Tekercsek házi szélmalmok és tesztelés
Van 24 pár mágnesek, illetve, hogy a teljes - 48. Az állórész a két mágneses magok. T. N. end design. A félreértések elkerülése érdekében - 24 magnitopotoka minden fordulatra. Booth: Van 8 fix fogaskerék (PPC ZAZ plusz IL-lánc váltó két lehetőség per kapcsolat ..). Az állvány beállítása vetrogolovku szerelvény (anélkül, hogy a lapátok, természetesen). fordulatszám-tartomány 16,5-158 ford / min. azaz - valószínűleg a szélkerék 1-6,5 m / s. Minden lehetőség, készült egy állórész, vagy módosítsa a korábbi, a távolságot a járom állítható.
Minden tekercs (jellemzően 5 variánsok egységnyi) futtatunk külön, terhelési ellenállás (állandó és változó) a mérések feszültség és áram erőssége. Törés teljesítmény jellemzők - a max. értéke - a legnagyobb ill. alatt megfelelő tekercs. értékeit a szögsebesség. Után megy az egész generátort és a diódahíd, kontroller, akkumulátor betöltött teljes egységet. A terhelés változtatható akár 6,5 kW starter (nem égnek nagyon szelíd Fort). Motor 5,5 kW forgatja ezt a cuccot. Megpróbáltuk mérni az erejét a jelenlegi motor által felvett - nem tetszett: a kép homályos, de még mindig teszi a mérést.
A probléma lényege olyan egyszerű, mint 5 cent:
1) szükség van egy tekercs, alacsony R.
2) a menetek száma elég nagy ahhoz, hogy megkapja a 10-12Hz 25 V vagy nagyobb (akkumulátor start).
3) a tekercsek száma nem lehet több a mágnesek (elkerülve a ragasztás).
4) egy tekercs feszültség - meghatározó paramétere. Az utolsó két pont felmerül
5) a tekercsek száma a minimálisra kell szorítani szigorú dimenziós korlátozásokat.
Másrészt, mindig van egy tartalék energiával mágnesek (használhatja erősebb) és a szám (itt vagyunk korlátozva a méretek design).
Gyártás és vizsgálat több mint 40 variánsai tekercsek (ebben az esetben kétszer tört az állvány, végzett több tucat vizsgálatok több száz mérés, töltött több ezer dollár), két lehetőség van tekercs (bal oldali) a következő paraméterekkel: indul a töltés 25V 10 Hz (körülbelül 25 / perc), a kapacitás
A függőleges tengely: teljesítmény W - piros, a feszültség V - kék
Vízszintes tengely: aktuális frekvencia Hz. A frekvencia összefügg a forgási sebesség aránya - 10Hz. 25 fordulat / perc.
Graph tekercs jellemzők 1
Graph tekercs jellemzők 2
A probléma a tápegység a saját otthonában meglehetősen akut többféle, akár külvárosi területen, vagy nyaraló, mint akkor is, ha van egy ilyen elektromos vezetékek rá csatlakoztatott költsége majdnem annyi, mint maga a ház. És akkor mindenki maga dönti el - fizetni vagy az alternatív módszerek használatára.
A probléma a tápegység a saját otthonában meglehetősen akut többféle, akár külvárosi területen, vagy nyaraló, mint akkor is, ha van egy ilyen elektromos vezetékek rá csatlakoztatott költsége majdnem annyi, mint maga a ház. És akkor mindenki maga dönti el - fizetni vagy az alternatív módszerek használatára.
De függetlenül ilyen szélerőmű (az aszinkron motor-reduktor) nem képes biztosítani a stabil feszültségű, mert szél eredendően instabil és asinhronnik belép a generátor üzemmód csak akkor, ha elég gyorsan. Ezért a feltaláló a Tanácsot, hogy ez a szokásos „kecske” a fűtés. Nem érdekli, mi van a feszültség, és lesz egy generáció - „kecske” valahogy valami felmelegszik bármilyen bejövő feszültséget rá. De azt kell mondanom, hogy a hő a ház télen 4 kW lehetetlen még Taganrog, én nem beszélek Szibériában, az Urál és a többi hideg régiókban a hatalmas országban. Ez az, ahol egy erős szél, és ez a gyenge asinronnik ha ad ki 1 kW, ez a boldogság. És hová tegye, ez 1 kW? Itt érkezünk el talán a fő probléma - hogyan dobja a kapott energiát a lehető legalacsonyabb költség. Ez az, amit Gravio mond semmit. És hiába, mert kap, nem jelenti azt, hogy költeni!
