Biztonsági övek - cél, az eszköz rögzítő, az elv az intézkedés - egy könnyű dolog
A leggyakoribb szerkezeti eleme a passzív biztonsági rendszerek az autó a biztonsági övet. Ezek célja, hogy megakadályozzák a veszélyes mozgását olyan személy, amely bekövetkezhet, amikor egy ütközés vagy hirtelen fékezés. A biztonsági öv használatának csökkenti annak valószínűségét, és a sérülések súlyosságának az ütő a kemény testrészeket, üveg, a többi utas (az úgynevezett másodlagos stroke). A biztonsági öv hatékony működését légzsák.
Típusú biztonsági övek
Száma kapcsolódási pontokat az alábbi biztonsági övek: kétpontos, hárompontos, négy-, öt- és hat ponttal.
Kétpontos biztonsági övek most meg kell találni a középső öv a hátsó ülésen néhány régi autók és utasülés a repülőgép. Reverzibilis biztonsági öv egy kétpontos biztonsági öv mentén a derék és a rögzített két ülés oldalán.
Hárompontos biztonsági övek a fő típusú biztonsági öv és a telepített modern autók. Hárompontos átlós-övet egy V-alakú elrendezés, amely biztosítja az egyenletes elosztását az energia a mozgó test a mellkason, a medence és a vállát. Az első sorozatgyártású hárompontos biztonsági övek által nyújtott Volvo 1959-ben, a fejlesztő - Nils Bohlin.
Négypontos biztonsági övek telepített sportkocsik. Már négy rögzítési pontok az autó ülés. Sorozatgyártású autókban előretekintő tervezés, a kiegészítő felső rögzítési öv telepítése szükséges, amely nem biztosítja az autó tervezését.
Ötpontos biztonsági öv használnak sportautók, valamint hogy biztosítsa a gyermek a gyermek autósülés. Ezek közé tartozik a két deréköv, két vállpántok és egy övvel, között található a lábak. Hatpontos biztonsági öv két pánt lábai között, ezáltal megbízhatóbb rögzítése egy versenyautó pilóta.
Ígéretes tervek felfújható biztonsági övet. amely felfújja vészhelyzetben. Ezek növelik az érintkezési felület az utas, és így csökkenti a terheket a személy. felfújható szakasz csak egy váll, és a váll és a derék. Amint azt a tesztek, ez a biztonsági öv kialakítás további védelmet nyújt a oldalsó ütközés.
Elleni intézkedés nem biztonsági öv 1981 óta olyan automatikus biztonsági övet. Ezek a biztonsági öv automatikusan biztosított bezárásakor az utas oldali (motorindítás), és engedje el, ha az ajtó nyitva van (a motor stop). Automatizált, mint általában, a mozgás a vállöv, ami mozog szélei mentén az ajtókeret. A deréköv kapcsolódik kézzel. Tekintettel az összetettsége tervezése, telepítése kellemetlenségek automata autó biztonsági öv már szinte nem alkalmazható.
A készülék egy hárompontos biztonsági öv
Hárompontos biztonsági öv tartalmaz egy pánt, zár visszahúzó tekercs.
Szíj a biztonsági öv tartós anyagból készül. A hevedert van rögzítve, hogy a test révén speciális eszközök három pontot: elöl, a küszöb és a speciális vontató a zárat. Az öv, hogy alkalmazkodjanak a növekedés számos egyedi szerkezetek rendelkezik felső kapcsolódási pont magassága.
A vár egy reteszelő biztonsági övet, és be van állítva közelében az autó ülés. Ahhoz, hogy csatlakozzon egy heveder van kialakítva, hogy rögzítse a mozgatható fém lapra. Emlékeztetőket, hogy használja a biztonsági övet zár a szerkezete egy kapcsoló, amely tartalmazza a jellánc az audiovizuális rendszer. Figyelmeztetés keresztül történik jelzőlámpa a műszerfalon és az audio jelet. Az algoritmus e rendszer közötti különbségek a különböző gyártók.
Behúzható tekercs biztosítja a kényszerített letekerése és automatikus csévélési biztonsági öv. Ez rögzíti az elején a karosszéria. A tekercs van szerelve egy tehetetlenségi zárszerkezet, mely megállítja a mozgást a szalag tekercs a balesetben. Használt kétféleképpen zár - ennek eredményeként a mozgás (tehetetlenségi) a jármű, és ennek eredményeként a mozgás a biztonsági övet. Belt ki lehet húzni a dob tekercs csak lassan gyorsítás nélkül.
Modern autók vannak szerelve biztonsági övek övfeszítővel.