Hogyan, hogy a DRL használata a rendszeres fényszórók saját kezűleg

Eljárási bürokráciát.

Mi a szelepet a motor

Finombeállító szelepek diesel YaMZ 238:

A design és az eljárás a csere ablak

Javaslatok a radiátor csere szalon kályha

Melyek az alapvető üzemanyagszabványok kínál a Közlekedési Minisztérium

Adjuk, nem működik valamilyen okból

• Az akvizíció a „natív” nappali világítás a külföldi autók, hogy nem értek a mellékleteket, kerül nem kevesebb, 5000 rubel. És sokkal könnyebb őket magad, mint olyan sok pénzt költeni.
• Gyártás, használhatja a hagyományos LED lámpák és lőszerek számukra. És, hogy mindez elérhető szinte minden auto bolt.
• Könnyű összeszerelés költségvetési DRL lámpákat a személyzet saját kezűleg a képességét, hogy telepíteni őket szinte minden rést köd.

Miért DRL

Új szabályok rendeletek írják elő a kötelező jelenléte egy mozgó autót venni, vagy tompított fényszóró vagy protivotumanok vagy nappali világítás. Természetesen a DRL-t a legjobb megoldás, de az a tény, hogy ezek telepítése csak járművekbe felszabadulnak a szállítószalag viszonylag új keletű. Itt is van egy ötlet, a saját gyártás, mert sokkal olcsóbb, mint megvenni a márkás dióda fényforrások.

A gyakorlati alkalmazása a hajtás benne DRL az, hogy a fény válik láthatóvá a közlekedők, függetlenül attól, hogy milyen napszakban vagy mi az időjárási körülmények. jelentősége ennek a kereslet vitathatatlan tapasztalt vezetők. Ez különösen igaz akkor, ha meg kell mozgatni a nap ellen, ami nagyban rontja a láthatóságot a szembejövő forgalmat. Az autó szerepel fények, még ilyen helyzetben is látható kilométerenként.

Ma gyakorlatilag minden autógyártó szerepelnek a doboz modellek nappali fények, és gyakran vezettek. Ezek részvétele automatikusan, amikor fordult a slusszkulcsot. Ezek nem hoznak létre többletterhet az áramforrás oldalon, és kikapcsol, ha a motor ki van kapcsolva.

Mindez rendben van, de mi van azokkal, akiknek a jármű nincs felszerelve DRL? Tartalmazza a tompított? De ugyanakkor a fény és lámpák, és a világítás kereskedelmi szálláshelyeken, ami további üzemanyag-fogyasztását a végén, és az erőforrás-felhasználás lámpák. És akkor úgy tűnik, az ötlet, hogy építsenek DRL rendszeres fények saját kezűleg.

Milyen követelményei vannak a DRL Technikai Szabályzat a vámunió?

1. Széles. Amíg pont a felület, amely továbbra is látható a referencia tengely nem lehet nagyobb, mint 400 mm, ha a mérést a szélén a teljes jármű szélességét. Belső vágás két látható felületek nem kell legalább 600 mm. Ez a távolság csökkenthető 400 mm járművek, amelyek teljes szélessége kisebb, mint 1300 mm.
2. Magasságot. Érvényes távolság kezdve 250 mm és 1500 szintjéhez képest az útfelület.
3. Hosszúságú. Mivel az első a járművet. Úgy véljük, ez a követelmény teljesül, ha a mérlegelés a kibocsátott fény a visszapillantó tükör nem okoz zajt a vezető számára.

Néhány hasznos információ a DRL és a hiba valószínűsége a telepítési

Úgy tűnik, hogy a legegyszerűbb megoldás az, hogy vásárolni kínai gyártmányú LED csíkok és telepítése őket, ahol elfér. Valaki azt sugallja, kanyargós szalag teljes munkaidőben optika, mondván, hogy erre egy pillanat alatt. Ez természetesen igaz, de ezt nem lehet megtenni. Miért? Az a tény, hogy a telepítés DRL a rendes világítás saját kezűleg tartják átalakítás. Ez azt jelenti, hogy az adatlapon kell rakni a jelet, de anélkül, hogy a tanúsítvány megszerzésének. Ezt meg lehet tenni az alábbiak szerint:

• találni ALM menedzsment, részt vesz a műszaki ellenőrzés;
• írni és kérelmet nyújt be engedély visszatenni;
• telepíteni DRL, és csinálni lesz a szolgáltatás, amelyet kifejezetten erre a célra;
• tanúsítványt kapnak a létrehozott minta állomás, megerősítve a munkák kivitelezését;
• ALM menedzsment Ellenőrizzük majd megszerzésének engedélyt, hogy a megfelelő jelölést a naplót;
• rap lakóhelyen cserélni a SRTS.

Azaz, ez az eljárás nem annyira egyszerű és nem igényel sok időt az edzésre.

A PTF

Azoknak, például tartalmazza a PTF (ködlámpa). Ők sem jelen vannak szinte minden autó, akár a tervezési feltéve, hogy a telepítést. Ezek telepítéséhez nem szükséges engedély beszerzése telepíteni, és ők, az előírásoknak megfelelően, lehet használni, mint DRL. Ez azt jelenti, hogy csak akkor tudjuk változtat köd, hogy azok aktiválása vagy deaktiválása történt az automatikus üzemmódot, attól függően, hogy a motor jár vagy sem. Ugyanakkor, és a szolgáltatás működik ködlámpa.

Szerelése DRL a rendes világítás saját kezűleg

Konvertálni kell vásárolni két relé. Egy kell öt csap, míg a másik - négy. Csatlakoztassa a relé az alábbiak szerint:

• az első relé érintkező 85 van csatlakoztatva a tömeget;
• vezetéket a kapcsolati 86 csatlakozik a pozitív terminál a marker lámpák vagy tompított szálat;
• harmincadik érintkező össze van kötve a 87. pin a második jelfogó;
• 87a felsővezeték csatlakozik a pozitív kimeneti tartomány, de megmarad, és gyártották a gyárban kapcsolat PTF.
• Második relé 86 csatlakozik a pozitív terminál a generátor;
• A vezetéket a harmincadik érintkező, a második relé révén a biztosíték van húzva, hogy az akkumulátor pozitív kapcsa;
• Tömeg 85 jut a második kapcsoló érintkező.

Meg kell jegyezni, hogy ha van egy kapcsolat tette a 86. érintkezési második relé a terminálok a generátor, a lámpa kigyullad közvetlenül a kezdete után a motor valósul meg. És ha egy kapcsolat a csatlakozó kontaktus a gyújtáskapcsoló, a fény bocsát után azonnal a gyújtás bekapcsolásakor. És ő és a többi lehetőséget is elfogadható, és a választás teljes egészében a tulajdonos az autó.

Ugyanezen program lehet, hogy a felvétel egy teljes idejű fényszóró. Ebben az esetben, a vezetőképes érintkező 87 nem csatlakozik a ködlámpa és a tompított lámpa terminál. Ugyanakkor közelében az autó fény fog működni a DRL üzemmódban, és az ilyen kapcsolat nem megy ellentétes a jogszabályi követelményeinek.