Autonóm rendszereket kell egy generátor, amely létrehozza a stabil (jobb öngerjesztésű állandó mágnes) alacsony fordulaton, és a működtetéséhez ne teher fogyasztók itthon és az akkumulátor töltöttségi, amely lehetővé teszi az energia tárolására, amikor a szél minden erejét. E rendszer szerint épített rendszerek modern autók és hajók, amelyek autonóm jellegű, valamint gyakran arra kényszerül, hogy önálló, a ház a falu.
Autógenerátorok gyakran beépített egyenirányító 12V, 24V, 48V, töltse fel az akkumulátort (ha engedélyezve van a motor), és táplálja a fogyasztókat egy relén keresztül vezérlő (jelenleg az elektronikus szabályozó, gyakran épített generátor). Az egyetlen különbség a hajtás a generátor, az autonóm rendszerben, akkor kapcsolja be a szélkerék. By the way, ha nincs szél, továbbra is szükség van dízel (benzo, gáz) - generátor és különleges lehetőségeket net.Togda alacsony fogyasztású generátor tudja tölteni az akkumulátort, ha van olyan szél, nem beszélve tölteni a felhalmozott energia az akkumulátorok lesz egy kellően erős adó Ajánlott fogyasztása az egész házat, még csúcs üzemmódban. Ez a konverter is nevezett inverter (DC átalakító kisfeszültségű DC 220 V AC, néhány takarmány minden elektromos hálózat).
Így a puffer színpad elemek, amelyeket meg kell tölteni egy állandó feszültség 12, 24, 48 voltos akkumulátor feszültsége csatlakozni világossá válik, ha a jelenlegi becslés, amit kell a fogyasztók számára a haza. Például, egy közönséges vízforraló, 1 kW 12 V akkumulátort a fog 1000-1012, azaz a 83 És amikor 24V- 42A és 48B, a - 21A. Ezért az akkumulátorra kell törekedni, hogy összekapcsolják a nagyobb teljesítmény miatt az egyes elemek kisebb lesz, mint a jelenlegi terhelés és vezeték keresztmetszete vehet kevesebb.
Ennek megfelelően, szükség van egy invertert, hogy a bemeneti feszültség 24 V vagy 48 V tápfeszültség nem kevesebb, mint 4-5 kW. Mégis lenne szükség annak érdekében, hogy fel tudja tölteni az akkumulátort a hálózati (ha hirtelen megjelent), vagy benzines generátor, ha nem fúj a szél vagy a hálózat. Ez azt jelenti, hogy a töltőt. épített az inverter kell tervezni a nagy teljesítményű akkumulátor töltő áram (nem kevesebb, mint 600 A / óra), azaz 60 És egy másik teljesen feltöltött akkumulátor lehet, és egy nap, hogy elérje. És ez volt a töltés a generátor egy olyan eszköz kell, hogy egy nagyon jó védelmet biztosít minden feszültségingadozással, amelyek elkerülhetetlenek használatakor a legtöbb kereskedelmi forgalomban kapható benzin generátor modellek. Jól és túlfeszültség-védelem a terhelés az AC, valamint túlterhelés is felül kell lennie, különben a rendszer megbízhatóságát közel nulla.
Egy másik fontos pont, amely a kimenő feszültség 220V inverter - szinuszos vagy helyettesítő, nem számít, akármi is nevezik a gyártó - meander kvazisinus itp Minden eszköz, amely villamos energiát fogyaszt, azt tervezték, digitális sine feszültség bizonyos standard paraméterek. Tehát ne is próbálja etetni őket valami mást, és várja a normál működés. Előbb vagy utóbb, hogy bizonyos eszközök nem fognak, vagy nem fog megfelelően futni vagy nagyítást igényelnek inverter kezdeni. Ha egy jó szinuszos inverter elindíthatja a szivattyút egyenlő a névleges teljesítmény az inverter kimenet, a kvazisinusny szükségességét kétszer olyan erős, és nem az a tény, hogy a szivattyú, vagy az inverter maga nem Pohorje. Ie és a pénz olcsóbb nem fog működni. Tesztelt többször. Ezért nem szükséges, hogy megszerezzék nesinusnye inverter, akkor egyszerűen nem szenvednek, hogy lehet csatlakoztatni egy egységes rendszert a házban, és mi nem. Az elv a „plug and forget”.
Úgy tűnik tehát, hogy az inverter talán a legfontosabb része a rendszernek, és nélküle semmi sem mi nem feszültség, ami nem lett volna a szél. Ugyanez vonatkozik a napelemes rendszerek.
