Oktatási fojtószelep
Hello mindenkinek! Mivel a kérdést, vezérmű érdekek nagyon sok laikus azt az eljárást ebben a témában:
Így (a melegítés után, és teljesen feltöltött akkumulátorral):
1. Vegye ki az akkumulátort kábel több (legalább 10) másodperc életbe.
2. Kapcsolja be a gyújtást 10 másodpercre le.
3. Várjon 10 másodpercet, kapcsolja be a gyújtást, indítsa be a motort, és járassa 10 percig,
kivéve azokat az energiafogyasztók és ne érjen a gázpedált. Kapcsolja ki a gyújtást.
4. Várjon 10 másodpercet, kapcsolja be a gyújtást, indítsa be a motort, és járassa 10 percig,
beleértve az összes lehetséges felhasználó (klíma, fényszórók, ködlámpa, fűtés, stb), és anélkül, hogy hozzáérne a gázpedált.
Kapcsolja ki a gyújtást. Kapcsoljuk ki a fogyasztókat. Mindent. meg lehet kezdeni, és vezetni.
Zárására is, akkor jobb, ha a vonat, és akkor majd élni az életem))) a felső helyzetben, hogy nyissa ki az ablakot egészen és elhagyása után tovább tartsa lenyomva a gombot 2-3 másodpercig, majd fordítva emelje fel a poharat a végére, és tartsa lenyomva a gombot 2-3 másodpercig tovább. Tehát meg kell tennie minden ajtót. ha van 4 ablak, el kell végezni ezt a műveletet 4-szer)))
Rendben persze csak fekete-fehérben a kézikönyvben.
És mégis - Azt tanácsolom minden ugyanaz a fogyasztók nem is magam így tegye ki az akkumulátort. Kapcsolja lvse lehetséges, és hogy popgrev és a tükör fűtés, és a hátsó ablak ablaktörlő, ködlámpa, távolsági fényszóró, a fény kabin klíma MAFUN általában az, amely lehet, és a generátor meghibásodott.
csapás, köszönöm a régi! de mi van, ha én nem világítás kikapcsol, ha a motor zavedonnom. tompított fényszórók automatikusan bekapcsol.
Eugene, Well-változatok "tenger": biztosíték, vagy húzza ki kraynyak chips.