Az ideális megoldás az éghajlat beállítás
Psycho írta (a): Mindig gyötri a kérdést.
Azok az autók kerülnek melegítjük 24 fok, ha közzéteszem 30 vagy 24 ugyanaz?
Ha minden normális, akkor ugyanaz.
Itt van egy példányt a fényképet jelentés a tűzhelyen.
Tegnap járatos lengéscsillapító rendszer.
A talált.
Kattints a képre a nagyításhoz, nyitott egy új ablakban.
A mélység, a kis fehér - Cabin szűrőket.
Változás is nehéz, hogy el kell távolítani a pedálok (gáz) teljesen.
Rendelet szelep meghatározott maximum hőmérséklet:
Terelőlap helyzete a minimális beállított hőmérséklet:
Terelőlap helyzete a beállított hőmérséklet 21 fok:
Következtetések még nem megnyugtató:
Amikor telepíti, például 21 fok - függetlenül az utastér melegedni, hogy a szelep keverékek meleg levegőt a kemencében hideg fele utca - tehát a vezetékből fúvóka kissé melegebb levegő. Nem kellene. Ott kell lennie visszajelzést hőmérséklet-érzékelők az utastérben. Ie szelepet kell először adni csak a meleg levegőt, és csak miután a légiutas fokozatosan felmelegedni összekever hideg. Ez nyugtalanság, hogy a belső hőmérséklet érzékelők egyszerűen elfelejtette csatlakozni.
Én olvass.
levegőt az utastérbe
A beszívott levegő kívülről
A kilátás a vezető oldalán
A hőmérséklet-érzékelő található az előlapon a jogot a kormánykerék a régióban a jobb térd a vezető (néhány repedések). Cabin levegőt fújnak az elvet a kiesés. A jobb oldalon a konzol érdemes a kidobó cső van csatlakoztatva a szenzor. A levegő fújja ki a „klíma” a kidobó magával viszi a levegőt a cső - megszervezése egy hőmérséklet-érzékelő tervezetet. egy érzékelő. vagy mögött, vagy nem érzékeli a szenzor utas! Kétes „szalon tükör”, hogy nem ért oda. Lehet, hogy van egy másik érzékelőt. (A.).
A kilátás a légcsatorna a hátsó utasok lába, a légcsatorna lábainál az első utas - eltávolítjuk.
Cső lábainál az első utas van telepítve, figyeljen tömítő. Ha ez fojtott, a hátsó utasok jön egy kis meleg.
Kilátás, kívül a kesztyűtartó távolítani. Szállító hideg levegő csappantyú az akasztás nem fekszik szorosan (rés marad - a kesztyűtartóban szifon hideg). Annak sürgető volt, hogy a korongot a tengelye körül.
Retesz fedél kapcsolóval eirbega, a jobb oldalon, „Torpedo”
A kilátás a vezető oldalán irányába légáramlás szelep kiválasztása:
A jobb áttekinthetőség érdekében - légcsatorna a járművezető lába eltávolítjuk.
fúj irány „az arc”
Az irány fúj „az arc és a lábak”
fújás irány „láb”
Az irány fúj „a láb és a szélvédőre”
Az irány fúj „a szélvédő”
Címkék termozaslonke és a hajtás. Ha a címke nem egyeznek - a zár teljesen nyitva / zárva az egyik oldalon.
Az előző üzenet
Amikor telepíti, például 21 fok - függetlenül az utastér melegedni, hogy a szelep keverékek meleg levegőt a kemencében hideg fele utca - tehát a vezetékből fúvóka kissé melegebb levegő. Nem kellene. Ott kell lennie visszajelzést hőmérséklet-érzékelők az utastérben. Ie szelepet kell először adni csak a meleg levegőt, és csak miután a légiutas fokozatosan felmelegedni összekever hideg. Ez nyugtalanság, hogy a belső hőmérséklet érzékelők egyszerűen elfelejtette csatlakozni.
Miután az összes összegyűjtött után a fotózásra, a csappantyú hőmérséklet kezdett dolgozni, ahogy kellene. Ie Beállításakor bármilyen hőmérsékleten az éghajlati skála - amíg a belső meleg - termozaslonkoy menedzsment áll a legnagyobb melegben.
És csak akkor, mint a nappaliban felmelegszik - ez a hideg levegő keveredése. Mi befolyásolta a helyreállítás termozaslonki - Nem tudom. A legvalószínűbb - nincs kapcsolat a belső hőmérséklet érzékelőt. A folyamat során szükséges volt lőni többször - talán kapcsolati helyreállt.
„Sun” érzékelő található, a jobb oldalon a „kötőjel”, közel a szélvédő területén „magassugárzó” - egy kör alakú, áttetsző ablak. A bal oldalon a „kötőjel” Semmi - csak egy vak dugót.
Bottom kilátás az első utas lábtér.
Közvetve, ellenőrizze a kályha munka pillantás termozaslonkoy irányításban (dönthető a fejét, hogy a pedálok és nem látott semmit, csavarja ki, és nem kell megnyitni). Az ágazat kell lennie a következő formában:
Hideg autó - bármely helyzetben a hőmérséklet-szabályozó 16 és 30 ° C (kivéve MIN LO). Ha a hőmérséklet-szabályozó forgatjuk szektor megy (ez volt az én eredeti) - ami azt jelenti, hogy nincs kapcsolat.
Ugyanakkor egy fűtött gépkocsi tud fogni a kályha csöves - bal (alsó) kell égetni az ujjakat.
Navi Pack LE + 2.0 4WD CVT A52G
Nem akar dolgozni? A számítógép segít. Nem működik!