Hab a aviamodeliz-én - repülőgép - Aviation Modellezés és samoletovozhdenie

„Telepítés a repülőgép egy adott mágneses címsor
Annak megállapításához, az eltérés az iránytű meg kell tudni, hogy mi van a mágneses címsor a repülőgép, és összehasonlítani az értéke a kompasziránnyal mint δk = MK - KK. A sík van beállítva, hogy egy előre meghatározott MC: 1) iránymérő hossztengelyével a légi jármű; 2) a mágneses csapágy útmutató.

„A munkálatok kivitelezése radiodeviatsionnyh
Radiodeviatsionnye navigátor elvégzett munka határozza meg a kártérítés radiodeviatsii és ütemezési maradék radiodeviatsii az alábbi esetekben: 1) ha a légi járműbe beépített, vagy egy új rádió szélrózsa-CIÓ a blokkokat 2) után karbantartási munkát végez, amelynek során a helyébe-nyalis rádióiránytű külön blokkok 3) ha hibát észlel a repülés bizonysága árfolyam mutató.

„Elektrolety
Napjainkban egyre elterjedtebb modell repülőgép modell repülőgép villanymotorral között hazánkban - elektrolety. Ők építették a parton, valamint a mag-Dov változata. És ha con struirovanie elektroletov ingyenes fly-ez nem könnyű, a termelés a core-pa „vonatok” az erők sok rajongó a kis levegő-CIÓ. Vezeték modell villanymotorral.

„A pointerek rádióiránytű
pilot mutató csak a hivatkozás csirkék skálán elleni mutató nyilak. Scale digitalizált 30 °, az ára egy osztás Raina 5 °. Pointer navigátor számlálni csirkék és Pelen-gov rádióállomások és repülőgépek. Referenciaként CSD határozzon: 1) Fogantyú jelzett RATE összege nulla skálán ellen nem mozgatható delta index; 2) a számlálási érték a CSD skálán elleni akut.

"A RPSN-2" bontási "üzemmód és a" Demolition pontosan "
„Bontási” rezsimek és a „Demolition pontosan” tervezett meghatározásának-CIÓ sodródás szög a repülőgép. Az első akkor használjuk, amikor repül veled cellás 5000 m, míg a második - ha repül magasságban 5000 méter, bo-Lee. Mérési sodródás szög hatásán alapul Dop-Lehr melynek lényege abban rejlik, hogy mozgás közben a sugárforrás rádió (adó), vagy a vevő képest a vevőkészüléket.

"Műrepülő kite" Acrobat "
Aerobatic kite "Acrobat" (ábra. 10) épített EDT-VICH A. Miloradov. Az alapot a kígyó - deltoid szárny. A klasszikus szárny Rogallo „Acrobat” különbözik hosszabb távú központi vasúti. Ez azért van, hogy növelje a pro-hosszirányú stabilitás. A bezárt szög az oldalsó sínek Lon-Girona 156 ° optimális. Priest-rezisztencia Miközben a folyó vayut emelkedett relatív, de a penny.

„Szerkezet típus F. Koh Valenkho
Modell építés F. Koh Valenkho (ábra. 39). Könnyen gyártási minta, ho-roshey manőverezhetőség rés bot Minsk aviamode ezt a listát. Lényegében annak gyártási hab PS márka, sikerült felépíteni egy „boytsovku” súlya mintegy 250 gramm hab tagja vágott drót, karakterlánc, majd melegítjük elektromos-com (termorezakom), az Me-fémes mintákat. Az élek irányítva.

„Iránytű deviációt és a variációs
Iránytű meridián egy vonal mentén Koto-bő szerelt mágneses iránytű tű található a gépen (ábra. 3. 3). Iránytű és mágneses meridián nem esnek egybe, így. Kompasz deviáció δk a bezárt szög irányban a mágneses északi iránytű és Meri-Diana. Mérik a mágneses iránytű meridián keletre (jobbra) a plusz jel, hogy a kb.

„Összehasonlítás helikopter rotor, és a repülőgép szárnya
Ábra. 70 jellemző rendelkező forgórészt paraméterei A = 3, δ = 0,006, γ = 10, θ = 2 # 730;, k = 1,0 és jellemzése monoplán szárny, amelynek span egyenlő a forgórész átmérője és a nyúlás λ = 6. a szárny profilja ugyanolyan, mint a helikopter rotorlapát (Gettingen429), ahol a szárny felhajtóerő-tényező az összehasonlítás céljából kapcsolódik a terület a kör félresöpörte.

„Navigation sebességháromszög, annak elemei és azok kölcsönös
A repülőgép viszonyítva mozog a légtömeg a légsebesség irányában saját hossztengelye körül. Single átmenetileg az intézkedés alapján szél együtt mozog a levegő-hidrogén-klorid tömege irányban és a sebesség a mozgás. Az eredmények Tate-sík relatív mozgást a föld felszínén történik majd a kapott épített szempontjából a légi járművek és a szél sebessége. Így, n.

