Kezeljük hum csapágy hátsó kerék audi 80 manuális autós

Tünetek, amelyben azt javasolta, hogy végre az alábbiakban ismertetett művek - csapágy dübörgés, változó az éles kanyarokban, a képtelenség, hogy távolítsa el dúdolni új csapágyakat módosításokat.

Ehhez szükségünk van a következő eszközök és anyagok:
- fej (15,24,27,30,32)
- csapágy zsír (Lithol)
- kalapács
- új PIN kódot és csapágykészlettel (jelenleg beállított TOPRAN és Koyo -kal)
- knockout (Automotive csavarhúzó)
- fogó
- jack
- WD-40 vagy folyékony gombot
- támogatja az autó alatt (fa pálca)
- kendő (régi ruhát)
- finom csiszolópapírral (nulevka)

Sajtolás a hátsó kerekeket, kerékcsavar korábban kicsavart, és a hátsó gerenda helyezi egy állványra, és távolítsa el a kereket.

A kalapács depart sapkát

Egy kalapáccsal és csavarhúzóval, hogy vegye ki a sasszeg.

Távolítsuk el a koronát rögzítőt.
Csavarja ki, és távolítsa el az anyát (24), alátét, a külső csapágy.
Ezután távolítsa el a dob - én járt egyszerűen (nincs termelés - minden jó), de előfordul, hogy a terhesek „távtartó” a kormánykerék és az ülés, ami nem lehet a feltétele a hátsó fékbetétek - ők törlik teljesen és vágott barázdák a dobon. Ebben az esetben viszont a dobot úgy, hogy a lyukak a kerékcsavar, ami annyira. Most a felső lyuk közelebbi a motorháztető és helyezzen be egy csavarhúzót davim felfelé - húzás és felszabadító pánt belsejében pad eltávolítani a dobot.

Szállj le a dob, ha meg kell változtatni csak a csapágyakat kihagyja ezt a bekezdést.
4 csavarja a tőcsavart 15 fej, előzetesen feldolgozott WD-40, oldalról a gerenda is.

Óvatos, ne hajlítsa / szünet fékcsövek a henger ház és betét simán húzza és enyhén felfelé húzza ki a régi csap, mi meg egy új csali tőcsavarokat. Ellenőrizze, és boldog, hogy a fékcsövek épek)))) Apropó képek nem, nem egy, hanem FOTA - nem volt elég kéz))))
Menj vissza a dobot. A belső oldalán vykovyrivat mirigy gat régi csapágy belső. Minden tisztítható.

A dob bal külső versenyek mindkét csapágyak.
Eszébe jutott, hogy vannak, és ők - egy-egy vékony fal a külső (a központtól a dob), felvette a bélyeg (I - autóipari csavarhúzóval) és egy kalapácsot - Óvatosan ütögessük a tulajdonosok a csapágyakat. Ebből a célból, a dob belsejében egyes ketrec slot, amelybe egy csavarhúzóval és helyezze.

Wipe minden tiszta, száraz, még mindig ment nulevkoy ahol látta a teaser a dobon a csapágyház helyet.
A rendszer segítségével a fa rudak, nagy fejjel (27,30,32), a kalapács (nyakkendők, a sajtó), az idősebb klipek helyesen. (Lásd fent.) Préseltek új tulajdonosa az új csapágyak szögben. Holder „ül” teljesen a helyüket.

Keni a belső csapágyat helyezünk a dob a ketrecbe.

Don új csomagolás az a dob belsejében, záró belső csapágyat.

Fogmosás csőcsap fel a dob belső csapágyakat.

Kent csapágy külső helyezze a dobba, majd az alátét (annak „nyelv” a tüskének van egy speciális slot), majd az anyát.

A dob forgatása lassan húzza meg az anyát. DOB FOLYAMATOSAN VRASchAEM.Zatyanuv anyát, engedje el.
Beállítás akkor megfelelő, ha az alátét kicsit mozgatni a csavarhúzó (nem forog, és nem használja a kart), amivel az átlagos erőfeszítés.

Mi tesz egy koronát rögzítőt, és helyezze be a sasszeg.
Mi töltse ki a sapkát még a zsír és hozott egy dob, és megérinti a rongy, hogy ne sérüljenek, mert romlott a kupak kap a nedvesség és a szennyeződés, amely végül elrontani csapágyak.

Azt hogy a kerék, nem egy teszt ride. Figyelmesen hallgat - van egy fless. Ha van egy fless - a csapágyakat is húzza. Szintén - ellenőrizze a hőmérsékletet a dob - ha meleg - feszítve csapágyakat.