De benzoelektrogenerator ad 220 „nélkül az összes darab” jelenlegi benzin öntsük. Az igazság mindig ad a zaj és a kipufogó. Bár a kipufogó lehetne elvenni néhány szakadékba, és a generátor van elhelyezve egy fülkében hangszigetelt falakkal. Diesel üzemanyag raktárból egy tonna vagy kettő a legrosszabb időkben, mind az Antarktiszon élnek expedíció. De térjünk vissza, azonban az inverter.
Mindenki, aki épít egy önálló rendszer, előbb-utóbb rájönnek, hogy nem megbízható, nagy teljesítményű inverter minden más haszontalan. A jobb, mint egy, és két inverter, hogy abban az esetben az egyik meghibásodása nem marad energia nélkül. De a baj az, hogy ezek a piacon nem létezik.
Ie feküdt - van, mégpedig Yachting inverter nyugati (amerikai vállalat). A tapasztalat a három éves működését az autonóm energiaellátó rendszer a házát, hogy azt mondják, hogy csak azokat a tervezett kemény feltételeket karöltve a hajó dízelmotor berendezések, amelyek alkalmasak vetrosolnechnyh autonóm rendszerek.
Itt az árak nem jól illeszkednek bármilyen módon, az orosz-ukrán zsebek (az emberek úgynevezett új orosz nem számít, hogy nincs probléma a hálózathoz való csatlakozás).
Mi a mi poselochke inverter választottak (a költségvetés) a négy teszt, minden úgy döntött, hogy mi tetszett neki a legmegfelelőbb megoldás, és mindenki nézett, hogy azok alkalmasak. Minden nyitott, és benézett, egyes fokozottan terhelt vízszivattyúk (a legnehezebb teher indítása), kompresszoros, szóval kapott mindet. Bár túl a gyártó utasításait, mi nem megy.
Ennek eredményeként, mi összetört őket három csoportba - az orosz teljesen kívül orosz próbaidő dolgozók, akiknek kell egy minimális kapacitása kétszerese a megadott kínai márka (a gyári állította az orosz piacon). Nos, ivestnye globális márkák, Yachting jobb példa Triplayt, Ksantreks, Magnum.
Én nem különíthető el az orosz egyet, mert Csak nem beszélnek. Nem, még mindig nincs határozott miatt a kultúra termelés és a megbízhatóság, amelyek a versenyt még a kínai. Ez érthető. Kínában, a kereslet a stand-alone készülékek bekapcsolás százszor, mint szélturbinák, melyek több millió magánháztartások. Sok éves tapasztalat és az, és nélküle semmi sem a hibakeresés a termék, nagyon sok árnyalatok. Ez nem azt jelenti, hogy a termék nem találkoznak rossz minőségű, de egy bizonyos tapasztalat Kínában lehet és kell vásárolni alkatrészeket autonóm energiaellátó rendszerek. Az árak normális, csak akkor kell létrehozni a logisztika.
Nos, vannak gyárak Kínában, amely a kínálat a teljes körű hálózati berendezések autonóm rendszerek Európában, Ázsiában és Amerikában. Ők adják a különböző márkák ezeken a piacokon. Ezek a termékek a nagyon ár-teljesítmény arány, amely azt fogja tenni. Kínai gyártók megtanulták, hogy ismételje meg az első, majd termelni a márkás termékek a világ legjobb minta fél áron a nyugati. Igen, és ezek a nyugati -Szóval is Kínából (Tajvan). A másik dolog az, hogy az importőrök által vezérelt a piac messze nem ezek a modellek, amelyek célja az önálló áramellátó rendszerek. Hajtott olcsó háztartási gépek, amelynek az a célja, legfeljebb ott semmit fúrni egy autó akkumulátor. Az ilyen inverter önálló áramellátó rendszer otthon nem tart sokáig, és kiválaszt egy inverter, meg kell érteni tisztán. . Ezért, amikor látok egy kérdést, hogy milyen típusú fórumok - például 15-20 ezer pár napelemes lámpák és a televízió az országban, tudok adni egy egyszerű jótanács: ne pazarolja az idejét, hogy létrejöjjön valamiféle rendet az ilyen kéréseket. Semmi jó lesz belőle. Vásárolja avtoinvertor (bárki lehet kínai, kilowatt és fél, nem kevésbé, ki tudja, mit akar majd közé), állítsa be a házba az autó, húzza ki a kábelt, majd csatlakoztassa a házban, és az ... adhat egy második akkumulátort, majd a hétvégén elégnek kell lennie. Feltöltött akkumulátor lesz a módja annak, hogy a ház / az országból.
