Beállítása első kerék igazítás
GAZ
Elsőkerék-meghajtású autók
Beállítása a dőlésszög az elforduló előre vagy hátra, dőlés és lábujj vannak összekötve. Ha megváltoztatja a kerékdőlés és görgő szög előre vagy fordítva


ass feltétlenül törött összetartó kerekek; beállítása során a dőlésszög tud forogni előre vagy hátra törött kerékdőlés szöge, és fordítva.
Vagyis egy teljes első kerék igazítás beállítást kell végezni az alábbi sorrendben.
Állítsa be a szöget pivot előre vagy hátra belül valamivel alacsonyabb, mint a 4. táblázatban feltüntetett, az esetleges megsértése ez az érték beállítása során a kerékdőlés szöge.
Állítsa be a kerékdőlés szöge.
Még egyszer ellenőrizzük a szög a pivot előre vagy hátra.
Állítsa be a kerekek jön le.
Ellenőrizze a maximális elfordulási szögét a kerekeket.
Jellemzően a szög a drogbáró előre művelet nem zavarja. Ezért, ha nincsenek olyan külső jelzéseket a nem megfelelő telepítés a szög (a kormánykerék visszatér középállásba túl gyorsan, vagy teljesen vissza nem térítendő), akkor nem kell változtatni a gyári beállítás. Ebben az esetben a kiigazítás kell kezdődnie kerékdőlés, hanem ellenőrzi a szög pivot előre vagy hátra.
A mérés a szögek az első kerekek gumik korábban meg kell találni azt a pontot az egyenlő oldalirányú ütés gumiabroncs, egyébként elkerülhetetlen bruttó eltérítési szöge nagyságrendű.
Dőlésszög előre csap (7), valamint a kerékdőlés (a) Car M-20 és a Gaz-12
(Felváltva a jobb és bal oldali kerekek) van vezérelve felső csukló pillér ilyen szekvencia.
Gyorscsatlakozó csavar 8 (ábra. 183) dlyaosvobozhdeniya excentrikus rezbovogopaltsa 4.
Release pressmaslsnku a hüvely és az első felfüggesztés kar gombot (iznabora eszköz) helyezünk a hatszögletű lyuk az excentrikus ujj, hüvelykujj pedig úgy, hogy a szükséges mennyiségű dőlésszög ilinazad előrehalad és kerékdőlés.
Ha a beállító excentrikus forgatjuk szorosan, akkor ajánlott fel a kereket jack alsó összekötő, vagy egy csésze rugós felfüggesztés.
3. Húzza meg a csavart 8, és tegye a mestopressmaslenku.
Az intézkedés a kerék beállítás a legjobb, ha speciális eszközökkel. Ennek hiányában az ilyen eszközök ellenőrzésére kerékdőlés szöge dönthető el tud fordulni előre egy nagy poligon által meghatározott szintet.
Referencia sík mérésekor utánfutási szög két kezelt helyek szuszpenziót a rácsra.
Nagysága a dőlés csap elfogadható tartományban, ha a az A méret nagyobb, mint, vagy kisebb, mint a B méret által összege nem nagyobb, mint 2,5 mm.
A könnyebb mérés, viszont a kerék a tény, hogy a bal, ha a bal oldali kerék vezérli, és a jobb, ha a joga irányadó.
Camber minden személygépkocsi segítségével ellenőrizhető egy függőleges (ábra. 192). Ehhez állítsa be a kerekeket a megfelelő helyzetben a jármű mozgása egyenes vonalú, és ellenőrzése után az abroncsnyomás, megtalálni azt a pontot az egyenlő oldalirányú ütés és telepíti őket függőleges síkban.
Camber kell tekinteni a helyes, ha a szakadék a plumb tápkábelt ellen a gumiabroncs közepén felületének érintése az alsó, és a gumiabroncs megrakott jármű lesz:
2-11 mm - a M-20 és M-car 21; O-Yumm - a GAZ-12 autók és M-13.
Dőlésszög pivot előre (t) a jármű M-21 kell beállítani az alábbiak szerint.
1. Lazítsa kapcsolási csavart b (ábra. 184) felső csukló üzenet.
2. Fordítsa a menetes hüvely kulcsot 7to elérni a kívánt görgő előre. A különbség a méretek és a D dolzhnabyt ugyanaz, mint az autók és M-20 Ijaza-12.
Ha bármilyen okból, hogy elérjék a kívánt dőlésszög értéke forgáscsap átvezető 7 nem sikerül, akkor lehet forgatni egy fordulattal (mindkét irányban) az alsó excenterpersely (4. 182). Meg kell jegyezni, hogy a hüvely óramutató járásával megegyező mozog az alsó végén a csap vissza, és óramutató járásával ellentétes irányba mozog az alsó végén a pivot előre.
3. húzza meg a csavart 6.
Camberi (a) artomobilya M-21 must
igazítani az alábbiak szerint.
Lazítsa kapcsolási csavart 6 (ábra. 182) az alsó csukló üzenet.
Kulcsrakész excentrikus 4 hüvelyt, hogy a kívánt összeomlása (ábra. 182).
Húzza meg a csavart 6.
Beállítása kerékdőlés (a) és előre utánfutási szög (f) a jármű M-13 használatával alátéteket.
