Érvek és ellenérvek a kilencedik Lancer - fórum Mitsubishi Lancer

Helló
Összességében az autó nagyon jó. De ez nem nélkülözi a problémás területeket. Ha vásárol az első helyen figyelni, hogy a gázt. Bent a szárny, áll az úgynevezett „penny”, ami végül őröl ki, és ki kell cserélni, vagy javítani szelep költség nem olcsó. Ha a szelep probléma, az alapjárati fordulatszám magasabb lesz, figyelni rá. A második pont a fogaslécet, ami gyakran elromlik, cseréje vagy javítása szintén nem olcsó. Ha lehetséges, a vásárlás előtt egy hívást egy speciális szolgáltatás, amely ellenőrzi annak állapotát, chinilas, akár nem. Szintén figyelni vezetés közben, nem ad ki, ha a kormánykerék vezetés közben szabálytalanságokat. Automatikus ezt az autót akar lenni luchshe.Pri váltás túl hosszú gondolkodás, főleg intenzív gyorsítás, például amikor előzés. Ezért azt tanácsolom, hogy a mechanika.

Sumi, LADA (WHA) Priora

Balakovo, Kia Ceed

Üdvözöljük Egyetértek kollégákkal ezen mashineochen gyakori probléma a fogaslécet, az első lépés az, hogy nézd meg. Csak nézd a küszöbök és a kerékdobok rozsda hiszem, ebben az évben már kezd mutatni bizonyos problémák a szervezetben. Így általában az autó nem rossz, elég megbízható etetni egy pár helyek és rake doboz, amely szintén nem volt túl erős, és a 150 ezer utat is jól visszautasítani.

Moszkva, Ford Focus ST

* A tag a szakértő nem

Üdvözlet. Mint már megírtuk társaik, az autó valójában elég megbízható, de nézd meg az ilyen távon az ő jobb óvatosan. Amellett, hogy a kormánymű fogasléc érdemes odafigyelni kifejezetten a kötőrudakat (a holtjáték igen gyakran összetévesztik a holtjáték a vasúti, mert nagyon könnyen megsérül, és szinte azonnal párban), hűtő (kisebb áramlási bankok, mert tervezési funkciók) engedje le a hátsó felfüggesztés lengőkarok (nevezetesen a külső néma blokk domodernizirovannoy kioldókart az íny alatt portokban a szennyeződést és a csendes-blokk kezdett erősen nyikorgását és tovább ki sorrendben). Ez is egy fájó pont első stabilizátor bár - mint egy hüvely, és a fogasléc. Rack egyszerűen eltörik, és gyakran viselnek hüvely és továbbítása a vége. És persze, egy sor standard tesztek során, olvassa hibakódok, futómű diagnosztika, fék alkatrészek, alapos diagnózis a belső égésű motor ellenőrzése a gyújtási rendszer, üzemanyag-adagoló és a tömörítés. Bár a motor ott ritkán ez történik, ellenőrizze. Végezze el a tesztvezetés, meghajtó különböző módok motor és a sebességváltó - éles és sima gyorsulás és a fékezés a Box tartott összes adást. Ha kétség merül fel a sebességváltás vagy akár az automata sebességváltó - automata sebességváltó csinálni a nyomáspróba (Stall-teszt), és hogy szkeptikus az ilyen távon. Az autó közel 10 éve, valószínűleg futni sokkal ..