Jeep Wrangler JK - miért van szükség a lift kit
Nézzük meg ugyanakkor, hogy mit kínálunk Önnek, hogy telepítse a „Lift Kit.”
Kérdezd meg magadtól: „Mi különbözteti meg a SUV az autó”, vagy úgy „amely megkülönbözteti Jeep Wrangler, az autó.” A helyes válasz a „kerék mérete.”
De nem minden olyan egyszerű, ha az autó Jeep Wrangler akkor teljesül maradéktalanul, akkor nem jött volna nekünk rögtön. És itt kezdődik a móka, úgyhogy a Jeep Wrangler a kereket, ami tetszik, például 35 „vagy 37”, a futómű az autó véglegesíteni kell. Állítsa be a „felvonó készlet”, azaz, hogy bizonyos elemeit cseréljük a felfüggesztés, ami növeli a távolságot a kocsiszekrény és a kerekek között, hogy ha telepíti a legújabb egy nagyobb méretű, mint a hagyományos autó biztonságosan mozogni anélkül teals, és nem zárkóznak kerékjáratok és elemei felfüggesztés, kormánymű, és a felépítmény.
Számos lehetőség befejezés:
Először. és a legtöbb költségvetési - a telepítés a úgynevezett „távtartók” között a rugók és a támasztócsészét futómű. Ez nem nő rugóút vagy szögét „átkelés” hidak, egyszerűen elválasztja a testet a földre.
A második - ez a leggyakoribb és általában az egyetlen helyes utat, hogy szüntesse meg a járművek rugós felfüggesztés - telepítés hosszabb rugó. Nem szabad elfelejteni, hogy a szögek, amelyek a karokat híddal összekötött és a keret is változik, ez nem a legjobb módon nem befolyásolja a kezelés és a válasz, hogy a gép az akadályokat. Ezért csak a csere a rugók, ebben az esetben nem korlátozódnak.
Jellemzően, még akkor is, ha a teljes készlet a felfüggesztés rugói, lengéscsillapítók, egy sor konzolok, amellett, hogy a szükség arra, hogy további állítható keresztirányú tolóerő és kiterjeszti a hosszlengőkar (vagy telepíteni állítható). A végén, az intézkedéscsomag javítani fogja érezni az autó kezelését, és nem okoz kellemetlen érzést, vagy ami még rosszabb, a csalódottság, nem olcsó megvenni.
Amikor telepíti a kerekek és a felfüggesztés a kritikus magassági igényelnek bonyolultabb utómunka. a gyakorlat azt mutatja. Szükség van a telepítéshez hosszabb féltengely, és a szögek, amelyek elkezdenek dolgozni határon túlmennek minden ésszerű határokat. A maximális szög, amelynél a kardán pók csomópont nélkül is működhet rezgés és gyorsulások - 7-8 fok.
Kormánymű. Nagyon nagy a szólásszabadság. Először. meg kell menteni (és szükség esetén növelhető) eredeti fordulási sugara. Felfüggesztését követően emelő általában jelentősen csökken. Második. A megnövekedett mozog szuszpenzió befolyásolhatja az irányítást a gép: az eltolódás az első tengely vontatási észrevehetően „hosszabbít” és egy bizonyos ponton is „hiányzik a kormányrudat”, hogy végre komplex manővereket. A legtöbb Terepjárók kormánymű váltó fel van szerelve a keretre. A távolság közte és a kerekek növekszik - ezért szükséges, hogy meghosszabbítsák a megsütjük tartani forgásszögeinek az első kerekek. Ne feledkezzünk meg a megfelelő elhelyezési szöge az első kerekek - a liftovannoy autó azok eltérnek a gyár! Szintén ajánlott telepítés a csillapítót a nagyobb teljesítmény, mint Személyzeti lengéscsillapító, mint általában, nem tud megbirkózni, vagy kezelni a rövid idő alatt a rábízott feladatokat.
Természetesen a nagyobb átmérőjű kerekek Megkövetelné növekedést fékező erő. így a legtöbb esetben nem születik telepíteni féktárcsák nagyobb előrehalad és helyükbe az féknyereg a modell javított tulajdonságú. Nem szabad elfelejteni a fékcsövek - ha nem teszünk semmit, csak tépje le őket. A legegyszerűbb módja annak, hogy megoldja a problémát -, hogy átadják konzolok alábbi összhangban a lift. Emellett a csere a tömlő a modell erősebb és ellenálló fonott, akkor tovább javítsa a hangulatát a fék, mint ilyen modellek kevésbé hajlamosak a stretching, mint a gumi.
Tény, hogy a jelenlegi tulajdonos a Jeep Wranglervazhen maga a folyamat módosítja a kedvenc összkerékhajtás. Ebből a szempontból a buktatókat, amelyek akkor jelentkeznek, amikor felemeli a gépet és telepítése a nagyobb kerekek - nagyon finom.
Továbbá, a tulajdonos szembesül azzal, amit svezheotliftovannogo SUV - meg kell cserélni a fő pár hidak, illetve növeli a nyomatékot és lóerőt. mint a nagy kerekek szükségessé összeadásával őket lényegesen nagyobb nyomaték, az autó megőrizte jellegzetes lehetőségeit akadályok leküzdésében. A valóságban ez úgy néz ki, mintha az autó elindul a második vagy akár harmadik fokozatban. Az utak, még utazás közben csökkentett számú ez tükrözi az a tény, hogy a gép elveszti a képességét, hogy mozogni „vnatyag”, és a hosszú és nehéz akadályokat kell csúszik a gyorsulás. A szükséges számú fő fogaskerék párokat a következőképpen számítjuk ki: Factory áttétel szorozva az átmérője a nagy kerekek és elosztjuk az átmérője a gyári kerekek. Példa kerekek voltak 31 hüvelyk hidak sebességfokozatok 3,55. Állítsa be a kerék átmérője 35 hüvelyk. (35h3.55) /31=4.00806. Cégek alkatrészek gyártói számára „tuning” hajlamos arra, hogy számos off-road járművek különböző pár fő csökkentési tényező, ezért általában úgy választjuk, közel a legnagyobb. Ebben a példában ez 4,10.
Ez arról szól minden, ami szükséges a kezdeti szakaszban az építési teljes értékű terepjáró, ami nem fél, hogy menjen még a legszélsőségesebb utazást. Mindenféle finomságok tárgyalja külön, és a személy minden tulajdonos Jeep Wrangler. célkitűzések alapján és tervek a jármű működéséhez. Mindenesetre, amelynek rengeteg tapasztalat és tudásbázis, készek vagyunk, hogy örömet mindenkinek azáltal, hogy a saját SUV, és mi lesz az Ön számára, hogy döntsön.