Megfelelő ültetés egy motorkerékpár
Novice lovasok gyakran kérdezik: hogyan felváltva a térd és a fék rendesen? De ez olyan, mint próbál megoldani differenciálegyenlet ismerete nélkül szorzótábla. Tehát összegyűjti az összes unalmassága ökölbe, és elkezd beszélni egy nagyon fontos kérdés: a jobb illeszkedés egy motorkerékpár.
A laboratóriumban Vshleme azt mondják, hogy a jobb partra két funkciója van: a jó kapcsolatot a motorkerékpár és a motoros kényelmét. A kényelmesebb a vezető a kormány mögött, annál hosszabb ideig magas szinten tartja a koncentráció és a jó reakciókat. Ezért, ha ül közvetlenül a kerék a motorkerékpár, a nagyságrenddel csökkenteni az baleseteket. A fő elemei a jobb leszálló:
1. Csúsztassa a tartályt, majd nyomja meg a térd
A szokásos városi kerékpárok bevágásokkal a tank. Ezeket úgy tervezték, hogy ne szemből hatékonyan hűteni a vas Faberge. Ezért csúsztassa, közel a tank, és nyomja meg a térdét. Most erősen tartsa az alsó része a test a motorkerékpár és jól érzi magát.
2. Pihenjen a karok és vissza
3. Helyezzük vissza, könyökét a kerék-to-váll
Ezért tartsa egyenesen a hátát, emelje a könyök- és hajlítsa meg 1200-ban - így sokkal könnyebb irányítani.
4. Két ujjal kell mindig hazudnak első fékek
Először is, ez biztosítja a biztonságot. Run-rider lesz szüksége mintegy fél másodperc mozgatni az ujjakat, hogy a fogantyú a kart, és a sebesség 80 km / h körülbelül 11 méter, több mint egyharmada a fékút.
Ez is egy jó gázpedált. Ha az ujjaid egyenesek és épülnek a kart, akkor kap egy nagyon pontos adagolás, jó illeszkedést.
A városi vezetés dolgozni egész fogmosás gáz is buta, mint a gázpedál taposás az autóban. Ez jobban megfelel a sport lovasok. Munkájukat többnyire tele ecset, és okkal. Elvégre a járművezetők kell, hogy képes legyen gyorsan nyitott gáz nélkül, teljesen elfogás. A két ujjal első fékek egy kicsit megállítani. Plusz a pályán nincs barát „konzerv” és a kamikaze gyalogosok, alig várja, hogy dobja meg az egész utat. Ezért a vezető már előre tudja, hol és hogyan fog lassulni.
5. Tolja helyett húzza
Ahhoz, hogy egy fordulatot a vonat magad, hogy ne húzza a kormánykerék, és tolja. Szóval ne töltse be az ecsetet, és hagyja abba a munkáját, gázzal vagy a tengelykapcsoló a manőver alatt. Alkalmazott kézi erővel áthalad a kezét a kormányon nélkül ujjaival.
6. Helyezze a csukló kanyarban
Kéztőízület kell elhelyezni összhangban a kormányrudat, és a könyök. Ebben az esetben, a forgatás nem lesz parazita gázból a gyorsulás vagy lassulás forgatást.
Ezek legyen az első harmadában a teljes lépések gépet. Tehát van extra párnázás mozgatásakor lyukak, vagy ha állva a lábukat.
Együttműködik a PPC vagy fékpedált, csúszásmentes láb előre, és dolgozunk a szükséges lépéseket, és tegye vissza.