Gyakori kérdések prostogaz HBO Car
Jelenleg 5 generáció HBO
első generációs működési elve azon alapul, gáznyomás szabályozó bemenete a fogaskerék és az ezt követő adagolási mennyiségű betáplált gáz mechanikusan. Ezek a rendszerek vannak telepítve a két típus: porlasztó, üzemanyag-befecskendezés (monovpryskovye). Az első generációs HBO használt vákuum és elektronikus gáz szűkítők (oxigén nélkül szenzor). Ez - a hagyományos eszköz egy gázkeverő.
A készlet az első generációs LPG berendezés tartalmazza a vákuum és elektromos hajtómű elektronikus vezérléssel.
Második generációs rendszerek magában elektromos hajtómű és elektronikus mérőkészülék, amelynek alapja az oxigén koncentráció-érzékelő jelek (lambda szonda) a kipufogócsonk a motor, a fojtószelep helyzetét érzékelő (TPS - fojtószelephelyzet érzékelő) és a motor fordulatszám-érzékelő (RPM) . Gáz elektronikus vezérlőegység (lambda-vezérlő) jeleket kap a fenti érzékelők és fenntartja (sztöchiometrikus) a készítmény a gáz-levegő keverék mind a steady-state és tranziens üzemmódban a motor működésének.
A harmadik generációs rendszerek LPG elektronikus berendezések egység az adagoló elosztó egyszerre biztosít elosztott gáz befecskendezése a szívócsőbe keresztül mechanikai porlasztók. Elektronikus egység jelei alapján a fojtószelep helyzet érzékelő (TPS), lambda-szonda a kipufogó csonkja a motort (lambda szonda), a motor fordulatszám érzékelő (RPM), a szívócső nyomás érzékelő (MAP), és szabályozza a gázellátás módot.
Egyedi gázáram bármely adott henger hajtjuk adagolókészülék - gáz befecskendező. Mechanikus fúvókanyílás miatt túlnyomás a gázbevezető vezetéken. Az elektronikus egység a harmadik generációs HBO létrehozza a saját üzemanyag-kártya, és mivel a tervezési funkciók léptető adagoló gyorsan kijavítja elégtelen gázkeverék összetételét.
Ez a rendszer, segítségével elektromágneses injektorok, egy elosztott soros vagy párhuzamos gázbefecskendező. A működési elv a rendszer eltér a korábbi generációk.
Munka elektromágneses gázbefecskendező beállítjuk gáz vezérlőegység (analóg rendszeres autóipari elektronikus vezérlőegység (ECU) motor). Gáz vezérlőegység kiolvassa a jeleket (amelyeket a rendszeres számítógép) futó benzin injektorok, és számítás alapján gyárt vezérlő jeleket a gáz injektorok. Ellenőrző gázbefecskendezés ténylegesen végzett alapuló rendszeres számítógép jeleket.
A gáz a szűkítő szállított a gáz fúvóka, és injektálunk közvetlenül a szívószelep a motor.
A megkülönböztető jegye az ötödik generációs autógázpiacon berendezés, hogy a gázt táplálnak be a hengerekbe folyékony állapotban. Ebből a célból, a rendszer továbbá fel van szerelve egy gáz szivattyú, ami a gáz áramlását folyadék a tartályból a rendszeren keresztül az üzemanyag-vezetékek a gáz injektorok rámpa, és így létrehozza a szükséges állandó nyomás előtt fúvókák. Miután az ellennyomás szelep visszaállítása a gázpalack.
Gáz injektor mágnesszelep gázt folyékony állapotban. Szintén az ilyen rendszerekben lehetőség van a takarmány a gázt a folyékony benzin injektorok.
A gáz vezérlőegység használ benzin üzemanyag kártya épített rendszeres számítógép, és teszi csak a szükséges kiigazításokat, hogy alkalmazkodjanak a gázt.
- Függetlenül attól, hogy le kell szerelni a natív (benzin) ellátórendszer?