„A lényege vetületi és osztályozása
Egy kép síkja a Föld felület jelzi nevezett vetület. Nagyon sok módja van, hogy kép a Föld felszínén egy síkban. ÖSSZEFOGLALÁS bármely vetületi, hogy a felület a világon át először, hogy a világon lennogo meghatározott méretet, majd a földgömb a szándékolt módszer egy síkban.

„A szorzás és osztás a számok a NL-10M
Szorzás és osztás az egészek az NL-10M elérhető shka Lamas 1 és 2 vagy a 14. és 15. Amikor ezeket a skálák értékei a számok nyomtatott őket, növelheti vagy csökkentheti a tetszőleges számú alkalommal, tízszer. A szorzás a számok a mérlegre az 1. és 2. kell lennie arra merőlegesen index tsifroy.10 vagy 2 100 léptékű állítva a set-zhimoe és megtörve tényező számít skálán 1 kívánt pro-menedzsment.

„Meghatározása a navigációs elemek a vezérlő fokozat
Ahhoz, hogy fenntartsák az irányítást az utat, amit tudnod kell a tényleges haladási sebességét és drift szög. Ennek hiányában egy repülőgép hajózási-CIÓ jelenti automatikusan mérésére ezek az elemek az utolsó beállított lehet meghatározni az ellenőrzési szakaszban. A hossza a kontroll-láb lépést tenni, nem kevesebb, mint 50-70 km. A bemeneti és kimeneti célok alapján választjuk ki a megbízhatóságát azonosító veletek repülés cellában. A kontroll.

„Az eszköz egy irányított rakéta
Annak ellenére, hogy igen nagy az idő, minden a rakéták van egy csomó közös az eszközük stve. A fő részek irányított rakéta hasznos, a lakhatás, a mozgó-Tel, fedélzeti berendezés vezérlő B Stem, kezelése és forrásai Ener-beli megközelítést hatóságoknak. A hasznos - a tárgy tanulmányi vagy egy-vizsgálatai azt más művek, található a fejét a CCEE borított és a hasznos burkolat. Ház p.

„Biztonsági követelményei a repülőgépek navigációs
Biztonságának biztosítása a repülés az egyik fő feladata a kísérletezés. Ez megoldható, mint a személyzet, és a szolgáltatás forgalmat, ami kénytelenek keresni biztonságos sti repülés minden légijármű, még azokban az esetekben, amikor egy Tide ehhez a művelethez ütközik szabályosság vagy csökkenése a gazdasági mutatók repülés.

"Kísérletezik segítségével rpsn-2 lebegő radar (" embléma „) - NEA.
Ütközés elleni radar és navigációs RPSN-2 hivatott biztosítani a biztonság Letov kedvezőtlen időjárási körülmények között, olyan területeken, ahol nagy a légiforgalmi területeken nehéz terepen személyzet megakadályozásával ütközés levegő és Nazem-CIÓ akadályokat. Emellett segítségével RPSN-2 újra lehet szart következő kísérletezik feladatokat.

„Meghatározása radiodeviatsii
Radiodeviatsiya határoztuk ORK 24 keresztül 15 °. Minden JWC keresztül Eltérés kereső CSD mért és kiszámított képlet radiodeviatsiya Dp = CSD-ORC. Radiodeviatsiya lehet meghatározni egy láthatatlan vagy VD-én rádiót.

„Helikopter modell” Penny "
Modell helikopter "Penny" (ábra. 54) kifejlesztett egy modell repülőgép építő Amer ICAN D. Burkhem. Ez a miniatűr Vers-tolet gumi farokkal forgórészes motorral van ellátva, és az automatikus stabilizáció. A modell alapján egy Power Rake fenyők 114 mm hosszúságú és keresztmetszetű 5x5 mm. A oldallemez a ragasztott hab 5 mm vastag, és egészítik ki a oldalnézete; Kiderült egyfajta cor-pus modell szerint. Fent.

„Meghatározásához használt módszerek a föld feletti sebességet repülés
Földi sebesség repülés lehet meghatározni a következő módon: 1) egy ismert szél (NL-10M, számológépek, vetrochete szem előtt tartva), 2) a repülési időt az ismert távolság (jelölések tér sík), és 3) a repülési idő meghatározott távolsági keresztül levegőben radar, vagy rádió rendszerek, valamint 4) mentén a repülési magasság és az utazási idő a megfigyelés pont és.

