típusú transzporterek
Autó hordozók vagy transzporter egy különleges jármű szállítására tervezett autókat. Autotransporter áll egy traktor és egy speciális pótkocsi vagy félpótkocsi. Az emberek transzporterek még csak az úgynevezett „kocsik” a hangsúly a második szótagon. Normál autó szállító szállítására tervezett 7-8 „B” kategóriás autók. Minden transzporterek kell osztani két nagy csoportra, a hazai és az importált.
hazai autószállító
A főbb gyártók hazai transzporterek (Volgograd növény) KMZ (Kama növény), GLC (Kanashsky növény) Nevinnomyssky Plant, Roy Motors (Szentpétervár) és mások. Mindegyikük osztozik egy hegesztett konstrukció jellemzői az egyszerű U-profilok. Ezért az ilyen emberek transzporterek az úgynevezett „csatorna”. Ilyen pótkocsik változhat, felfüggesztés (pneumatikus vagy tavasz), a tengelyek (hazai vagy import) és a kis különbség a változatok a felső platform változásokat. A fő hátránya tartják gyengesége és hiánya a belső szélesség, ami akadályozza a közlekedés az importált SUV-ok. Plusz ez a transzporter viszonylag alacsony áron.
importált autószállító
Az emberek az ilyen típusú nevezik „kagyló”, mert a lehetőség, hogy átalakítsa a legjobban. A szleng szállítók vezetők gyakran felépítmény Eurolohr úgynevezett „tea” hasonlósága miatt a tervezés, ha profilból nézzük.
Klasszikus autó szállítók jó manőverezhetőség, fontos a szűk városi környezetben kirakás közben a márkakereskedőknél. Hossza minden vonaton (18,75 m) megfelel az európai dimenzióban. Ezért gyakran, ezek szekerek megtalálható a nemzetközi forgalomban, melyen autók Európában Oroszországba.
- EHR 1,21 Evolution (LOHR)
- Formula Arctik 3.6 (Rolfo)
- SUPERTRANS (Kassbohrer)
Import transzporterek lényegesen drágább, mint a hazai. Komplex elemek és mechanizmusok kell karbantartani. Ehelyett adj egy nagy kapacitású, és így növeli a jövedelmezőségét közlekedés.
- SHR 8,4 Evo (LOHR)
- Blizzard 3.2 (ROLFO)
- Russlan (Kassbohrer)
Módszerei jármű szerelési autotransporter
Hogy biztosítsa az autó autószállító, vannak speciális szabályok és eszközök.
Transporter platform borított perforáció jobb betartását a kerekek az autó. Under otkatniki autó kerék készlet oldala el, amelyek megakadályozzák a tengelyirányú és oldalirányú elmozdulás. Otkatniki sima felületre, nehogy horzsolások gumi. Ha a gépkocsi sík platform a láthatáron, csak két otkatnikov első és hátsó átlósan.
Wheels autó szállitó platform vonzza a különleges öv akasztó, amely magában foglalja a futófelület a kerék. Egy öv csúszásmentes burkolat, amely javítja a tapadást öv és futófelület.
Az, hogy a heveder nedves lesz, és feszített, így ne hagyja ki ezt a pillanatot, a vezető felelőssége, hogy rendszeresen ellenőrizze szíjfeszességet. A szervezet az autó nem lehet feltenni, csak a kormány mögött. A transzporter járművezetők van egy szakmai szabály „ököl és a könyök.” A távolság a jármű felszíne test bármely felületre, hogy a platform vagy egy közeli gépjármű szállító nem lehet kevesebb, mint az ököl, 8-10 cm. A könyök, 40-50 cm. A minimális távolság a felületek között a két egymással szemben gépkocsi a vontató jármű és a pótkocsi.
A fenti anyag csak egy kis része az információ, hogy benne van a kötelező vezető képzés transzporter. Vannak szabályok be- és kirakodás járművek, amelyeket kifejezetten a nagy gyártók és a logisztikai szolgáltatók részt vesz a gépjármű üzlet. Ezek a szabályok az eljárás vétel és a szállítás az algoritmus a külső ellenőrzés és ellenőrzi a szállítás az autó. Követelmények speciális ruházat vezető úgynevezett „Casper” (overall egy különleges anyag, amely megakadályozza, hogy a kapcsolattartó sérülésmentesen LCP). Szabályzat és kilépési az autó, mozgassa a platformok transzporter és még sok más különleges információt. Mindezt egy cél, anélkül, hogy károsítaná a szállítás során Statisztika autók. Terminálokon, amikor a be- szállítók működő speciális vezérlők, amelyek figyelik a szabályok betartását a terhelés. Cégünk egy külön minőségi osztály, amelyeken a vonatok és felügyeli a járművezetők az e jogszabály végrehajtásáról.