Kemény igazság biztonsági öv
De ez a téma most annyira lényeges, mint valaha. A változás az évszakok és a tél elején, sok balesetek szerelmeseinek nyári gumik és arrogáns idio. gondolkodású embereket. Rögzítsük mindig! Még 30 km / h lehet kapni súlyos zúzódások és kiesik az élet egy hétig legalább.
Több mint 70% -a életet mentett vészhelyzetek emberiség köszönheti övek. Használata a biztonsági öv csökkenti a halálozás kockázatát a járművezető egy frontális ütközés - a 2,3-szer, egy oldalsó - 1,8-szer, a felborulás - 5 alkalommal.
Biztonsági övek 100 éve vannak - a levegőben, és a több mint fél évszázada - az autók. Ő befejező autógyártók befektetett milliárdok. Először öv, akkor a forradalmi hárompontos, akkor kiderül, hogy a övszorítókkal, majd az állítható magasságú, az ő övek pirotechnikai után feszültséget korlátozó, és a végén, beépített légzsák. Sajnos, a hevederek használatával még sok továbbra is megoldatlan ügy, mivel az autósok között van még egy jó tíz mítoszt öveket.
Öv a baleset esetén megakadályozza gyorsan kijutni a kocsiból, például égő vagy fulladás
Aligha szükséges komolyan az ilyen típusú balesetek nagyon valószínű. De a pántok a régi dizájn is nagyon zavaros ma tehetetlenségi övek megtisztítják egy kattintással.
Alacsony sebességnél nem tudja viselni a
Igen, az ütközés 30 km / h, akkor ne vesszen, hanem súlyosan megsérült. És ha egy közeledő autó vezetés ugyanazt a „teknős” sebesség? Amikor egy frontális ütközés már sebességgel 50 km / h az ember súlyát növeli akár három tonna. Annak érdekében, hogy a vezető nem viselt fejét törni a szélvédőre, és kilenc esetben a tízből meghalni.
A statisztikák szerint 80% -a az összes baleset fordul elő sebesség legfeljebb 65 km / h. Ha jónak látja, hogy leugrik a 6. emeleten, akkor a szervezet találkozni fog aszfaltburkolat, még kisebb sebességgel - „csak” 60 km / h. Hogyan értékelnéd a túlélési esélyeket? Ezek körülbelül ugyanaz, mint amikor a vezetés a városban nincs bekapcsolva.
80 feltételesen engedélyezett városaink km / h - egy csepp a 9. emeleten. 90 km / h elővárosi - 12. emeleten. Az autópályán, minden megy a 110, és ez egy ugrás a 17.. Úgy döntött, hogy sétálni a tetőn sokemeletes épületek nélkül kerítések? És a gyermek, hogy hagyja el? Képzeljük el a gyermek a korlát nélküli erkélyen, a következő alkalommal te szerencsés, hogy egy rendszer. És ez a gondolat elvezet minket egy másik mítosz.
Pántos felnőtt fér el a baba a karjaiban
Még egy ütközés sebességgel 30 km / h baba 7 kilogrammos garantált, hogy kicsúszik a keze egy felnőtt, mert a gyermek lesz erő a 135 kilogrammot. Tartsa egy ilyen tömeget lehetetlen.
Menet közben egy kis távolság nem kell övek
Ugyanez a statisztikák azt mutatják, hogy 75% -a meghal a sofőr az úton jön belül 40 km-re haza. Még egy utazás a közeli utca fut a balesetek kockázatát. Vannak olyan esetek, ahol az emberek a balesetek utáni vezetés mindössze 10 méterre található.
Az utasok a hátsó ülésen az autó, akkor nem lehet viselni
Ez nem csak veszélyes az óvatlan utas. Pántos a vezető képes megölni még becsatolva gyermek, onnan a hátsó ülésen. És ne feledkezzünk meg a borravaló - egy alternatíva az öv nem létezik. Ez a mítosz kapcsolódik az alábbiakat.
A legbiztonságosabb hely az autóban - a vezető a
Valaki azt gondolja, hogy ül a vezető mögött, és nem lehet rögzíteni. baleseti statisztikákat ez valóban megerősítik. A legjobb a középső hátsó ülésen: ez 16% biztonságosabb, mint bármely más helyen az autóban. Egy kis megjegyzés: ha az utas becsatolta. Ellenkező esetben az esélye, hogy repülni a szélvédőn keresztül frontális ütközés rá maximum.