A másik dolog, ha nincs villany a házban, és a következő néhány évben nem lesz. A víz-szivattyú szükséges, legyen könnyű, a hűtőszekrény kell, nos, felforraljuk vízforraló, TV este látni ... Itt kap egy teljes autonóm energiaellátó rendszer teljesítménye nem kevesebb, mint 4-5 kW-tól elindult együtt a garancia és a vízszivattyút és hűtőszekrényben a fények, például. Egy ilyen rendszerben pontosan az inverter fő része, amely ellen kell állniuk a terhelést reakció típusától indítózást a vízszivattyú (amely meghaladhatja többször névleges szivattyú teljesítménye). Ugyanaz a hűtőszekrény, az ország, miután vett a konyhában gyakran a régi. És mindannyian egy kompresszort a kondenzátor elindításával. Van bekapcsolási áram ötször a névérték. És az inverter kell tervezni, és védeni kell a túláram-kibocsátást.
Ie spórolni inverter biztosan nem tér el, 5 KW. A tapasztalat nem lesz felesleges. Elemek nem kevesebb 400A / h. Nos, a töltő lehet kombinálni egy inverter. Az ára ennek inverter áll 100 ezer. Dörzsöljük. szállítói autonóm energiaellátó rendszerek teljesítménye 3-4 kW. És azok a piacon szinte eltűnt. Ne vigyék Kínában inverter nagy teljesítményű, mégis nehezek, nagyon drága áru. És a kereslet kicsi, kevés ember érti van, hogy a 3 kW. inverter önálló rendszer nagyon kicsi.
Szeretném ajánlani az internetes közösség részeként Homebrew vetrosolnechnyh rendszerek egyesítik a kereslet inverter, intelligens megrendeléseket, majd az ár sokkal kisebb lesz, és kié a logisztika Kínában, ezek a megrendelések jól teljesítenek, és a szolgáltatás, hogy gondoskodjon az inverter minden elektromos készüléket, volt ahol javítani.
Általában ez a helyzet, amikor a piac kell kialakítani alulról, a fogyasztó, vagy mi a beszállítóktól sokáig nem kap, amire szüksége van.
Tegnap telepített egy második szélmalom községben. Tervezés 2.0 (traktor-hub kettős generátor). Először lő korszerűsítésére.
Felhalmozódott - párhuzamos-soros kapcsolat kotushek nem fogja használni, mert miatt aszimmetriája viszonyított helyzetüket a mágnesek egy ismeretlen utat számunkra, hogy kioltják egymást (és ennek megfelelően mi veszítünk az előállított energia). Foglalkozni vele, nem, nincs sem ideje, sem a tudás, hogy ásni ezeket a folyamatokat túlvilági mágnesesség. Menjünk egy egyszerű módszerrel (így tanácsolta nekünk, hogy az egyik
látogatók a stand Sorochintsy tavaly) - mindegyik tárcsa - egyedi dióda hidat.
Most kísérleteznek különböző tekercsek (tekercsek úgy döntött, hogy megpróbálja a mag) a közeljövőben meghatározni.
A megfigyelt: stragivayas nagyon könnyű szél, a szélturbina nem forog fent meghatározott sebességgel (mintegy 200-300 percenként kb ..), még egy erős állandó szél - önzáró fordul elő (például, sőt, mi várható). Ez még mindig egy kérdés - van szükségünk, hogy a spin azt fent a forradalmak (kísérletezik számát és lapátok formáját), vagy több fontos számunkra nyomaték (ami elég magas a vitorlázás), amely lehetővé teszi, hogy forgassa stabilan nagy terhelés alatt anélkül, hogy észrevehető gátlás? Ez mi határozza meg a közeljövőben.
Tovább - a fergeteg szélvédelem (összecsukható kések) működik, csak finom! Megfigyelt sokszor - a szélmalom fordul a szél, nincs idő a lazításra, vihar - bumm! blade formált bomlás szélmalom folytatta a munkát! Más szóval, az összes mechanikus alkatrészek már jön egy többé-kevésbé állandó struktúra és az esetleges változtatásokat még nem látta. Lehetséges, hogy a jövőben mi lesz egy olyan modell kidolgozása több vetrogolovkami tengelyen (legfeljebb 3), de nem formájában, ahogyan eredetileg tervezte. Most már világos, hogy hogyan kell csinálni helyesen.
Egy másik alkalommal, míg mi nem értem - miért a felső penge forgáspont vannak fújva a szél, és az alsó - ellen ... és hogy ennek van valami köze? A képen jól látható.