HBO menjünk csak a gáz használata nélkül benzin. De a rendszeres hatalmi rendszer nem lehet eltávolítani. Mindkét rendszer (benzin és gáz) léteznek párhuzamosan. Meg lehet futtatni egyik vagy a másik.
- Milyen gázt használnak üzemanyagként HBO?
A járművek elszaporodtak kétféle éghető gáz, sűrített földgázt és a cseppfolyósított petróleum. Földgázt talált üzemanyagként felhasznált nagy járművek - tehergépkocsik és autóbuszok, mert ahhoz nagy gáztartály és bonyolultabb villamosenergia-rendszer. Cars segítségével cseppfolyósított gáz, ami nem kell sok lufi és bonyolult üzemanyag berendezések. Ez a gáz - keveréke propán és bután, amely az így kapott gáz-feldolgozó üzemek. Benzinkutaknál gázkeverék jön „nyári”, ami abból áll, hogy 45-55% propán és „télen”: tartalmazza 85-95% propán.
A fő részei a rendszer HBO henger szűkítő-párologtató és keverő „gáz-levegő”. Ballon on line gáz belép a szűkítő-elpárologtató, amely csökkenti a nyomást 16-1,2 ATM, fordítására gáz a gőz állapotban. Ezt követően az illékony gáz átáramlik vonalon át a keverőbe, ahol a levegővel keveredik: kész üzemanyag-keverék beszívódik a hengerekbe. A kapcsoló benzinről gázra és fordítva megfelelnek a gombok a szalon mágnesszelepek, amelyek közül az egyik áll, a gáz, és a többi - a benzin autópályák. A töltőszelep henger van egy szabványos dugaszolócsatlakozás csatlakozócsonkkal „gun” SG.
Először is, a telepítés HBO, hogy mentse az üzemanyag - gáz, átlagban 2-szer olcsóbb a benzin (részletek alább). Vannak még technikai előnyöket gáz. Propán-bután keverék oktánszámú 105 - több, mint bármely benzin. Gáz elégetjük a hengerekben a motor öngyulladás nélkül simán és teljesen anélkül, lemosását az olaj filmképző sokkal kisebb fennakadás a falakon és a gyertyák. Ily módon a motor működik kedvezőbb feltételek mellett, így az erőforrás nő 30-40% -kal. Ez különösen észrevehető idején az „élet” lambda szonda és a katalizátor, amely vezetés közben a gáz megduplázódott, és hosszabb és még több. És ez is, bár közvetett, de a megtakarítás: legalább a „mosás”, mint a maximum - egy nagy felújítás.
Ha gáz mint üzemanyag csökkenti a motor teljesítményét 10-15%. Ebben az esetben, a gáz áramlási sebessége 15-30% -kal több, mint a benzin. Henger felszerelések növelik a gépkocsi tömegét a 45-70 kg-ot. A ballon zajlik a csomagtartóban vagy a csomagtérbe. Gázrobbanás és tűzveszélyt, mint a benzin. És végül, a telepítés HBO megköveteli a pénzügyi költségeket.
- Függően, hogy milyen autót lehet telepíteni HBO?
Elméletileg gáz lefordítani bármilyen motort. Beleértve turbófeltöltős és a gázolaj. Azonban dízelmotorok gáz nem olyan lényeges, mint a benzin. Nincs különösebb probléma a típusú szervezetben. Tulajdonában szedánok legegyszerűbb - a szokásos hengeres tartályt nem sok kárt a szabad hely kerül a csomagtartóban mélysége hátul a hátsó ülések. Mert ferdehátú és a kombi használt toroid henger, amely kerülnek a niche „csúszda”. Vannak lehetőségek, és két kis „oldalán” palackok kerülnek a szemközti oldalán a csomagtérben.
- Meddig tart a töltés gáztartály?
Körülbelül 4 és 7 min.
Attól függően, hogy a kötet a motor, a felvételi mód, a hengerűrtartalom - 200-400 km.
