Abs - Hyundai Accent Slub
Világító lámpa ABS diagnózis időpontjában mondták, hogy meghalt motorfékek (értéke mintegy 15 véleményem szerint)
egy pár napig működött öt
akkor volt, mint az idő, hogy a munka révén
Most nem működik
Machine felállni éjszakai növények rendben vannak, csak ment jobb fények
tudja valaki, hogy mi a probléma, és hogyan kell kezelni # 33; # 33; # 33;
ahol szükség lenne a fogak (absz tengelykapcsoló) eltömődött sár. hogyan próbálja mosni. Karcher, nyomás alatt. Vagy ellenőrizze az összes érzékelő és a vezetékeket. lehet az ütésektől meglazult.
Helló Szárny # 33;
ki az összes érzékelő a sorrendben valaki világosan ki egy motort
minden mosott ki nem segít
Annyira, kezeljük meglehetősen nem nehéz)
azt el kell távolítani az ABS egységet, akkor könnyen felismerni, alatt található a légszűrő, és ez 6 vagy 8 a fékcsövet (nem tudom pontosan mennyi). lőni nem nagyon szórakoztató, hanem egy igazi. Offline valahol volt manul most, úgyhogy nem is igyekszik leírni a 2 szót.
- lő és a bal kerékdob betétek (ha más, mint a normál)
- távolítsa el a légszűrő fedelét
- Kapcsolja le a csöveket a ABS egység (egy képet vagy rögzítsünk néhány, ahol # 33; # 33; # 33;)
- Most csavarja a tartókonzol szerelésének blokkban, ha a memória szolgál, 2 csavarok és 1 anya
- ha tudjuk kihúzni a készüléket a tartóba, úgy van ez, mint valami nem túl jó =), vagy csavarja ki a készüléket a tartóból van 3 csavarok és hatszög
- törölje ruhával egység és kortyolgatva sört. 50% volt)
- kiválogat a blokk (2 csavart kicsavarni óvatosan, hogy a motor és finoman kopogtat)
- tiszta minden (különösen a kefe), egy kenőanyagot és squirted WD-40, ha az szükséges
- gyűjtenek (ne feledkezzünk meg a tömítőanyag) és tekert elektromos szalag egy kis lyuk, ami a motor (lásd jobbra), hogy azért, mert az őt és a bajok
- összegyűjtése fordított sorrendben és örvendezzünk megkímélte 15k
köszönöm
holnap megy Kolupaev
Azt csövet a készülék ne vegye ki, csak egy kicsit szorította a kezét, hogy a motor a. Eleinte elvitt egy teljes 4 órás, és most azt hiszem 2 vezérlésére (remélhetőleg nem kell több) # 33; # 33; # 33; # 33; eltelt egy hónap, normál repülési # 33; # 33; # 33; PAH-PAH-PAH)))
Venni a fórum középpontjában a csapat:
Az eljárás munkák
1. Kapcsolja ki, majd eltávolítjuk a bal első kerék
2. nyitott Hood és levegő rendszer a motor eltávolított (felemelte fejét 10 elöl két csavart bemeneti és tri (2 csavart és anyát) a szűrő, valamint két kötőcsavarokhoz), a rendszer már kinyílt, és hozzáférést biztosít a blokk (pusztán azonosítani vele fehér, négyzet alakú 6 összekötő a fék csövek felülről).
Ezután kezdődik a liszt
3. le a negatív terminál az akkumulátor
4. Távolítsuk el a három csavart, hogy tartsa a mellékletet kranshteyna (viszont a konzol tartja az ABS egységet 3 csavarok Allen kulcs). 1 anya az alsó, 1 oldalán, és a harmadik legtöbb kellemetlen lecentrifugáljuk ki a készülékből 12 fej (a fogantyú kell valódi).
5. Most, válassza le az ABS készüléket a felszerelési Allen kulcs nem túl vastag (csavarok átmennek a gumi tömítés), hogy nem kényelmes, hogy egy óra egy teáskanál, de ha prisnorovitsya akkor ez nem egy rossz
6. Az összes konzol megszakad, húzza ki az egyik kényelmetlen „fül” konzol és engedje le a blokk lóg a fék csövek. Szükségtelen szerelhető lehet távolítani fájdalommentesen, ha lazítani a húzórúd a kerék, különben megakadályozza húzza mellékletet. Távolítsuk sóvárgás nem, rögzítés helyén marad, bár ez adta elég kellemetlenséget. Elérjük a két csavart, hogy tartsa a motorfékek a homlokfelület blokk csavarkulcs 8 lassan csavarja ki. Kicsavarozható, podstukivaem egy motor, hogy ő ment el a készüléket, és óvatosan távolítsa el a két csavart. akkor feküdjön fel a szervezetben, meg kell leküzdeni egy kis blokk. Távolítsuk el a szükségességét, hogy legyen óvatos, ne hajlítsa vagy megtörni a csapok a motor. Minden volt az ő kezében van.
Beperelte 12 V, semmi reakció.
Motor maga öntött fel a széleit a satu és óvatosan megérinti a horgony húzza el a fedelet.
Bent a motor nagyon piszkos, és ennek megfelelően, így nem kapcsolatok nem voltak (lovaglás a víz korrigáljuk karmesterként). További apja minden kitisztult acetonnal, kerozin és nazhdachki (a teljes motor nem szétszerelt). Minden életre kelt, és szerzett mint a karikacsapás.
Összegyűjtött fordított sorrendben
kényelmetlen csak csavarozva ragaszkodás a készüléket, mert köszönhetően a gumitömítések nem nagyon világos csavar jön egy blokkot vagy sem, és így az egész hely könnyebb, ha azt namuchalas eltávolításával).
PS Utasítás próbáltam, működött.
PPS kész szabad idő 4 Chasa # 33; # 33; # 33;
Ha a memória nem mulasztotta el, hogy C2402 hibakód
És akkor valószínűleg futni mintegy 40.000.
futásteljesítmény 70
Általában minden történt ideig tartott körülbelül 6 óra
a végén a motor a bütykös kihat ami benne van, ami viszont tart egy alátétet, és így van ez a *** naya korongot esett és esett csapágy (hogy megnyomja a kis dugattyú 2)
Egy óra múlva proeba *** a földön próbál tolni a csapágy vissza, úgy döntöttünk, hogy távolítsa el a blokk
majd parkolni nem megfelelően rögzítve cső (kezdett lassulni furcsa módon tartsa a pedált (és azonnal megkapja a lábát), akkor nem motorfékek aktiválva van, a kerék fog csúszni, és a pedál nem emelkedik, és a motor továbbra is fut, amikor teljesen leállt növekvő pedál és a motor működését további 2-3 másodpercig
Általában pipetták # 33;
A következő alkalommal gyorsabb lesz, de a következő alkalommal nem kell (elektromos szalag és tömítőanyag nem bántam).
Köszönöm mindenkinek a segítséget # 33; # 33; # 33;