Ha módosítani kerékdőlés szöge, hogy lehet hozzáadni vagy eltávolítani, ugyanakkor egyenlő számú alátétet.
Amikor eltávolítja az egyik tömítés (2 mm vastag) kerékdőlés növekszik körülbelül 0 ° 25, hozzátéve, az azonos számú távtartó kerékdőlés ennek megfelelően csökken.
Módosításához a dőlésszög az alsó vége az elforduló csak előre kell változtatni a számát tömítések 3. Amikor eltávolítja a bélés 3 csappal hajlásszöge emeljük körülbelül 0 és 30 °, a mellett egy bélés 3 csökkent az azonos mennyiségű.
Kormánykerék származású (. Ábra 191) minden személygépkocsi készült azonos módon - változtatásával a hossza az oldalsó (külső) kormányrúd révén menetes beállító cső összekötő rudak.
Szabályozni az összejövetel a kerekek legyen beállítása után görgő előre szög és kerékdőlés.
Beállítása előtt összejövetel kerekek, győződjön meg arról sem holtjáték előtét kar kormányrudazat karokkal alternatív alkalmazás erőfeszítéseket fel és le a végén, és ha szükséges, állítsa be a kart.
Megfelelő telepítés a kerekek összegyűjtése jelenlétében visszaüt a lengőkar teljesen lehetetlen, mivel a legkisebb wiggles előtét kar ahhoz, hogy menjen akár jelentősen. Más szóval, egy és ugyanaz a hossza a kormány rúdak kerekek eltűnő értéke eltérő lehet. Kerék így nem lesz merev kapcsolat révén a lökések kormánymű trapéz, így ingadozása őket útközben, és a megnövekedett gumiabroncs kopás.
Az összetartó kerekek olyannak kell lennie, hogy a méret a belső elülső gumiabroncs oldalfalán volt 1,5-3 mm-rel kisebb, mint a hátsó az azonos méretű. Mind a mérést kell végezni a magassága a kerékagyra. Helyek a buszon, ami méri, azonosnak kell lennie szívverés. Ha figyelmen kívül hagyjuk a gumiabroncs ütését érték az eltűnő dimenzió, az utóbbit hibásan van beállítva. Hogyan állítsuk be a kerekek ereszkedés:
engedje négy csavarral bilincsek, meghúzási végein a rudak (két csavar nakazhdoy vontatási);
forgatni a tong szélsőbal kijavítani őket tolóerő azonos szögben dopolucheniya szükséges származású kerekek;
Húzza meg a négy csavart bilincsek.
Etog eltűnő módon módosíthatja a kerék kell használni az autót, ami nyakkendő rudak nem ismert. Ha összekötő rudak vannak szétszerelt és összeszerelt helytelenül (különböző hosszúságú rudak extrém), majd a konvergáló kerekek telepíteni kell a következők szerint.
Rasshplintovat és anya a gömbcsapszeg bal szélső csúcs tapadást és a kormányzás egyértelmű a kar ujj csülköt.
Emelje emelővel bal első kerék úgy, hogy kissé podnyalosnad emeleten (jack szükséges helyettesíteni podchashku felfüggesztő rugó).
Engedje el a két bilincset, szigorítása a végén a bal tolóerő.
Tedd a bal első kerék a megfelelő helyzetben a mozgás előrefelé révén a csipke felfűzve a járművet. Csipke dolzhenprilegat az egyes kerekek (elöl izadnemu balra) két ponton.
Engedje le a bal kerék a padlón.
Emelje jobb kerék (és bal).
Tedd a kerék közepén helyzetben kakukazano alatt kormánymű, izakrepit elfordulni.
Forgatás balra vontatási eedlinu beállítani, hogy a kúp csúcsa lábujj lövés szabadon lépett be a nyílásba a elfordítható kar zavarása nélkül a helyzetét kormánykerék.
Forgása során a tolóerő vonal a kart kell állapítani hegyét, hogy húzza a csúcs van csavarva a két csavaros vagy egyidejűleg velük.
9. Helyezze vissza a gömbcsapszeg anyát húzza meg és zashplintovat azt.
Engedje el a két szorító styagivayuschiekontsy jobb tapadást.
Forgatás jobbra vontatási pravoekoleso hozott vezetőhely egy egyenes vonal, egyeztethető össze a pántot.
Engedje le a jobb oldali kerék a padlón.
Gomb többszöri balra jobbra vontatási azonos szöggel, amíg a kívánt végleges elvesztését kerekeket.
Húzza meg a csavarokat a négy bilincsek.
Elsőkerék-hajtás teherautók
A GAZ-51A és a GAZ-63 szabályozza csak az összejövetel kerekeket. Beállítása megváltoztatásával a nyakkendő rúd hossza.
Beállításához a süllyedés kell lennie dis-sasszeg és anyát összekapcsoló csavarok vonórúd végén. és ha szükséges, hogy növelje a lábujj, majd forgassa el a rudat az óramutató járásával megegyező (amikor nézi az autót a bal oldalon); ha a konvergencia csökkentésére van szükség, forgatni tolóerő Tő óramutató járásával megegyező irányban. By Region végén! Ulirovki kell alaposan húzza meg az anyákat és zashplintovat nyomtávrudakat Kötőrudak.