A generátor cseréje

Néha előfordul, hogy a műszerfalon a Volvo vörös fény egy akkumulátor, amely azt mondja, hogy a stressz szintjét az úthálózat túl alacsony, és valószínű, hogy töltse fel az akkumulátor nem annak a ténynek köszönhető, hogy a generátor nem termel energiát, és a motornál kizárólag az akkumulátort. Ha egy ilyen helyzetben, hogy csökkentse az energiafogyasztást (kapcsolja ki a tűzhely, fények, és minden felesleges), az autó futhat körülbelül egy-két órát.

Ebben az esetben azt szeretnénk, hogy cseréljék ki a generátort, vagy egy újat (ami nem túl jövedelmező, vagy BU Volvo szétszerelés). Azt is küld a generátor javítás, leggyakrabban elromlik feszültségszabályozó. Mindez azonban, hogy kapcsolja be a szükséges szent tudás - hogyan is eltávolították a motort, és tegye a helyére.

Ahhoz, hogy cserélje ki a szükségességét, hogy távolítsa el a generátor hajtószíj, valamint távolítsa el a power-kormányszervo szivattyú található, amely közvetlenül felette a generátort. On the job eltarthat 2-3 órát, ha azt alaposan és lassan (de nem veszi a szükséges időt, ebben az esetben).

Az első dolog, amit ki kell kapcsolni a negatív pólusát az akkumulátort, így nem kap áramütést. Ezután biztos, hogy engedje le a fagyálló, és távolítsa el a felső cső hűtési rendszer, amely közvetlenül felette a generátor, és megakadályozzák a hozzáférés akadályozása. Továbbá, a könnyebb hozzáférés érdekében, el kell távolítani a műanyag cső hűtés ECU, felkelni a székből hűtőfolyadék tágulási tartály, és tedd be a motort (kikapcsolja a chip dadchika). Ahogyan jó lenne eltávolítani

műanyag burkolatot a számítógép és a számítógép is (ez az extra 5 perc, de elegendő szabad teret teremt a kényelem).

Ezután távolítsa el az ékszíj. Hajlik a feszítőgörgő (mert nincs célszerszám volvo) kell használni Azaz: minden attól függ, hogy mi van az eszközöket. Mindenesetre, ha megteszi a feszítőgörgő - a legfontosabb dolog, hogy rögzítse kakiem valami csavarral vagy shurupchikom (lásd fotó).. Ha nem, akkor telepítse az öv nehéz lesz. Ők veszik és rögzített videó, ledobta az övet, és kezdjük

csavarja ki a 2 csavarokat, amelyek a feszítő. Lő nem szükséges, de ez is vesz egy pár percig, de megkönnyíti a folyamat további elemzést.

Továbbá távolítsa el a generátor, meg kell foglalkozni az első bekapcsolás kormányszervo szivattyú. Ehhez csavarja ki a 3 csavart anyákkal (összes csavarfejek 12mm, anya - 13mm). Helyek a képen látható.

Amint ezek a csavarok 3 csavarni, az egész szerkezet (és egy szivattyú és egy generátor) válik mozgatható. Kikapcsolása a chip a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő. Ahhoz, hogy menjen tovább, és vegye ki a szivattyút GUR, akkor fűzze be a tűt, és csavarja ki a csavart komplex (ez anya nélkül (!), A társa egy konzol, amely birtokolja a szabadonfutó). Ez talán a legnehezebb az egész protseese mint a csavar alatt a generátor, és nem csak kap rá. I ispolzovatl kiterjesztése a fej egy propeller adapterrel (a képen). Miután a csavart kicsavarva, lehetséges, hogy távolítsa el a szivattyú GUR.

Továbbá, a generátor csavarja, és húzza ki a piros vezetéket fekete nehézség nélkül. Vegye ki a „nehéz” csavar, ami olyan keményen dolgoztunk, hogy hűvös és nyugodt a generátor le van választva a motorblokkot.

Megjegyzem ismét fontosabb generátor van elhelyezve a 3 zárnyelv, egy alsó (komplex) és két felső (generátor csatlakozik a szivattyú GUR) GUR + szivattyú tartja egy csavar. Összesen mind a 4 csavarok tartja a szivattyú és a generátor.

