Csatlakozó a parkolási kamra RX300 vagy átalakító CVBS RGB szinkron
Volt TDA8362A processzor. Jelenléte miatt a ABB hozzá kellett adni az áramkör blokkhoz egy megoldás. Enélkül az RGB-kimenetét a készülék zárva marad. Ezért azt javasoljuk, hogy a TDA8362 nélkül index és TDA8362A csak a legvégső esetben.
Reakcióvázlat ABB méri ray áramok fekete, RGB kimenetek reteszelése csak melegítés után a katódok. (Mérési impulzusok, de úgy tűnik, csak nyitás után az RGB amennyire emlékszem, a hullámforma RGB kimenettel is jelen vannak). Letiltásához ABB szükséges eredő visszajelzést áramok sugarak (14), hogy hozzon létre egy impulzus negatív polaritású amplitúdó nem kevesebb, mint -1V tartó több mint 250 ms. Ez a trükk már széles körben használják, mielőtt a televízió műszerész, amelyre használják a 1,5 V-os akkumulátor.
Amint azt a forrás a negatív feszültség a klasszikus rendszer időzítő 555. Az impulzus ABB le, ha erő által generált tranzisztor VT1, annak időtartamát adott kondenzátor C10. A dióda VD3 szükséges, hogy felgyorsítja a mentesítési eljárás a kondenzátor, amikor a készülék kikapcsolása.
Az illesztő támogatja a két szín System - PAL és NTSC.
Azt kell mondanom, hogy bár a komponens RGB jeleket nem kötődnek egy adott rendszer, autós navigáció monitor Lexus RX300, és a legvalószínűbb az autók az USA-ban és Japánban, általában csak akkor fogadja el az NTSC 3.58 jelet. Ez annak köszönhető, hogy a különbség a PAL és NTSC frekvenciákat. Ezért ezt tartsd szem előtt, ha veszel egy parkoló kamerával - legyen az NTSC 3.58, ha az autó az USA-ban vagy Japánban.
Azt nem, hogy a nyomtatott áramköri lap és összeszerelt készüléket a breadboard. Amikor összeszerelés veszi, hogy kvarc rezonátor és késleltető vonal kell elhelyezni, közel a processzor. Semmilyen esetben ne tegyük őket közelében egy 555 időzítő. Flux maradékot körül az említett elemekkel is kívánatos, hogy eltávolítsuk.
Állítsa be a hang (HUE) az NTSC nem tud csinálni, de akkor biztos, hogy egy elválasztó a pin HUE (27) beállítására a feszültség körülbelül 2,5 - ez felel meg a 0 fok.
Egy kis kiegészítés. Megbízhatóságának javítása az áramkör után a biztosíték nagyon kívánatos, hogy létrehoz egy TVS (túlfeszültség-levezető), például néhány P6KE20A. Lexus Lexus és ez minden bizonnyal egy autó megfelelő generátor akkor valószínűleg nem lesz probléma, de további védelmet nem fáj.
Az alábbiakban fotók az átalakító egységet.
Most, hogyan kell csatlakoztatni a konverter. Converter csatlakozik a navigációs egység, amely még mindig nem jó. navigációs egység kényelmesen helyezkedik el a csomagtartóban a jobb műanyag rekesz (ahol a jack).
Nem rontja el a kábeleket, ezért úgy döntöttem, hogy közvetlenül csatlakozzon a fedélzeti navigációs rendszer, mert könnyebb számomra, hogy visszakapja, hogy minden nem lesz semmilyen nyomot. A fénykép mutatja egy része a nyomtatott áramköri lemez egység kapcsolódások megjelölése.
- Elveszítjük a lehetőséget, hogy a navigációs rendszer használata;
- Meg kell nyomni a gombot «MAP» aktiválni a kamerát.
Az első megoldott egyszerűen, ehhez a RGB-kapcsolót. A kapcsoló vezérlő jel befordul a tolatólámpák. Mellesleg, ez a jel már kedvesen seb a navigációs csomag (lásd. Pinout csatlakozók fent). Csak tartsd észben, hogy a jel, és csatlakoztassa a nagy terhelés nem lehet.
Itt van, amit a gépem. Igen, Kína olcsó, de teljesen betölti a funkcióját, amellett, telepítettem az utastérbe a központ alatt féklámpa. Ez nagyon kényelmes, mert nem kell állandóan a készülék tisztításához, mivel telepítve van az ablaktörlő lefedettség. És nem távolítja el senkit.
PS: A kamera volt tetves, az érzékenység az éjszaka nem elegendő, tolatólámpa nem elég, hacsak szorosan vezetni.
Rács kicsit ki a témában, annak a ténynek köszönhető, hogy a fényképezőgép magasabb a vártnál.
Ez minden, köszönöm a figyelmet!
Bár én vezetek. Ha ténylegesen szükséges a fejegységet is jelezni SYNC kapcsolót. Ha a szinkronizációs jel megy a zöld folyosót, akkor talán azt is közvetlenül a 22-23-24 és működni fog. Röviden, meg kell próbálni.
Csak nem volt szükség.