Exide Technologies - területi képviselője az észak-nyugati régióban

A szokásos jótállási idő az akkumulátorok 12 hónap, de egyes márkák telepített garancia 2 vagy akár 3 év. Ez azt jelenti, hogy egy ilyen elem a jobb?

A Can az akkumulátor élettartama több mint 8 év alatt?

akkumulátor élettartamát lejár, kimerítése után az élettartama az elektródák (rácsok kopás), és ez nagyban függ a körülményektől és a jármű működési mód. Amennyiben a garanciális időszak alatt, az akkumulátor elromlott miatt a megsemmisítés a elektródákat a hatását munkakörülmények, amelyek nem felelnek meg a követelményeknek, a használati útmutatóban, illetve megsértése miatt szabályai szolgáltatás, a garancia a következő esetekben nem kell alkalmazni. Feltéve, technikai használhatósági az elektromos rendszer és megfelel a normáknak az indítóakkumulátorok élettartama lényegesen hosszabb, mint a garancia, és lehet, hogy 5-8 év.

Miért sötét elektrolit? Muszáj változtatni akkor?

Hogyan gyorsítható a sűrűsége az elektrolit? Miért nem lehet emelni a sűrűsége az akkumulátor elektrolit vagy sav újratöltés?

Ez úgy valósítható meg, az akkumulátor töltése és semmilyen módon. Ha a dermedési sav vagy elektrolit, az elektrolit koncentráció növekedésével drámai módon növeli a sebességet dislodging az aktív elektróda massza. Például, egyre nagyobb a sűrűsége az elektrolit 0,2 g / cc. cm csökkenti az élettartamát az aktív tömeg szolgálat a 8-10 alkalommal.

Miért, az akkumulátor feltöltése után ismét gyorsan lemerül? A sűrűség az elektrolit egy alacsony

Van egy akkumulátor töltete. Indikátor abszolút akkumulátor - elektrolit sűrűség értéke 1,28 g / ml. cm. Ha nincs lehetőség (eszközök), hogy ellenőrizze a sebességet, akkor a megoldás a probléma segíthet szakszervizhez.

Az akkumulátor hamar elfogy. Mit kell tenni?

Minden esetben meg kell csökkentheti az akkumulátor teljesítményét:
• sűrűségének mérésére az elektrolit az akkumulátor bank (dugóval);
• ellenőrizze a feszültséget az ékszíj generátor;
• mérje érték generátor feszültség, amikor a terhelés engedélyezett.
  Mérése a töltési feszültség az elektród terminálok teljesen feltöltött akkumulátor hajtjuk a főtengely a motorfordulatszám 2 000-2 500 fordulat - kezdetben terhelés nélkül, majd a távolsági fényszóró. Csökkenti a feszültséget az értékeket nem mérve a terhelés, hogy több 0,15-0,25 V és a nagysága a töltési feszültséget kell a tartomány 13,8-14,4 V;
• fogyasztókat, ha a mért áramérték „szivárgás” akkumulátor okozta elektromos hiba. Ébresztőóra és egy autó is teljesen fogyaszt körülbelül 30 mA. Ha a mért érték meghaladja ezeket az értékeket, szükség van, hogy megszüntesse az okát, mert különben az akkumulátor lehet kitéve mélykisülést, amikor a jármű áll.

Miért „befagyasztása” az újonnan vásárolt akkumulátort?

„Az újdonság a” akkumulátor nem játszik szerepet itt. Ha volt fagyasztás az elektrolit és a jégképződés az akkumulátor belsejében - így ő teljesen lemerült, a működés vagy a tárolás során. A kisülés során a kénsav-koncentráció az elektrolit összetételének csökkenti a mélyebb szinten - a kisebb a sűrűség. Elektrolitok A standard sűrűséget 1,28 g / ml. cm megfagy hőmérsékleten -64 Celsius, amelynek sűrűsége 1,21 - -34, és amelynek sűrűsége 1,07 válik jég -5.

Mi határozza meg a feltöltött akkumulátor?

Mik a jellemzői a elemek használata a taxi?

Hosszának növelése utazás a szokásos beállítási szinten a töltőfeszültség vezet akkumulátor túltöltés, gyors csökkenés elektrolit szinteket (mivel a párolgási), csökkenti a motor élettartamát. Telepítése adó rádióállomás, folyamatosan dolgozik a változás (beleértve közben megálló), így azonos feltételek alul- akkumulátor, csökkenti saját töltöttségi állapot hosszú ideig, gyorsított dislodging hatóanyagok a lemezről, és csökkenti a motor élettartamát.

Hogyan befolyásolják a jármű elektromos hibát a töltöttségi állapotát az akkumulátort?