Összeszerelés fordított sorrendben. A telepítés után az övet, húzza ki a rögzítő csavart a feszítő és a szíj a helyén. Minden gyűjteni, öntsük fagyálló, csatlakoztassa az akkumulátort, és élvezze a hiánya egy piros lámpa.

Csak azt szeretném látni, hogy így történt, hogy a lámpa a rendezett Volvo nem világít, és elkezdenek éget ugyanakkor az összes többi lámpát a rendezett - ez azt jelenti, hogy az akkumulátor kezd lemerülni, és a töltés csak nem történik, de a piros lámpa festett akkumulátor ez nem éget. Ezt meg lehet tenni, ha elvesztette a kapcsolatot a generátor egy fekete vékony drót - Töltés ellenőrzés. Ha bekapcsolja a gyújtást, de ne indítsa el az autót, és ebben a pillanatban, hogy rendbe az akkumulátor lámpa nem világít, ellenőrizze a partnert a generátort.

Szergej: Jó napot. Ha jól értem, akkor a feszítőgörgő eltávolítjuk az alábbiak szerint:
1. Helyezzünk egy tetraéder átmérője körülbelül 15 mm, és óramutató járásával megegyező irányban
2. Amint elfordult, mielőtt a pozíciót, ahol ki tudjuk javítani ezt a dolgot egy csavar, mint a fotón, akkor már eltávolítani a szíj laza szíjfeszítő
Jobb?
Megértem, hogy nem lehet kicsavarni a klip „G” alakú tetraéder?
Köszönöm a cikket!

Válasz: Igen, ez a szíjfeszítő ischgolyatsya szükséges. csak a méret a tér úgy tűnik, hogy több, mint 15 mm, ami valahol a 18.

Alex: Hello. Azt akartam, hogy módosítsa a kefe a generátor a vezérlő. Minden jól ment, de a fekete kupakot a generátor nem lehet eltávolítani. Ez nyugszik a kollektor. Lehetséges, hogy valamilyen módon késlelteti a gént a készülék? Vagy kell még szétszedni a padlón a gép? Köszönöm.

A: Meg lehet próbálni (az egyszerűség, akkor el kell távolítani a hűtőventilátor), de nem biztos, hogy mi fog történni.

Alex: A bátyám volvo 850, és valahogy sikerült eltávolítani a vezérlőt a kefe és a változás őket közvetlenül a gépen. Anélkül, hogy bármit. )

Válasz: Ez akkor lehetséges, ha eltávolítja a hűtőventilátor, de jó lenne egy jó aerobic. Különben is, ez nem mindig ugyanaz az adatkezelő 8 (

VADIM: Hello, én tönkre a generátort, de a hiánya töltés lámpa nem ég. eredményeként a lépés világít a lámpa és az autó elakadt után végül felváltja a relé generátor, töltés ment, de egy ilyen kérdés,
amikor a generátor dolgozik, hogy javítsa. egy második helyzetjelző lámpa csavarkulcs rendezett világító néhány másodperc kialszik, kivéve az olajnyomás lámpát és ellenőrizze a motor megszűnését követő minden elhalványult, cseréje után a relé, a helyzet a második helyzetben szűnik csak has és Trex Of és SRS tovább világít, amíg zavedesh motor, még a kézifék lámpa világít, annak ellenére, hogy az el is hagyható Ha fel éget egy kicsit világosabb, miután a kanyargós minden kialszik. Nem tudom, hogy ez a probléma, vagy nem, az én városom, senki sem tud igazán megmondani, mert nincs baj kódok, hálás leszek, ha magyarázni a helyzetet.

Válasz: mert most is legyen! CSAK akkor pokasnut ABS és a teherautók. Mások múlva kikapcsol a motor üzem. Ezt megelőzően, nyilván akadtak hibák, időhiány még töltés lámpa világít!

Michael: Hello, megpróbálom elindítani az autót, görgető gomb egy, két és három autó nem indul nyíl eszközök zuhant, úgy tűnik furcsa hangokat, mozgására emlékeztet fém vagy műanyag részekkel, ajtózár rándulás. Lehet, hogy agya? Megértem, hogy ez nagyon nehéz, hogy távollétében semmilyen választ. Köszi előre.

A válasz: meg kell nézni villanyszerelő. valahol, vagy whiling el, sőt, mi a probléma

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő