Mitsubishi Pajero iv hiba felfüggesztés és futómű
Az évek során a tervezők és a Mitsubishi mérnökei volna a hosszú utat. Szinte az összes úgynevezett ifjúsági betegség márka SUV „gyógyult”, de valami még mindig megmarad. Például, a hiánya a keret. Csakúgy, mint a harmadik generációs Mitsubishi Pajero, hátsótengely hajtja végre egy bonyolult rendszer, amely több különálló részből áll.
Bár szerint a tanácsadók az autó közepén «Mitsubishi Taganka” Jelenleg nem igazán gyenge pontja a negyedik sorozat SUV-ok. De stabilizátor persely bármikor venni. Az átlagos élettartam, ritkán több, mint a futás harmincezer kilométer.
Ha ez - nebudu ilyesmi történik az úton, akkor lehetséges, hogy meg kell hívni egy vontatót.
Ami a többi alkatrészeket a SUV Mitsubishi Pajero, nagyon, nagyon szívós. Lengéscsillapító csere fog körülbelül kétszázezer kilométert. Gömbcsukló érezhetik magukat egy kicsit korábban, miután egy százötven ezer kilométer. Futott hub körülményeitől függ, és a minősége az út, ezért változik a tartományban 100-200000 kilométert utazott.
Ugyanezt a kifejezést visszahúzott és a fék bilincset, ki kell cserélni minden száz és legfeljebb 150.000 kilométer. A fő oka a romlás az agresszív gyakorolt befolyás a gumi jegesedés vegyi anyagok, amelyek bőségesen „megtermékenyített” téli utakon Oroszországban. Idő helyébe mandzsetta meghosszabbítja a drága féknyergek. Ennek oka az a bontás szivárog a fékfolyadék.