• Generator. Tápellátást biztosít a villamosenergia-fogyasztók, és egy teljes feltöltéssel, ha üzemképes, elegendő idő a motor és a jármű. Az elhasznált keféket kollektor hiba egyenirányító egység, laza csatlakozó vezetékek, a feszültség generátor hajtószíj lazítás feltételeinek megteremtése alul- vagy teljes mentesítés az akkumulátort.
• A feszültségszabályozó. Ez biztosítja az akkumulátor, amikor a feszültség értéke a gyártó által megállapított. A hiba feszültségszabályozó generálhat vagy megfelelően feltöltött akkumulátorok (akár teljes mentesítés) vagy túlzott túltöltés (magas hőmérséklet és intenzív „forró” elektrolit) vezető gyorsított megsemmisítése rostélyok pozitív elektród elektrokémiai korrózió és elektrolitikus víz bontása az elektrolitból.
• Starter. Ez fogyaszt energiát az a motor is elinduljon tengely indítás közben. Ha egy hiba kezdete nem lehet megvalósítani, az indítómotor nem forog. A lezárás a tüzelési relé (tápérintkezői) lehet a szivárgási áram, elősegíti az akkumulátor védelme (a hiba).
• Vezetékek, közbenső relé, amely összeköti a jelenlegi források és fogyasztókat. Működésének biztosítása érdekében a termék és a töltést adott körülmények között. Kár, hogy a szigetelés a vezetékek, laza pontot, az oxidáció, a kapcsolódási pont létrehozása vészhelyzetben (tűz), hogy csökkentse az állapota az akkumulátor teljes mentesítés. Kár, hogy a „tömeg” huzal vezethet motorindítás meghibásodás javítható az akkumulátor és a starter.
• Biztosítékok. Energiával ellátni villamosenergia-fogyasztók egy adott állapotban. Hibák oxidációs az érintkezési munkaterületek szerepelnek sérti termékek módban. Az oxidációt a biztosítékot az akkumulátor töltő áramkör csökkenéséhez vezet a töltöttségét (időszakos figyelmeztető lámpa a műszerfalon).
• A gyújtáskapcsoló. Úgy működik, a villamosenergia-fogyasztók. Ha viselni kapcsolattartó csoport lehet egy spontán megáll a motor, nem indul a motor, nagyobb önkisülés akkumulátorok.

Ha én vagyok a csomagtartóban „Kaldino” tegye 6ST-190, hogy ő nem kerül felszámolásra a személyzet a generátor? És milyen hatással lesz más energiafogyasztók, mint az önindító?

Nem számít, hogy milyen az akkumulátor kapacitását, a legfontosabb dolog - nem megtörni a törzs túlsúlyos akkumulátor :-). akkumulátor kapacitása nagyjából képest a kapacitás az üzemanyagtartályt. És ha tudnám tölteni egy teli tank benzin és költ rá, ha beakadt az autó? Igen, ha a gép nem húzza. 190. akkumulátor kapsz mozgásteret kapacitás és aktuális. Mennyi energiát költenek - és még sok minden újjáépíteni. Ha kiad egy csomó energiát, szüksége lesz egy csomó időt annak hasznosítására az akkumulátort (valamint egy nagy gáztartály töltse hosszabb).

Az akkumulátor feltöltése fontos érték a küszöb feszültség, ami után van egy díj, amely arra kéri, hogy a relé vezérlő, a kapacitás nem fontos. Az akkumulátor töltése, a legkisebbtől a legnagyobb, ugyanezt töltőket.

Lehetnek olyan helyzetek, amikor a töltött túl sok energiát az akkumulátor, és helyreállítsa lenne túl sok időt, kevés lehetőség szerint a jármű normál működése. Ebben az akkumulátor töltési áram túl magas lehet, és elfogadhatatlan a generátor a jármű. Kerülje a teljes mentesítés az akkumulátor, ami káros az akkumulátorokat! Normális működés semmi borzalmas nem.

Ami a kezdő. Ez fogyaszt csak annyi, mint a megállapított design. A készülék nem fogyaszt többet a benzin, ha ez illik egy nagyobb üzemanyagtartályt. Akkumulátor - egy energiaforrás. Hasonló a házilag aljzatot, amelyhez csatlakozik a hatalom, mint a legtöbb alacsony fogyasztású fogyasztók és a nagy, anélkül, attól félve, hogy el kell égetni. A legfontosabb dolog -, hogy a feszültségforrás és a fogyasztói kiegyenlített.

Vettem egy akkumulátor és eleinte jól működött. De az utóbbi időben kezdett viszont rossz. Miért történik, és hogyan kell harcolni?

A kezdéshez meg kell, hogy a diagnózis az autó, és az akkumulátor is, hogy meghatározza az oka. Ha az akkumulátor paraméterei normálisak, de az autó nem indul, így az ügy a kocsiban. Ha a beállítások megváltoztak az akkumulátort, és nem felelnek meg az állami szabványok, akkor meg kell értened, hogy miért történt. Az esetek 90% -ában az ok - .. A jármű elektromos hiba vagy helytelen (hibás) működés, vagyis megzavarta az áramlás, és az energiamérleg az akkumulátorban helyreállítási

Vettem a japán autók, ez egy kis elem benne. függetlenül attól, hogy meghajtására alkalmas a téli? Hogyan válasszuk ki a megfelelő akkumulátort?

Azt nehezen indul az autó. Tölteni az akkumulátort - és látszólag megoldotta a problémát. De egy idő után kezdett újra ...

Hálózati töltő, akkor nem mindig tölti az akkumulátort, amíg a végén. A folyamatos alul- vezet az a tény, hogy az akkumulátor végül nem sikerül.