Téma megtekintése - test nélküli talajba vagy
Privet.Podskazhite nemrég megtekintett b6 azt chipek a motorháztetőn a szárny és minden típusú kőfelverődés vizhu.Metall nem tetszik otsinkovka.Vnimanie-föld fém kérdés auto festék tetején horganyzott acél alapozó nélkül vagy festékkel csorbult ki, így szépen Cho nem látható talaj szélein skola.Da másik ajtót a rossz voditelkaya nyitó tarets is rongyos, és lássa grunta.Tak mi ez?
-chip a motorháztető a szárny és az összes zsetont, hogy milyen típusú köveket fém-
meteoritok?
-Igen, az ajtónyílás és a rossz voditelkaya tarets túl obodran-
horror.
Passat B6 Wag. Sport TDI BMP DSG-6
Megyek a garázs, egy késsel kell nyitni nézd otpishu majd, hogy itt van egy primer
Passat B6 Sedan Highline automata Tiptronic 1.8Tsi BZB b6-klub hatálya a szemetet színezett O w O Mély Royal Fekete
Eibach Pro Kit
RS felfüggesztés
momo raptor r18
Nem egy festék horganyzott nyugszik talaj nélkül. Lepattanó, hogy a fém mellett a földön.
Festek a talaj jobb fogást, mint a földön horganyzott.
Volkswagen autó gyártási technológia magában foglalja a bélyegzés horganyzott acél alkatrészek (30 um és 10 um kívül - belül), de néhány helyen csak kezelt cink ellátott speciális alapozó, hegesztések, például.
És még mindig meg kell különböztetni a forró (hő) horganyzott acél és horganyzott. Fém „fürdik” a fürdő a cinktartalmú elektrolitot, ahol elektromos áram leülepszik a cink felületén. Horganyzás által használt számos európai és japán cégek. Ha az eladó-specifikus kifejezés „galvanizált” hozzáadása nélkül a meghatározása „teljes”, például, Audi (!), Ezután a kezelést, nem minden eleme. Majdnem minden gyártó, hogy használja a fenti módszerek, vegye figyelembe, a jelenléte a cink bevonat a műszaki jellemzőit az autó, és külön garancia, hogy 12 éves korig a test a rozsda.
Volkswagen autó gyártási technológia magában foglalja a bélyegzés horganyzott acél alkatrészek (30 um és 10 um kívül - belül), de néhány helyen csak kezelt cink ellátott speciális alapozó, hegesztések, például.
És még mindig meg kell különböztetni a forró (hő) horganyzott acél és horganyzott. Fém „fürdik” a fürdő a cinktartalmú elektrolitot, ahol elektromos áram leülepszik a cink felületén. Horganyzás által használt számos európai és japán cégek. Ha az eladó-specifikus kifejezés „galvanizált” hozzáadása nélkül a meghatározása „teljes”, például, Audi (!), Ezután a kezelést, nem minden eleme. Majdnem minden gyártó, hogy használja a fenti módszerek, vegye figyelembe, a jelenléte a cink bevonat a műszaki jellemzőit az autó, és külön garancia, hogy 12 éves korig a test a rozsda.
Én egy festő, azt fogja magyarázni. Body Passat mártott egészére, nem pedig részletesen, illetve cink mindenütt jelen van, de nem bizonyos helyeken és a részleteket. Miután ez kezeljük átlátszó alapozó (átlátszó - színtelen alapozó, a hordozó, amely nem igényel csiszolás, jó tapadás), majd az alkalmazás a korrózióvédő alapozó 15-20mkm (általában sárga-zöld színű, akkor láthatjuk, hogy a csomagtartóban, a tartalék kerék és a belső részek a hátsó szárnyak) szinte átlátszó réteget, majd egy réteg azonos töltőanyag (sötét vagy világos színű, attól függ, hogy a tinta színe), és a festék lakk. A vastagsága a sorrendben a LPC 110-115mkm.
A csorba fémből - ez a norma, mert a megfelelő rétegvastagság, valamint hogyan kell helyesen észrevette - a festék tapadását, hogy a festék sokkal jobb, mint a fém.
Passat B6 Variant Highline 2.0 TDI BMR 170hp OowoO
maxx115
+A helyes válasz
Passat 1.8 TSI Trendline 6MKPP
letépett egy darabot a festék egy nagy telken őrölt látható, de ez szinte átlátszó, csak jól, egy nagyon vékony réteg nyilvánvalóan a vastagsága a műhelyalapozóval mizernaya.Kak így
Passat B6 Sedan Highline automata Tiptronic 1.8Tsi BZB b6-klub hatálya a szemetet színezett O w O Mély Royal Fekete
Eibach Pro Kit
RS felfüggesztés
momo raptor r18
Maksim023 írta (a): letépett egy darabot a festék egy nagy telken őrölt látható, de ez szinte átlátszó, csak jól, egy nagyon vékony réteg nyilvánvalóan a vastagsága a műhelyalapozóval mizernaya.Kak így
van egy szomszéd a passzátszél otkovyryat?