulikus erősítővel. Várakozás, amíg a többlet folyadék kifolyt vissza bachek, csavarja az összes és csövek. Ezután csövek lógtak a motorháztető, nem kellene lelóg. Kikapcsolása rögzítő csavarokat és távolítsa el a szivattyú teljesen. Nos, végül, a mi kezünkben van. Található egy helyen, hogy jól érzi magát, hogy szedje szét, és ne veszítse részletesen.
Az első lesz a szivattyú csiga, meg kell lezárni a csiga is, be lehet zárni egy nagy csavarhúzóval és csavarja az anyát a tárcsa közepén, az erőfeszítés kell alkalmazni azt. Gyakran a menet az anya maradt, így nem csábította el, ahol lazítani. Még egy kis árnyalatot, csiga, puha és jól ívelt, így meg nagyon alaposan. Ezután csavarja le a hátlapot kicsavarta a 4 csavart, óvatosan távolítsa el a burkolatot, mivel alatta a tömítést, ha törni, akkor keresni egy újat. A problémák elkerülése vásárlás előtt szedje szét a szivattyút és csak akkor vesz figyelembe, mivel ezek gyakran különböző. A legjobb, hogy lő le, fordult a szivattyút úgy, hogy nem kis dolog kiömlött a padlóra, és sok apró dolog. És így, a szivattyú szétszerelése, megvan a tengely nyomni a csapágyat. Most, hogy húzza ki a tengelyt a testet, óvatosan ütögessük a tengelyre a hátsó ajtón, és egy pár stroke elbukik. Ezzel párhuzamosan nézd meg az állam a mirigy, akkor sem szabad figyelmen kívül hagyni, meg kell cserélni is, ha a kopás látható. A kezében a tengely a csapágy, nincs semmi bonyolult, hanem, hogy távolítsa el, hogy nem könnyű. Célszerű ezt a segítségével egy sztriptíz trehlapy. Ezután távolítsa el a régi csapágyat szép és nem károsítják a tengelyt. Ha nincs kéznél egy ilyen sztriptíz és a régi, nem kell ennél több, akkor finoman megérinti a szerződést a csapágyat. Nézd, nem károsítják a tengelyt, és ne hajlítsa meg, mint a legrosszabb esetben meg kell vásárolni az egész szivattyú.
összegyűjtése szivattyú
Mielőtt elkezdené, hogy össze áll, hogy mossa minden részét a szivattyú, és a maszatos igényüket, ezért érdemes, hogy vizsgálja felül az új csapágy, ezek nem mindig kenni a gyárból. Most fordított sorrendben indul gyűjteni. Beszúrása csapágy vagy színtelen fémgyűrű le, míg a másik piros gumi a tengelyre. Press-Fit egy piros gyűrű irányába az alsó (azaz, azon kívül), meg kell fekszik fel a belső futógyűrű. Ne feledkezzünk meg a korongot, főzte, és tegye a tengelyre a szivattyúház. Tegye a Seeger. A szivattyú legyen látható vörös csapágygyűrű.
Gyűjtés szivattyú megy a csiga. Tedd a szivattyú csapágy le, láthatjuk, hogy ez nem volt szemét, ruha tavaszi és állítsa be a szervezetbe hosszú klip. Ezután csatlakoztassa a vastagabb henger. Err néhány részlet, hogy hova tegye lehetetlen, mivel úgy gondolják, ki előre a mérnökök és alapvetően és fizikailag nem lesz képes, hogy a rossz irányba. A tetején a szár és görgők ruha hátlap. Oldalán jellemzi két lyukat ezeket a videókat. A telepítés megkezdése előtt ne felejtsük el, hogy kenje az összes aktív, nem kímélve kenést. Miután visszatenni lemez csak folytassa a szivattyú rotor, és viselje a tengelyre. Nézd meg alaposan, a lapátok a forgórész egy speciális formája, egyrészt ők inkább kerek a tetején, a másik éles, hogy ezek a lekerekített részek és legyen része a külső. Helyezze be a penge részén annak érdekében, hogy szigorúan alábbi űrlapot. Egy kis kenőfolyadék a tartályba, amely nem fut a száraz szivattyú, bár ez szükséges, akkor a szivattyú. Zárás a penge rajta szivattyú két kiálló bütyköshengernek. Zárja le a fedelet, kenje be a gumigyűrű, ami jól tapad. Öltöztesd fel neki a hiba nem lehet, ott a barázdák és alakját. Ne keressen erőteljesen húzza meg a csavarokat, mint a test gyakran alumínium, és a szalag a szálak nagyon egyszerű. Csiga forog, és ne feledkezzünk meg a bal menet, és akkor lesz egy hosszú ideig húzza meg. A legutóbbi lépés a telepítés az autó, és csatlakoztassa az összes tömlők és övek. De ez még nem a vég, mielőtt eltávolítaná a biztonsági öv, akkor magadnak egy jel, hogy mennyire volt húzva, akkor az nem hiszem, sok vagy kevés van ez húzta. Miután összegyűjtötte a lőszer teljes készségét kezdeni szivattyúzás. Ez annyira fontos, mint a többi eljárás, és így úgy a szivattyúzási folyamatot.
vérzés GUR
Miután eltávolítottuk a szivattyút, arra van szükség, hogy a rendszer levegő nélkül, plusz bármelyikünk kell hozzá egy folyadék bachek. A legjobb, hogy változtassa meg a meleg motor, de mivel mi változott a kormányzási motor, persze, hogy azt lehűlt. Ehhez én bemelegítés fúvó bachek és minden lehetséges csatornán keresztül, amely a folyadék kerül elvezetésre. Panel sebességváltó folyadék is jobb, hogy felmelegedjen, mert jobb lesz, hogy kell önteni. Miután le a visszatérő tömlőt a szervokormány folyadék tartályt és tolóerő az üres üveget. Maga egy lyukat a tartályba, ahol a tartály vonal megéri az időt valami közeli. A folyamat a következő: öntse transmissionku a bachek Kormányzás, lapozzunk az indítómotor, ami viszont fordul a szivattyú GUR és fokozatosan szivattyúzás sár és a víz a visszatérő vezetékbe, ami egy üres üveget. Ezt követően, vissza, hogy csatlakoztassa a visszatérő tömlőt a tartályból, és ismét egy párszor által működtetett önindító és mozgassa Párhuzamos vezetés valahol 25% -át teszi ki, balra és jobbra. Ezt annak érdekében, hogy úgy érzi, a kormánykerék. Semmilyen esetben ne indítsa be a motort, mint a nyomás alatt lévő folyadék fog repülni. Én általában „lefejezték” az üzemanyag-szivattyú, úgyhogy nem tudta beindítani a motort. Elvileg ez az egész szivattyú, összegyűjti az összes vissza, és ne felejtsük el, hogy a „fej” egy benzines szivattyú vissza. Lásd, hogy a tartályban a sebességváltó folyadék szintje magas volt.