Szerelése tolatóradar az otthoni
Szerelése tolatóradar az otthoni
Általában az egész nap elment telepíteni az eszközt. Az első lépés volt két párna.
Nem nehézségek, csak óvatosan húzza klipek - fém, kemény törni. Továbbá, azt azonnal kiválasztott helyre parktronika kapcsolat blokk. Ehhez csak meg kell húzni a darab, az én esetemben a megfelelő reflektorok.
A továbbiakban (mert én általában nem egyszerű módon keresi) úgy döntött, hogy meghosszabbítja a vezetékek fémdobozban. A legtöbb műveletek zajlik a nyíláson keresztül, ami zárt, amíg a gumidugót.
Következő volt rutin - csak jelölés lyukak. Szerelt szenzorok vízszintes irányban.
Továbbá, hogy jobb, ha nem néz ideges. Lyukak fúrása. Ragasztószalag, hogy nincs festék chipek.
Aztán ott voltak a különböző problémák a veszteség a gumidugót, amely összeomlott egy dobozba, és egy nagy része a nap ment ki kell kérni őket. Az első az volt, hogy ez az, ami a végén a dobozt a lökhárító
Tehát keresztül kiadja a három vezetékes érzékelők a bal oldalon
Nos, a szélsőjobb kivezetnek a sapkát, ami akkor is, ha eltávolítja a hengerelt egy dobozban
Ezután állítsa be az ellenőrző egység továbbá szalag akadt 3M és csatlakoztassa a két vezetéket a chip. Egy - tolatólámpa (zöld narancssárga csíkkal), a második - a stop jel lámpa (zöld, fekete csíkkal), hogy aktiválja a visszaállítást.
Nos, ez hogyan néz ki a gyűjtemény
Érzékelők magukat emellett bekent szilikon és életbe
Kifeszített huzal a monitor jobb oldalán a mennyezet, érdekes nincs ott semmi Fota lett. A távolságok a szélsőségek között az érzékelők 405mm 120mm bélés. Vizsgáztatott! Azt hallottam, hogy parktronics nem reagálnak a csövet. Ez nem igaz. Láttam egy cső átmérője 10 mm.
Bemutatott fotók MAX-vd