És ne mondja meg, hogyan lehet eljutni Csecsenföldön
Üdvözlet minden az olvasók a GD.
Ma arról fogunk beszélni, hogyan „cápa” legyőzte félelmemet, hogy menjen az észak-kaukázusi köztársaságokban.
Mindannyian ismerjük a pontos viselkedését az úton autósok a régióknak a számok 05, 95, 07, 06, 09. Csak szeretnénk megemlíteni a idióták a kormány mögött hiányzik minden régióban és településen, függetlenül vallási és a járművezető állampolgársága!
Ez a rekord hasznos lesz azoknak, akik mernek utazni kirándulásokat a kaukázusi Mineral Waters, majd később a köztársaság.
Térjünk vissza utunk, és kifejezetten a félelmeket. Egyszer volt, több mint 5 éve megyek dolgozni az országban, a viselkedése én már használt - ha megy a Kabardino-Balkarian Köztársaság, kész bármikor, hogy elmenjen élesen jobbra, így hirtelen valaki mer repülni neked .. homlokát az előzésre. Csecsenföldön, ez lesz repülni egy ellentétes homlok és villog a jövő - mint szennyeződések a jobb. És ha megy közelebb a tengely a tengelyek között, akkor is, ha nincs jelölés, akkor kell készíteni, hogy valaki nem tetszik, és akkor még „dobja ki” a pályán. Dagesztánban, általában orgia az úton - itt egy kétsávos úton megy felfelé a széleit. Mert én még mondod megalapozott és vezetés nem túl tapasztalt.
Üzemanyag minősége volt a fő félelem számomra -, hogy „etetni” a fenevad ott a benzin is, én tényleg nem akartam. Mert, mielőtt az út kezdi a barátok és rokonok keresve doboz, de az irónia saját, illetve szükség volt rájuk, vagy nincs egyáltalán. Mert csak ő vette az egyik 20 literes kanna. A nap indulás előtt I töltse 45 liter - 20 liter tartály, és a maradékot a tartályban (félig tele volt).
Hétfőn reggel május 15-én 07:30 Moszkva ideje, hogy terjesszen elő - a végső város - Groznijban.
Csecsenföldön érhető el a két fő módja van:
1) a szövetségi autópálya „Kavkaz”
Nevinnomyssk - CMS - CBD - Észak-Oszétia - Ingusföldön. van egy dolog - az összes határok szövetségi iroda, ahol lehet veszíteni egy csomó idő, különösen, ha egy kis siloviki rendszer, és mint a transport stream magas - buszok, nehéz-és más tömegközlekedési, akkor egy ideig állni a bejárati .
2) keresztül Mozdok
Alexandrov - Levokumskoe - St. George - Novopavlovsk - Cool - Mozdok - Ischerskaya.
Elmentem egy alternatív útvonal - keresztül Nevinnomyssk amíg csomópont előtt Kangly majd hagyjuk a jel a St. George továbbra útvonalon 2.
KBR és SK határ
Megértem - az alapító a gépesített eke.
És mégis - csak a sztyepp és a gödrök az utakon.
Ezen az útvonalon csak 3-állomások:
1) Novopavlovsk - sokkal utazott - nirazu nem ellenőrzik
2) Ekaterinodarskaya - határ CBD és Oszétia - megállt csak egyszer, mert itt megyek
3) Ischerskoe - szövetségi utáni - kötelező regisztráció és ellenőrzés az autók. Aki szereti a gyártandó, azt akarom mondani, hogy a szövetségiek nem szeretik a vicceket - kidobták a kocsiból, és az arcát a föld - nem csak láttam!
Általában ezt az utazást, hogy beugrottam, amilyen gyakran az egész az én hét éves tapasztalattal :) A részletek a régión belül - kötelező ellenőrzéseket.
nagyon nem rossz egy éjszakát, de - ha úgy dönt, hogy ezt az utat, és az út hosszú ideig, Mozdok közepén ugyanaz a neve hotel Mozdok a diszkrét szolgáltatást, és a költségeket a kétszobás lakosztályok két egyszemélyes ággyal, mindössze 1.200 rubelt ez a szépsége a szálloda, és a város egészének kell véget. És a szálloda mellett van egy kávézó-étkező, ahol megkóstolhatják nem rossz oszét pitét.
Miután Ischerskoe bejegyzést jobbra - először akkor nem lehet elfogadni, de hagyjuk a jel Ischerskoe, Znamenskoye.
