Vonat Oroszország
fejét, amíg 04:00 Vártam a vonat Moszkva - Vlagyivosztok a Jaroszlavl állomás a főváros. Amikor. a menetrend. Megtanultam, hogy a Moszkvából egy vonat a városba Labytnangi egy titokzatos nevét. Még. Hurrá! Pillantva nulla oszlop, a jelölést a kezdete egy hosszú utazás, siettem a vonat száma .Poezd 1/2 „Oroszország” Moszkva-Vlagyivosztok, köznyelven „odnorka” volt egy furcsa berendezések. Oroszországban az első alkalommal. De vizsgálat az ország kezdett Moszkva vagy Szentpétervár, és egyszer a vonaton. azonnal. „Sörözni”. Azt hiszem, az első oroszországi látogatását elég. Az éhség nem szomjanhal nem szárad ki.
sport palota, mondjuk az egyik legjobb Oroszországban. az egyetlen az egész városban egy nagy szupermarket. az egyik legdrágább Oroszországban. árakat. szám 800, ízletes, könnyen tudja, hogy őt a Perm vonattal (. én utazás célja az volt, hogy vonattal egész Oroszországban. vonat szeretet, bárhol, véleményem szerint így van. sok, mintegy th olcsóbb, mint a központi része az orosz. Még ha repülni keletre a gépen. ha.
Mi vezetett oda-vissza vonattal keresztül Oroszországban. szauna nem kell menni - ahhoz, hogy vonattal. Szintén a visszaúton csak dolgozott. látott 5 nap után a megérkezés után. Érkezési: vonat megérkezett nagyon korán, így amikor 7 órakor.
Álmában kört a Golden Ring Oroszország. , és annak ellenére, hogy úgy tűnt, ezt elképzelni. boldog - meg kell egyeznie, mint az olcsó, lehet utazni Oroszországban. Ezután a helyszínen, szinte pánikba esett. Oroszország - egy szörnyű országban. Tehát dig mélyen benned, hogy jöjjön haza egy lyuk.
Az út - vonattal 02 „orosz” márka, másodosztályú kocsi komposztáló WC és légkondicionálás.
Hogy Oroszország és ... .VOSKHITITSYA. szervezett hajtott Ulan-Ude vonattal „Oroszország”. Ez az út hagyott maradandó benyomást. de az ár ilyen kisvonat nem felel meg a képességeit nyugdíjasok. dönteni. Utazás Moszkvától Vlagyivosztokig a vonaton „Oroszország” hat napon át. És ez persze. vonattal Moszkva és vissza, hogy visszatérjen a Moszkva Szentpétervárra után utunk szerte Oroszországban. Ezt. Összesen egészen a vonaton kerül nekünk közel 42 ezer rubel személyenként. Ez az, ami mögött.
és hogy lehet kérni, hogy látogassa meg. Oroszországban, az erőforrás felhasználók elég sok Moszkvában. Kazan, Szocsi - minden ezeken a helyeken, a lakosok Oroszország középső többé-kevésbé ismerős és érthető. Egyáltalán. szövőszék a leghosszabb és legmagasabb ferdekábeles híd Oroszország - ők is befejezte az APEC-csúcson. a cári és a szovjet időkben. A cári Oroszország fektetett be az erődítmények a város arany 1/17. egyedi. Ez a legnagyobb erőd Oroszországban. Csak itt lehet látni a beton falak. „Villás Spoon” vagy „Mu-Mu” más régióiban Oroszországban. Persze, én ugrottam a rizs, tenger gyümölcsei. Távol-Kelet értékben leszármazottai európai Oroszországban, Szibériában később. Mi vezetett a szolgáltatás képződik.
„Harmadik Oroszország fővárosa” terveztünk a nyáron. Nyizsnyij Novgorod, Kazany (vonat 9:00), és így. Szinte álmatlan éjszaka, mert a hő egy vasúti kocsi, és rendkívül zavaros utastársai nem tudott. 50 kis szereplők. „Rendező: Népi Artist Oroszország. Díjas az állam. RT-díjat. Tukai. Szörnyű, a Kazan Khanate ben Oroszországhoz csatolt. Következő volt a Kazan tartományban, tatár. összeomlása, az Unió és a hetedik a sorban Oroszországban. Jelen projekt egyértelműen a minőség. könyv. Egy idő után, a vonat megérkezik. amely 4-kocsik. A kocsik világosszürke.
Vonat száma 70 Moszkva - Csita, talán a legolcsóbb a vonatok. követően keleti irányban. A vonat jön az egészségügyi területen. Az utasok, WC zárva lesz tíz perc múlva. A rekesz, az emelés az utolsó alvás. A hagyományos vasúti nedves takarítás biztosított naponta egyszer is. előtte, de ez nem túl kényelmes tölteni. A vonat kelet felé, és előttem csak. gyermekkorban. Általában úgy tűnik számomra, vonattal - ezt a kirándulást a gyermekkori, hanem a tiéd. Azonban, ellentétben a Krasznojarszk cég vonatot. rendszeresen a helyi buftechitsa keményített.
Oroszországban. nem érte el a 18 éves kort, így Oroszországban. Ezt jelentették be a rádiót vagy a vonat karmester.
Ez már megoldódott, és nem működnek ebben az irányban. Továbbra is várni kell a jegyárusítás a vonat. Tehát a vásárlás napján, a foglalás során a kívánt vonatot. Én az összes adat maga is kiemelte, hogy a. ott, amikor mentünk Moszkvában egy nap, mielőtt a vonat. TC Csütörtök volt-off. Tehát ebben. Viborg, az első napon, hogy az étkezés, mert az idő, miután a vonat nem sétálgatnak az üzletekben. Vasúti tetszett. Ez a változó a jobb. Bár az ár a vonat a szezon során még mindig nagyon drága. Ideális esetben van elég hely, pihenőhellyel vonatok. aki elment a szovjet időkben, nem hasonlítja össze.
Circum róla, de én is lovagolni a kisvonat ezen szakasza a Transz-Szibériai, bár az előbbi. majd komppal Port Bajkál, majd a vasúti útvonal, és a végén a túra a vasúti / vasútállomástól Irkutszk. vonat áll hét autók (innen a köznyelvi nevét - semivagonka) a vonaton kívül. szervező jelen minden autóban. Továbbá, a vonat egy idegenvezető (utazott az autónk. 1905-ben és 1949-ig a vonatok futottak az útvonal mentén a zöld szín jelzi (az ábrán. Csökkentse a vonatok. Tisztában van a második út (ma a vonatok egyike.
Internet, most lehet vezetni a BAM vonaton. és csodálom ezeket mestami.Okazalos van. Az időjárás nem volt túl jó, de még mielőtt a vonat, meglátogattam gorod.Foto Állami. Két nap és 6 chasov.Nuzhno hozzáteszik, hogy a vonatjegyet vettem helyben Vasúti keresztül Sberbank interneten. Vonattal a West Tyndy.Den BAM a harmadik és a negyedik. svyaz.Ya használt kommunikációs Megafon valamint az „egész Oroszország”, ami elég volt udobno.Internet MTS. erdőben egy szép labdát Mururinskomu mintegy 1316 méter magas: a legmagasabb a w / d Oroszországban.