Beállítása első kerék igazítás

GAZ

Elsőkerék-meghajtású autók

Beállítása a dőlésszög az elforduló előre vagy hátra, dőlés és lábujj vannak összekötve. Ha megváltoztatja a kerékdőlés és görgő szög előre vagy fordítva

Beállítása első kerék igazítás

Beállítása első kerék igazítás

ass feltétlenül törött összetartó kerekek; beállítása során a dőlésszög tud forogni előre vagy hátra törött kerékdőlés szöge, és fordítva.

Vagyis egy teljes első kerék igazítás beállítást kell végezni az alábbi sorrendben.

Állítsa be a szöget pivot előre vagy hátra belül valamivel alacsonyabb, mint a 4. táblázatban feltüntetett, az esetleges megsértése ez az érték beállítása során a kerékdőlés szöge.

Állítsa be a kerékdőlés szöge.

Még egyszer ellenőrizzük a szög a pivot előre vagy hátra.

Állítsa be a kerekek jön le.

Ellenőrizze a maximális elfordulási szögét a kerekeket.

Jellemzően a szög a drogbáró előre művelet nem zavarja. Ezért, ha nincsenek olyan külső jelzéseket a nem megfelelő telepítés a szög (a kormánykerék visszatér középállásba túl gyorsan, vagy teljesen vissza nem térítendő), akkor nem kell változtatni a gyári beállítás. Ebben az esetben a kiigazítás kell kezdődnie kerékdőlés, hanem ellenőrzi a szög pivot előre vagy hátra.

A mérés a szögek az első kerekek gumik korábban meg kell találni azt a pontot az egyenlő oldalirányú ütés gumiabroncs, egyébként elkerülhetetlen bruttó eltérítési szöge nagyságrendű.

Dőlésszög előre csap (7), valamint a kerékdőlés (a) Car M-20 és a Gaz-12

(Felváltva a jobb és bal oldali kerekek) van vezérelve felső csukló pillér ilyen szekvencia.

Gyorscsatlakozó csavar 8 (ábra. 183) dlyaosvobozhdeniya excentrikus rezbovogopaltsa 4.

Release pressmaslsnku a hüvely és az első felfüggesztés kar gombot (iznabora eszköz) helyezünk a hatszögletű lyuk az excentrikus ujj, hüvelykujj pedig úgy, hogy a szükséges mennyiségű dőlésszög ilinazad előrehalad és kerékdőlés.

Ha a beállító excentrikus forgatjuk szorosan, akkor ajánlott fel a kereket jack alsó összekötő, vagy egy csésze rugós felfüggesztés.

3. Húzza meg a csavart 8, és tegye a mestopressmaslenku.

Az intézkedés a kerék beállítás a legjobb, ha speciális eszközökkel. Ennek hiányában az ilyen eszközök ellenőrzésére kerékdőlés szöge dönthető el tud fordulni előre egy nagy poligon által meghatározott szintet.

Referencia sík mérésekor utánfutási szög két kezelt helyek szuszpenziót a rácsra.

Nagysága a dőlés csap elfogadható tartományban, ha a az A méret nagyobb, mint, vagy kisebb, mint a B méret által összege nem nagyobb, mint 2,5 mm.

A könnyebb mérés, viszont a kerék a tény, hogy a bal, ha a bal oldali kerék vezérli, és a jobb, ha a joga irányadó.

Camber minden személygépkocsi segítségével ellenőrizhető egy függőleges (ábra. 192). Ehhez állítsa be a kerekeket a megfelelő helyzetben a jármű mozgása egyenes vonalú, és ellenőrzése után az abroncsnyomás, megtalálni azt a pontot az egyenlő oldalirányú ütés és telepíti őket függőleges síkban.

Camber kell tekinteni a helyes, ha a szakadék a plumb tápkábelt ellen a gumiabroncs közepén felületének érintése az alsó, és a gumiabroncs megrakott jármű lesz:

2-11 mm - a M-20 és M-car 21; O-Yumm - a GAZ-12 autók és M-13.

Dőlésszög pivot előre (t) a jármű M-21 kell beállítani az alábbiak szerint.

1. Lazítsa kapcsolási csavart b (ábra. 184) felső csukló üzenet.

2. Fordítsa a menetes hüvely kulcsot 7to elérni a kívánt görgő előre. A különbség a méretek és a D dolzhnabyt ugyanaz, mint az autók és M-20 Ijaza-12.

Ha bármilyen okból, hogy elérjék a kívánt dőlésszög értéke forgáscsap átvezető 7 nem sikerül, akkor lehet forgatni egy fordulattal (mindkét irányban) az alsó excenterpersely (4. 182). Meg kell jegyezni, hogy a hüvely óramutató járásával megegyező mozog az alsó végén a csap vissza, és óramutató járásával ellentétes irányba mozog az alsó végén a pivot előre.

3. húzza meg a csavart 6.

Camberi (a) artomobilya M-21 must

igazítani az alábbiak szerint.

Lazítsa kapcsolási csavart 6 (ábra. 182) az alsó csukló üzenet.

Kulcsrakész excentrikus 4 hüvelyt, hogy a kívánt összeomlása (ábra. 182).

Húzza meg a csavart 6.

Beállítása kerékdőlés (a) és előre utánfutási szög (f) a jármű M-13 használatával alátéteket.