Miután Ishcherskaya erősen ne essen kétségbe - van egy épület a híd Terek folyó
Telek 5 km-re valószínűleg kevésbé - kavicsos úton belép egy homok halom. De a pályán rosszul ápolt - sok daganatot, mert a maximális sebessége 20-40 km / h. És most, miután már visszatért az aszfalt hosszú sarkokban majdnem bontási track Black „Camry” a szembejövő sávba - haszon alatt az idő, hogy a jobb oldalon, és majdnem utolérte tükrök.
Letétele után a Sign kör felhajtani a labdát - beleértve, miért szeretem ezt a számot - a hegyek, növényzet, szépség
A labdát Znamenskoye hogy Groznijban
Az útvonal szinte üres - egy ritka KamAZ megy itt, de ha már csökkenni fog nektek egy ilyen „útitárs”, majd próbálja megoldani, hogy a lehető leghamarabb, különben a meghajtó követni fognak sokáig, így találkoznak zárt körök, ahol Kamaz mértéke minimális, és előzés .. tilos.
6 óra múlva mi már Groznijban
Mielőtt ezt az utat, én különítünk Groznijban vállalati közlekedési sofőrrel. Ugyanakkor egy kicsit zavaros - nem lehet mindig balra, csak miután a bekapcsolás vtorostepenku. Hiányzott neki a jelzőlámpa nyíl - Már tudom, hogy van, vagy tovább kell menni a bal oldalon a piros vagy állni, mint egy szarvas a határait a kereszteződést, és várja meg a felbontást a nyíl. De ítélve a reakció a DPS becenevet állt előttem a másik, én nem a helyes dolgot)))
Igen, tovább Groznij erősen hosszú út után - mindig számíthat trükk a zenekar szomszéd. És mint mondtam, a helyi - nem próbálja útjába állni az autók a betűk K *** RA95 (Ramzan Kadirov Akhmatovich - ha valaki nem érti fun - ezeket az autókat vezetni kísérete, de egyes források szerint az azonos Ramzan most vannak túrák, amelyek nem nagyban változik a helyzet, hogy őszinte legyek) - priobladaet flotta - fekete színezett „merci” ML fekete színezett „Camry”.
Mit színezés - szinte minden helyi meghajtót az úgynevezett .. „Akváriumok”, tonizáló főszabály szerint tilos (az egyszerű halandók, természetesen), de nem ért hozzá, sötétített hátsó félteke - talán megérteni számokat, nem helyi. De néhány helyi megy a trükk - a tetején a kép vagy színezés ragasztó Ramzan - senki sem mer, hogy megzavarják Ramzan még tónusú gép)))
A legszörnyűbb mivel van két tankolás „Napraforgó”, de ítélve az értékelés a helyi, a benzin minőségét tartalékok jobban.
Szombat reggel, mentem haza ugyanazon az úton.
az úton vissza
Mert minden alkalommal utazott
A mérés nem indul azonnal, de miután 10 km után elhagyja a kezdetektől
Repülni az útvonal, amit a kiégett fűtőelemek:
- Stavropol - 2 tartály nélkül osztás BK tankolás Georgievsk 16,3 liter (teljes tartály három cutoffs) - Szörnyű érkezett egy fél tank BK
- balról hűlni Szörnyű 2 bar, a teljes tartály öntse - fél tank + 1 osztás BC. dozavpravka Georgievsk - 16,4 liter 3 cutoffs. Stavropol tért vissza egy teljes tank nélkül 4 körzetek ie.
Így a 930 kilométeres ez elvitt én körülbelül - 25L + 16,3l 16,4l + + 20L = 77,7 l, ami 8,35 l / 100 km -, majd emelkedik a labdát, és a városi vezetést minimális torlódások és lovaglás az úton, ahol a körülmények lehetővé teszik körülbelül 110 km / h. Az átlagsebesség 71 km BC, és az átlagos üzemanyag-fogyasztás az azonos BC érkezéskor Sztavropol megmutatta 6,3 l / 100 km
A teljes időt töltött ott, és a hátsó utakon - 13,5 óra +/- 10-20 perc.
Nos, javítsa ki a kerékcsapágy erre az útra tulajdonítják.
Függetlenül attól, hogy megfelelő volt, hogy menjen a saját autóval? Igen. Alternatív megoldásként, a tömegközlekedés, de van egy csomó vagy közvetlen, vagy elveszíti az egész nap - Indulás 9.00 órakor, érkezés 18: 00-19: 00 között.
Az ár a kérdés: 2900 ₽ Futott: 84945 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.