Reakcióvázlat az átviteli 2110
17 - szinkronizáló I. és II átviteli;
A rendszer a következőképpen működik: az elsődleges tengely (29) van kialakítva, mint egy egység vezető fogaskerekeket, amelyek állandó háló a hajtott fogaskerekek a előremeneti. Egy másodlagos tengely (25) - egy üreges, egy cserélhető meghajtó fogaskerék (3) a fő átviteli. A szekunder tengely vannak elrendezve hajtott fogaskerekek (16, 18, 19, 21, 23) és a szinkronizáló (17, 20, 24) előremeneti. Első csapágyak (4, 31) tekercs - roller, hátsó (22, 28) - el. Az elülső csapágy a másodlagos tengely található olajteknő (5), irányítja az áramlást az olaj belsejében a másodlagos tengely alatt és a hajtott fogaskerekek.
Eltérés dvuhsatellitny. Az előterhelés a csapágyak állítható eltérés kiválasztása a vastagsága a gyűrű (13). Ahhoz, hogy a differenciál házperemmel csatolt hajtott fogaskerék (12) a fő átviteli.
Vezetés a sebességváltó működtető:
1 - Stem válasszuk kart;
9 - a csukló esetében;
18 - jet tolóerő.
A sebességváltó vezérlő működtető áll egy kar (15) hajtómű, az golyóscsapágy (17), a rúd (14), szár (5) és a fogaskerék kiválasztása, valamint a sebességváltó szelekciós mechanizmusok (guggolt „P”).
Kizárásához spontán ki és P miatt a tengelyirányú mozgást a tápegység annak támogatja, amikor a jármű mozog, a jet tolóerő (18) vezetjük be a sebességváltó vezérlő működtető, amelynek egyik vége össze van kötve a teljesítmény egységgel, és a másik vége a fix ketrec (16) a golyós kar támogatás (15 ) kapcsoló P.
A belső végén a szár (5) rögzített kar (1), amely hat trohlety kart (2) kiválasztási mechanizmus P. Ez a mechanizmus egy külön egység, és csatlakozik a síkja a tengelykapcsoló házba.
fogaskerék kiválasztási mechanizmus:
1 - válasszuk kart (előremeneti);
6 - tengely irányváltó villát;
5 - reteszelő gyűrű;
10 - esetén a választó mechanizmus.
A ház (10), a kiválasztó mechanizmust kapcsolódnak két tengely. A tengely (3) telepített trohlety válassza kart, két reteszelő konzolok (7 és 12). Egyéb tengely (2) átmegy a lyukak a reteszelő zárójelben, rögzítő őket elfordulás ellen. A emelőkar (1) sebességfokozat kiválasztása bekapcsol n előremeneti, az emelőkar (9) - a hátrameneti fokozat, valamint a harmadik kar működtető a kiválasztó kart rúd. A tengely (6) van szerelve egy villa (8), hogy a hátrameneti fokozat.
A 2110 egy doboz autó tele hajtóműolaj szinten kell mérőjelzés olaj pálcát.