Ha módosítani kerékdőlés szöge, hogy lehet hozzáadni vagy eltávolítani, ugyanakkor egyenlő számú alátétet.

Amikor eltávolítja az egyik tömítés (2 mm vastag) kerékdőlés növekszik körülbelül 0 ° 25, hozzátéve, az azonos számú távtartó kerékdőlés ennek megfelelően csökken.

Módosításához a dőlésszög az alsó vége az elforduló csak előre kell változtatni a számát tömítések 3. Amikor eltávolítja a bélés 3 csappal hajlásszöge emeljük körülbelül 0 és 30 °, a mellett egy bélés 3 csökkent az azonos mennyiségű.

Kormánykerék származású (. Ábra 191) minden személygépkocsi készült azonos módon - változtatásával a hossza az oldalsó (külső) kormányrúd révén menetes beállító cső összekötő rudak.

Szabályozni az összejövetel a kerekek legyen beállítása után görgő előre szög és kerékdőlés.

Beállítása előtt összejövetel kerekek, győződjön meg arról sem holtjáték előtét kar kormányrudazat karokkal alternatív alkalmazás erőfeszítéseket fel és le a végén, és ha szükséges, állítsa be a kart.

Megfelelő telepítés a kerekek összegyűjtése jelenlétében visszaüt a lengőkar teljesen lehetetlen, mivel a legkisebb wiggles előtét kar ahhoz, hogy menjen akár jelentősen. Más szóval, egy és ugyanaz a hossza a kormány rúdak kerekek eltűnő értéke eltérő lehet. Kerék így nem lesz merev kapcsolat révén a lökések kormánymű trapéz, így ingadozása őket útközben, és a megnövekedett gumiabroncs kopás.

Az összetartó kerekek olyannak kell lennie, hogy a méret a belső elülső gumiabroncs oldalfalán volt 1,5-3 mm-rel kisebb, mint a hátsó az azonos méretű. Mind a mérést kell végezni a magassága a kerékagyra. Helyek a buszon, ami méri, azonosnak kell lennie szívverés. Ha figyelmen kívül hagyjuk a gumiabroncs ütését érték az eltűnő dimenzió, az utóbbit hibásan van beállítva. Hogyan állítsuk be a kerekek ereszkedés:

engedje négy csavarral bilincsek, meghúzási végein a rudak (két csavar nakazhdoy vontatási);

forgatni a tong szélsőbal kijavítani őket tolóerő azonos szögben dopolucheniya szükséges származású kerekek;

Húzza meg a négy csavart bilincsek.

Etog eltűnő módon módosíthatja a kerék kell használni az autót, ami nyakkendő rudak nem ismert. Ha összekötő rudak vannak szétszerelt és összeszerelt helytelenül (különböző hosszúságú rudak extrém), majd a konvergáló kerekek telepíteni kell a következők szerint.

Rasshplintovat és anya a gömbcsapszeg bal szélső csúcs tapadást és a kormányzás egyértelmű a kar ujj csülköt.

Emelje emelővel bal első kerék úgy, hogy kissé podnyalosnad emeleten (jack szükséges helyettesíteni podchashku felfüggesztő rugó).

Engedje el a két bilincset, szigorítása a végén a bal tolóerő.

Tedd a bal első kerék a megfelelő helyzetben a mozgás előrefelé révén a csipke felfűzve a járművet. Csipke dolzhenprilegat az egyes kerekek (elöl izadnemu balra) két ponton.

Engedje le a bal kerék a padlón.

Emelje jobb kerék (és bal).

Tedd a kerék közepén helyzetben kakukazano alatt kormánymű, izakrepit elfordulni.

Forgatás balra vontatási eedlinu beállítani, hogy a kúp csúcsa lábujj lövés szabadon lépett be a nyílásba a elfordítható kar zavarása nélkül a helyzetét kormánykerék.

Forgása során a tolóerő vonal a kart kell állapítani hegyét, hogy húzza a csúcs van csavarva a két csavaros vagy egyidejűleg velük.

9. Helyezze vissza a gömbcsapszeg anyát húzza meg és zashplintovat azt.

Engedje el a két szorító styagivayuschiekontsy jobb tapadást.

Forgatás jobbra vontatási pravoekoleso hozott vezetőhely egy egyenes vonal, egyeztethető össze a pántot.

Engedje le a jobb oldali kerék a padlón.

Gomb többszöri balra jobbra vontatási azonos szöggel, amíg a kívánt végleges elvesztését kerekeket.

Húzza meg a csavarokat a négy bilincsek.

Elsőkerék-hajtás teherautók

A GAZ-51A és a GAZ-63 szabályozza csak az összejövetel kerekeket. Beállítása megváltoztatásával a nyakkendő rúd hossza.

Beállításához a süllyedés kell lennie dis-sasszeg és anyát összekapcsoló csavarok vonórúd végén. és ha szükséges, hogy növelje a lábujj, majd forgassa el a rudat az óramutató járásával megegyező (amikor nézi az autót a bal oldalon); ha a konvergencia csökkentésére van szükség, forgatni tolóerő Tő óramutató járásával megegyező irányban. By Region végén! Ulirovki kell alaposan húzza meg az anyákat és zashplintovat nyomtávrudakat Kötőrudak.

Kapcsolódó cikkek