Amennyiben baleset jobb, hogy kidobják az autó
A vezető és az utas megszökött az autó, van esély, hogy megőrizze az élet. Egyik 100. Készen állsz, hogy a kockázatot? A legnagyobb veszély a baleset - egy csapás a belső elemek. Amennyiben az utas nem visel, akkor azt kockáztatják eszméletvesztés vagy sérülés, amely összeegyeztethetetlen az élettel. És akkor ez nem számít, ők melyik oldalán az utastérben.
Ha van légzsák az autóban, akkor elveti nem kell
Van még egy dolog, amiről kevesen emlékeznek. Ha a vezető, például rögzítve a szíjat a háttámla, a töltés marad állva pirotechnikai övfeszítő. Ha hiba történik, akkor fog működni, és fúj öv, valamint, amely átöleli a székét, akkor kap egy extra rúgás irányába már repül, hogy találkoztunk pad. Mert, még pántos, ne üljön túl közel a kormányhoz, hogy a kapcsolat a légzsákkal volt olyan tiszta, mint lehetséges. 25 cm-re a kormánykereket a szegycsont - a minimális távolság.
Ugyanebből az okból, akkor ne pipa vezetés közben. Ha egy légzsák működésbe eredmény akkor is halálos lehet.
A biztonsági öv sérüléseket okozhat a baleset esetén
Belt valóban okozhat sérülést, de csak egyféle. Beszélünk kárt a nyaki gerinc, mert erős fékezéskor test tehetetlenségi továbbra is előrelépni. Mégis égési sérülést okozhat, vagy például egy törött kulcscsontja, ha megfelelően van beállítva a magasság, ami gyakran előfordul, ha a gyerekek pántos Ajánlott felnőtt biztonsági övet. Azonban, szemben azokkal a sérülések, ahonnan megmenti a hatásokat a biztonsági öv használatának egyszerűen nem érdemes megemlíteni.
A biztonsági öv használata kényelmetlen
Ez azt is, hogy az állítás, hogy a kezében van egy sokkal kényelmesebb, mert akkor nem kell mosni a kanalat. Tény, hogy a szokás, hogy nyúljanak be a járművet fel kell húzni gyermekkora óta. Ebben az esetben, az az érzés, pszichológiai kellemetlenséget a hiánya öve nincs személyes megjelenésekor.
És végül. Mi lehet veled. A baleset részletesen
Ahhoz, hogy megértsük, mire van szükség, és mi történik öveket utasokkal vészhelyzet esetén, figyelembe ütközés a szempontból a fizika.
Például, egy gép négy személyzet tagjai 75 kg tömegű egyes tesz egy frontális ütközés egy stacionárius akadályt sebességgel 80 km / h. Az elején a hatása az autó a tehetetlenségi erő, 30-szer nagyobb tömegű a gép; utasok ezen a ponton halad az utastérben még egy 80 km / h.
Miután összesen 0,05 másodperc miatt hirtelen megáll minden utas indul ható tehetetlenségi erő, a 80-szor a súlyuk - vagyis a súlya az egyes ember 6 tonna.
Keresztül 0068 a vezető és az első utas eltalálja a fejét a műszerfal, miután 0092 - a szélvédőre.
Keresztül 0,113 jön a fordulat a hátsó utasok; Ebben a pillanatban úgy sújtotta az első lovasok, megtörve az ülés.
Miután 0240 a hátsó utasok dobták hátra, és olyan erővel, hogy feltűnő a fejét a kabin felső határt, akkor úgy deformálja azt.
Minden esetben kevesebb, mint 0,5 másodperc alatt.
Az eredmény: négy társulat, a legjobb esetben - a négy nyomorék. Ez a legjobb esetben - négy törött sorsát.
Biztonsági öv: hiba árán életben. Egy kis statisztika
Amikor a jármű gyújtást övek megakadályozzák belőle. Tehát úgy gondolja, 20% -a.
Először is, a gyulladás és robbanás egy autó közlekedési balesetek esetében gyakrabban fordul elő a filmeket, mint a valós életben. Végtére is, a gáztartály található a hátsó az autó, és a tüzelőanyag mennyiségét a tüzelőanyag-vezetékek nem elegendő a robbanás. Másodszor, a legtöbb modern autó üzemanyag-ellátás van tiltva a baleset során. És harmadszor, a sérült üzemanyag-vezetékek csak egy nagyon erős hatással vagy borulás autót. És egy ilyen helyzetben, egy utas pántos sokkal valószínűbb, hogy ébren maradjon, és kijutni a járművet.