„Ahhoz, hogy válassza ki az átmérő és a kitöltési tényező tervezésekor helikopter rotor
Ha a tervezési helikopter utal alapvető jellemzője a minőség, mint például: a meredek szögben le- és alacsony mini mal sebessége vízszintes repülés, veszteség nélkül, a rotor átmérője kiválasztási kell tenni, hogy kérje az ilyen terhelés w egységnyi területen söpört forgótárcsa, amely a függőleges meredek leszállási sebesség biztonságban lenne. A terhelés a söpört rotor.

„Pre-Mate előkészítése a repüléshez
Clarity a személyzet a levegőben függ a minősége a navigációs repülés előkészítése, amely birtokában van, hogy megkönnyítse a kísérletezés és a biztonság-sti és a pontosság a járat egy adott útvonalon, előre dotvrascheniya elvesztése irányultság és eléri az úticélját a megadott időpontban.

„A szabályok vizuális orientáció
Folytatásában vizuális orientáció, kövesse az alábbi utasításokat: 1. előtt összehasonlítva a térképen a domborzati orientálódni, hogy a bíboros, hogy a helyét a referenciapontok a térképen voltak Daubney helyen pont. 2. Keverjük össze a vizuális útmutatást tömítésselszállítják módja az, hogy kedvező feltételeket teremtsen a kártya összehasonlításokat helyben Stu területén az állítólagos mestonaho.

„Kiszámítása IPA repülés közben a nagy kör
Amikor a repülő nagy kört szóló rádióirányszög a térképen meg kell kiszámítani az IRS (ábra. 23.11). Amikor a sebesség-ázni JELÖLI relatív mágneses hivatkozási meridián IPA Ras a következőképpen módosul: PSI = OMK + (± δm.o.m) + CSD ± 180 ° - (± α), ahol σ = (λo.m - λr ) sin φcp.

„Dobott modell kétségbeesett tervet
Az elmúlt években sok országban (különösen Csehszlovákiában) eléggé elterjedt-nenie kapott hajtott modell szerint. Kisüzemi körülbelül fél méter, súlya 25 - 30 g, azt a benyomást keltik a játékok. De a repülés-ka-működés jobb, mint a papír alapú elődei. Elindítja-mye éles dobja fel a kezét, képesek a gyors indítás. Nem korlátozzák 10 - 15.m magasság töltésen.

„Játékok és versenyek divattal lyami vitorlázó
Verseny - az eredmény a pa-botok minden modelljét. Ellenőrizték, hogy nem tetőfedő minőségű modellek, hanem képes a tervezők-polzovat tanult. A gyakorlatban, a légi közlekedés mo-delizma széles körben ismert, nem csak a verseny, hanem a játék, különösen papír modellek. A program megkezdése előtt a versenyek minden résztvevő a saját vitorlázó felett kell lenni-write - do-nek azonosító jeleket.

„Jellemzői kísérletezik kis magasságon
Feltételek kísérletezik alacsony magasságban. Alacsony szintű járatok hívják küldetések végre magasságban akár 600 m-rel a terep. Az ilyen járatok lehet előre szándékos (a teljesítmény a különböző típusú légi műveletek speciális alkalmazás), az oktatás (a program szerint évente távú képzés) és belsőleg (különböző okokból).

„A lényege a megszüntetése (kompenzáció) félkör eltérése
Nyilvánvaló, hogy annak érdekében, hogy megszüntesse az eltérést félkör szükséges-mo permanens mágnesekkel létre erő egyenlő a ve-köntösben, és ellentétes irányú erő, ami de viatsiyu. Polar eltérése által okozott erők és SλN VλN és megszüntetendő négy sebesség: 0, 90, 180, 270 ° révén állandó mágnesek yannyh-korrektor eszköz.

„Típus” Junior „légi harc
Cord modell szellős-TION szakasz „Junior” (ábra. 38) keretében kidolgozott a motor működik térfogata 1,5 cm3. You-tele van vele egy „repülő szárny-e.” A fő siló-nek elem modell - króm-ka-pát. Ez az alábbiak szerint végezzük: Linden vagy erdei fenyő vystrugivayut ray-ku részén 20x3 mm, hossz 750 mm-TION, az oldalsó-száz ronam ahol három lécek kötődik részén 10 × 3 mm-re az elülső MDAS.

