UAZ cipó
Mivel a készlet fizetési hajlandóság a kenyereket tettem előre, és ott feküdt, eladó és várja a gazdája, akkor nem fogom leírni a termelés is. Azt kidolgozza csak a telepítést.
Plusz, kérésre meg kell hagyni a kormánykerék azonos magasságban.
Erre a célra, a kormánytengely I fűrészelt, és végül egy meghosszabbított darab Gladnev armatúratengelynek belső átmérője a cső. És azon a részen, ahol a tengely csatlakozik a fogaskerék - kardanchik hegesztett. Lehetőség van, hogy kompenzálja a következtében megváltozott a liftakna dőlésszögét a szervezetben.
Között kevés hátránya ennek a megközelítésnek - elveszti a képességét, hogy nyúlik a vezeték Bibika belsejében aknacsővel ... De. Art igényel áldozatok!
A telepítéshez a szervokormány-szivattyút vásároltunk a GUR Patriot márka «ZF» és pyatirucheykovy csiga. Övek ZMZ-409 pyatirucheykovye. A speciális irodai készült nagynyomású tömlők. GUR vásárolt szivattyú konzol Buhanov. És felvette a biztonsági öv, amely hossza 1119mm.
Mi dobtak egy feszítő görgő, és tegye a helyére konzol GUR.
De itt nem meglepetések nélkül. Látod a felső csavarját? És ez nem teljesen kijutni, ha nem dobja a csiga ...
Azután, hogy GUR konzol a szivattyút.
Elvileg a szivattyú lehet már most. De amíg mi meg egy helyet a telepítés szervokormány folyadék tartályt.
Rátaláltam alatt flancos hely, de telepíteni, ott is volt szükség ahhoz, hogy az új mount. Megcsináltam a metal banda 2mm. Színes zománcot.
Ennek eredményeként bachok állt a helyén, és hozzáférést biztosít a könnyű és nem nehéz.
Ezután egyszerűen csatlakoztassa a csövet a hidraulikus henger, szervokormány szivattyú és orsószelepek.
Mindent. Továbbra is önteni dekstron és szivattyú rendszer a levegőből. GUR származó GAZ-66 a kenyér telepítve van és fut.