Az emberek repülnek ki a kocsiból, és életben maradni. Tehát úgy gondolja, 20% -a
Súlyos baleset történt sokkal ritkábban, mint a közúti balesetek közepes súlyosságú, és halálos sérülést lehet szerezni egy ütközés sebessége 20 km / h. Ezen kívül repülnek ki az autót a baleset idején, és nem összeomlik a halál szinte lehetetlen. Az utat lehet, nem csak a szélvédőre, de a rack-egy szervezet, egy tárgy, amellyel szemben az autó, fa, homlok, és így tovább. N. És az a tény, hogy a rögzített barátok barátai hasonló helyzetben maradt életben, nem bizonyítja, hogy meghalt volna rögzíteni.
Szíj zavarja vezetés. Tehát úgy gondolja, 46%
Sokan panaszkodnak, hogy a pántok korlátozzák a mozgást velük kényelmetlen használni ellenőrzések - .. Sebességváltó kar, rádió, fűtésszabályozás, stb Tény, hogy a modern tehetetlenségi hevederek teszik, hogy elérje még a kesztyűtartó, csak be kell simán, hogy nem működik zár . Ezen felül, a szalagok, hogy egy érzés azonosság az autó.
Azt menteni párnák. Tehát úgy gondolja, 8,5% -a
A légzsák csak akkor eredményes, párhuzamosan egy öv, anélkül, hogy neki, hogy több kárt okoz, mint hasznot. Abban az időben a kapcsolatot a személy és az emberi mell pad kell nyitni teljesen, és ez csak úgy lehetséges, ha az egyik egyenesen ül, hogy van rögzítve. És a legtöbb modern autó légzsákja működik csak ebben az esetben - mivel egyébként, felfedve sebessége meghaladja a 300 km / h, ez okozhat halálos sérülést. Egyes gépek fel vannak szerelve érzékelők, jelzi a biztonsági öv; nem kellene a „csaló”, rögzítőeszközök vagy az ülés mögött. A gyártók már gondoskodott a biztonság - így vigyázni rá és te!
Tudok lehajolni, és súlyos testi sérülések elkerülése. Tehát úgy gondolja, 5,5% -a
Végezze el a hasonló trükk gyakorlatilag lehetetlen; Sokkal jobb, ha az utolsó kísérlet arra, hogy a balesetek megelőzésére vagy súlyosságának csökkentésére a következményeket. Hasonló reakciókat bizonyítani profi versenyzők: akkor is, ha ütközés várható, akkor ne nézd meg az akadályt, hogy szembe, és keresi a lehetőséget, hogy utolérje.
Belt adhat súlyos sérüléseket. Tehát úgy gondolja, 11,5% -a megkérdezettek
Ez csak akkor lehetséges, ha a nem megfelelő használata övek. Ezért több veszély leselkedik szerelmeseinek dönthető vezetés. Amikor a baleset, a sofőr csúszhat az öv az irányt a pedálok és kap törött lábbal és a gerinc. Ezen túlmenően, az öv is „elkapni” az ember torkát.
Emlékeznünk kell arra, hogy a tehetetlenség öv biztosítja a nagyobb biztonságot, a vékonyabb réteg ruhát a személy. Végtére is, a szövet teremt egyfajta párna, és egy baleset során felszívódik az első különbség közte és a test, és csak ezután jön bunkó blokkoló pántot. És sérülést okozhatnak a tárgyak mellényzsebben, és nagy masszív ékszerek (lánc, keresztek, gyűrűk, stb), és még nadrágszár öv, fém csattal.
Néhány szülő úgy gondolja, hogy fogja a gyermeket a karjában, és anélkül, hogy a gyermekülés a baleset esetén.
Az a tény, hogy a gyerekek az autóban kell szállítani csak speciális ülések, írták többször. Alapítva övek nem tervezték a fiatal utasok és súlyos sérülést okozhat. Nincs jobb és elhelyezni a gyermek a felnőtt kéz - egy baleset után a sebesség 80 km / h a testtömeg nő 80-szor, és a gyermek meghal csak azért, mert az a tény, hogy van ez összetörni.
És ez az, ami történik, ki a kék
szükség van a biztonsági öv! nem csak jön a kocsikban!