A design sok modell kínált ebben a könyvben alkalmazni hab. Ezért logikus lenne megállapítani valamilyen előre skie gyakorlati tippeket, hogyan kell használni.
Polisztirol - a polisztirol hab NLI polihlorvi-nil, van egy kis sűrűségű és nagy felületű LEHETŐSÉGÉRŐL. Gyártására modellt használják pivot-novnom hab márka PS (polisztirol), PVC (a lihlorvinilovy) és upakovoch-CIÓ. Az utolsó - igen Crunch-dákót és használni anélkül beillesztés aligha éri meg.
Mint minden anyag a hab saját tie-us, tudván, hogy akkor jelentősen bővíteni domainek annak alkalmazását.
Először is meg kell tanulni, hogy a hab-képződés rudak Liu-Isten-méretű blokkok. Erre a sub-nyaláb Biranne hab-ki, testre egymással, amelyek közül „száraz” tartalmazhat blokk és ragasztott (ábra. 61 a).
Ahhoz, hogy adja meg az egységet a kívánt méretet, a legegyszerűbb módja, hogy használja a gépet. Csak meg kell jegyezni, hogy a hab nagyon érezte, vászon élezésére élesség műszere-ment. A gyalu tompa felületi lezkoy kap egy mosogató és kutyákkal. Beam-ő csak kezelni hab réteg speciális gép. A rés volt egy darab fém a tengelye a gyalu egy 45 ° -os szögben (ábra. 61 b).
Berendezés NC egységnél hab vágott elem fogant vagy permetezzük a lemezt, a sugár-ő konstrukciót önmagában - igényel csak egy metró-ST szakasz huzal SMF 0,5 mm átmérőjű és a két kör-lúg Stick (61. ábra, c. ).
Vágott hab kényelmesebb együtt. Először is, mindkét oldalán a hab blo egységes vonalat rajzol - következik-lyukú vágási felület - és kezdjük vágni (ábra 61 g.). Miután az első két vagy három mozgás-zheny „Saw” melegítjük, és elindítja a behatoló társ-rial. Az ember csak a következőképpen-dit a tényt, hogy a huzal volt pontosan a tervezett vonalak. Során korlátozott la felülete teljesen kielégítő-ritelnuyu tisztaságú.
Vágó lehet vospol-hívását Krómérc és Provo Loka, izzik elektro-cal sokk. Vágó-mate rial forró műszere-ment lehetővé teszi a könnyű semi-csevegés részleteket, mint amelynek végrehajtását bármely más od-bong lenne nagyon trudoem-kim. Például, a termelés a bordák vagy szárnyak tselnopeno-képződés modellek sa Mallett és vitorlázó. Ahhoz, hogy a hagyományos SPO-sobami nem kell tölteni egy kis időt, és energiát, és nincs garancia arra, hogy az ideg-ry vagy konzol viszont ab-lutely azonosak. És ha használja adaptációk-Niemi, ábrázolt ri-sunke, akkor gyorsan izgo-tovit többfajta ilyen részek.

Ábra. 61. Részletek a hab:
és - ragasztás egység; b-síkja a hab feldolgozása; in - "Saw" a hab; d - vágás egység; Jól termorezak; e - fűrészelés bordával d - helyezze gerendák szálak; 1 - csillám; 2 - nnhromovaya szalagot

Az előnye abban a tényben áll, hogy miután égő-kezelési módszer, hogy jelezze a felületre képződött habot OPLAN-Mérleg kéreg, amely merevséget és részletesen kuyu-sima felület, szinte anélkül, hogy további megmunkálás. Jeu stkost konzol jelentősen javítja, ha epoque paszta-Sydney gyantát a szárny felülete egy vagy több üvegszálakat (ábra. 61, d).
Hab lemezek, azaz, héjak lehet vágni, és a hagyományos körfűrész. De ahhoz, hogy ez 3-4 mm vékonyabb nem kell.
Segítségével termorezak, de nem tudjuk, hogy illeszkedő-idézésben gyakorlati vastagságban. A Prac-tick modellezők prima nyaetsya több kiviteli alak vágó (ábra. 61 g), de a kapott-tzil ugyanaz. Nichrome-movuyu menet van függesztve-tikalno ver (ábra. 62 a) vagy átnyúló vízszintes behúzott, hogy a felület a tábla (ábra. 62 b). Beállításával az első esetben a távolság az izzószál alatti útmutató-Vision Single szög, és a második - a magassága és szöge az izzószál képest felületi részén lehet félig chit előforma minden formában és méretben. A bővítés a izzószál a melegítés alatt van kiválasztva a rakományt.
Megváltoztatásával közötti távolság mozgatható érintkező Zazhi Mami (például „krokodil”), újra szabályozza az izzószál.
Amikor dolgozik kis üres hab nem kell gyártása speciális-edik keret, hogy biztosítsa a nichrome végtelen. Erre a célra, egy közönséges kirakós vagy fémfűrész, cseréje piloch-ku vagy nikróm végtelen szövet (ábra. 62, c). Ugyanakkor gondosan elkülöníteni tokopod vezető kapcsolatok. Mobilitás-nek része egy kézifűrész, egy szabályozó-al szálfeszítő, izo-liruyut a szerv vagy az azbeszt papír tömítést és szigorítása a pillangócsavart - szöveg-LTL alátét.

Ábra. 62. Termorezak hab:
és - a függőleges vágás; b - a Hori-zontally vágás; in - termorezak a fémfűrész; 1 - egy anya; 2 - bárány; 3 - papír; 4 - szöveges LTL mosó; 5 - vezetékes