Hogyan lehet ellenőrizni a támcsapágy az otthoni
Támcsapágy (közös „opornik”) - egy alfaja, amely kapcsolódik a gördülőcsapágyak. Ez a fajta csapágy széles körben használják a modern autók miatt könnyű telepítés, a képesség, hogy ellenálljon a magas terhelés, és a kiváló teljesítményt.
„Opornik” található a motorháztető alatt a tetején „csésze” a test, amelyben a rugóstag van telepítve. Támasztó csapágy test és célja, hogy csatlakoztassa a lengéscsillapító, köszönhetően a „oporniku” tömegét a jármű továbbítja a kerekek, amelyek forognak. Ez az elem az alváz nagyon fontos, anélkül, hogy a kezelési és kényelmes utazást lehet, hogy nem az a kérdés.
Egy hagyományos csapágyazott, a referencia-funkciók - a vastag külső gyűrű (tartó). Ez a kialakítás a funkció szükségessége indokolja, hogy ellenálljon súlyos stressz és a sokk, hogy jön a kerekeket.
viselő Zavarok - okok
Általános szabály, hogy a kudarc fő oka „opornika” a sár és a homok, hogy esik benne a részét. Emellett vannak olyan esetek, amikor a támasztó csapágy meghibásodása meghibásodása miatt, vagy annak eredményeként a lengéscsillapító ugrál, ha áthajt ütésektől. Ebben az esetben a „halál opornika” akkor is előfordulhat egy íróasztal, t. Hogy. Még hibás lengéscsillapítók és rugók van egy határ, és ha a sztrájk erős, a rugó és a lengéscsillapító nem tudja visszafizetni azt, aminek eredményeként szenved „opornik”, amely át a csapást.
Hogyan kell értenünk, hogy a támcsapágy hibás?
Hibás csapágyak adja magát nyikorog és puffanás, ahonnan jön a boltívek és úgy tűnik, minden egyes alkalommal, amikor át egyenetlen részén az út, mint az „alvó rendőr”.
Romló manőverezhetőség szabályozás válik nem egyértelmű, az autó elkezd „kutat” az út.
Hogyan lehet ellenőrizni a támcsapágy?
Először is, távolítsa el a védőkupakot, ez lehet egy műanyag vagy gumi.
Fingers kell nyomnia a felső építőelem szár.
A fegyveres erővel próbálja rázza a kocsit a szárny (ez még tovább asszisztens) az az oldala, amely a támcsapágy van telepítve. Ha a támcsapágyat elhasználódott, érezni fogja a kezét lejátszás vagy kopogás.
A második módja annak ellenőrzésére, csapágy
Tedd a kormány mögött egy barátja, és megkérem, hogy forgassa a kormánykereket, és magukat, minden őszinteség tekercsrugó, próbáld érezni, hogy egy fémes kattanását, ami adható a karján a tavasz.
Hogyan lehet ellenőrizni a támcsapágy - egy harmadik utat
Válasszon egy útszakasz, ahol nem autók.
Készíts egy kis teszt: teljesen megáll, majd trontes el, forgassa el a kormánykereket, hirtelen fékezéskor.
Ha a támcsapágyat hibás, a területen az első kerék, akkor hallani a susogó vagy nemfém nyikorog, vagy csörgő. Ha ezt látja nyikorgó, akkor úgy érzi, mint egy kerék fokozatosan ki az oldalra, attól függően, hogy melyik a „opornikov” hibás.
Meg kell érteni, hogy a vizsgálati csapágy kell tenni nem csak a gyanúja esetén az ő hibája teszt „opornika” ajánlott elvégezni legalább egyszer 15-20 ezer. Km. futni. Ezt meg lehet tenni mind egyénileg, mind a műhelyben egy speciális diagnosztikai állni.