Töltőállomások lényegesen kisebb, mint a hagyományos benzinkút. Mégis vannak, és számuk folyamatosan növekszik. Cégünk ajánlja a hálózati AGNS "PRIKAMYE-GAS".
- Lehetséges, hogy szét HBO sérelme nélkül a jármű?
Lehetséges. De lebontása, különösen az elektronikus rendszerek igényel képesítést. Ezért, ha azt szeretné, hogy adja fel a gáz, célszerű eltávolítani csak üveg, amely könnyen csinálni magadnak. A berendezés a motorháztető alatt, és a törzs nem zavarja, és nem lehet eltávolítani.
- Mennyire veszélyes a használata gáz, mint üzemanyag?
Most a technika természetesen előrelépett. Modern elektronikus HBO egy gázszivárgásjelzők és a tűz, a nyomáscsökkentő rendszer a baleset és a tűzoltó rendszert. A design hengerek használt speciális laminált és a méhsejt töltőanyagok, amelyek csökkentik a robbanásveszély. A gyártók, most a gép HBO nem veszélyesebb, mint a benzin. Mindazonáltal az autó gáz berendezések, különösen vészhelyzetben, nagyobb a kockázata a tűz és robbanás.
- Igaz, hogy az autóban HBO szörnyű szag?
A jobb tömítések szelepek, szelep, autópályák, szűkítő-fagyasztóval és keverő - minél kisebb a kipufogógáz. Modern javítható rendszer alig termel kellemetlen szaga. De mégis, a csomagtartóban, ahol van egy tank, vagy a motorháztető alatt, többé vagy kevésbé, de mindig büdös.
Amikor egy enyhe illata gáz égő cigarettát az utastérben nincs közvetlen veszélyben. Ne feledje, a „gáz taxik 80s, ahol az utasok egyszerűen megfulladt a bűz, és a taxisok a gyanta teljes, de senki nem úgy tűnik, hogy vegye le a levegőbe.
- Mennyit takaríthat meg használatával HBOT?
Nézzük üzemanyagárak. Abban az időben az írás az anyag, az átlagos ára 1 liter 92-ös oktánszámú benzin 32 rubel. 95-én - 35 rubel. 1 liter cseppfolyós gázt az SG kérve 17 rubel. 50 kopecks. Most, hogy az „átlagos” autó ára 12 liter benzint 100 kilométeren (figyelembe véve a városi ciklus). Letaroljuk „megeszi” több - mintegy 14 liter. Így több mint 100 km pálya 92-én benzinnel kell fizetnie 384 rubelt. 95 m - 420, és a gáz - 245 rubel. Így megkapjuk megtakarítás 139 rubelt per 100 km a 92-én a benzin és a 175 rubelt - a 95.. Amiből az következik, hogy a rendszer 21.000 rubelt. megtérül 13.000 km számított 95 oktánszámú benzin, valamint a 92-én - miután 15.000 km.
A fő rendszerelemek - tank, váltó, elektronika - önmagukban mint például a hengerfejet. De itt van a különféle tömítések és tömítő szelepek, csatlakozások autópályák cserélni kell legalább egyszer 2-3 év, és talán még gyakrabban.
- Szükségem van a különleges igazolvány MOT gáz?
Szüksége van. A járművek HBO hathavonta az állomáson, amely a bizonyítvány az ilyen jellegű munka ellenőrzési rendszer szivárgását. Ha a rendszer elektronikus, azt tartják, és diagnosztikai blokk. Ügyeljünk arra, hogy a hengerek: az első teszt után történik 10 hónap az értékesítés dátumát, majd - két évente (amint az a kupon dátum).
- Hogyan át MOT autók gázüzemű berendezés?
Át kell adni a vizsgálati egy autó HBO szüksége van további dokumentumokat. Ez ellenőrzési tanúsítvány henger; Dokumentum telepítés kiadott állomáson; A licenc telepítő állomáson. Ha HBO vásárolt magad, akkor szükség van egy példánya a tanúsítványt és a berendezésre. Azt javasolta, hogy mindig maguknál összes ilyen dokumentumot.