Könnyűfém keréktárcsák rakjam cikkek és vélemények
Könnyűfém keréktárcsák: e tenni?
Rég elmúltak azok az idők, amikor az autók büszkélkedhetett azonos bélyegzés. Most a piac gazdag mindenféle könnyűfém keréktárcsák. amellyel könnyen változtatni a kinézetét az autóikban. De mik az előnyei?
Először is, a leadott lemez maga könnyebb, mint a hagyományos acél, bizonyos esetekben akár 50 százalék, ami kétségkívül sima futást és kisebb kopás. Ha felidézzük a fizika a tanév, azonnal világossá válik, hogy csökkenti a tömeg egy mozgó test arányos annak növekedési üteme.
Másodszor, az öntött lemez a legújabb gyártási technológiák is, hogy egy valóság minden tervezési ötletek életre. A könnyűfém keréktárcsát olyan gazdag, hogy nehéz, hogy számolja meg a különböző modellek között. Ha összehasonlítjuk az ára a hagyományos acél keréktárcsák és öntött, különösen az autók, azt látjuk, hogy a leadott lemez kerül nem sokkal magasabb, kivéve lemezek kizárólagos tyutingovyh stúdióban. Más szóval, hogy az autó alufelni Most mindenki engedheti meg magának. Igaz sztereotípia lágy alumínium csapágy gyümölcs: sok fogyasztó úgy vélik, hogy a könnyűfém kerekek fogékonyabbak a deformáció és törés. De itt vannak, csak nem igaz. Ezek a lemezek készülnek nem ki alumínium és annak ötvözetei. Ha nem veszi figyelembe a kritikus találatot, azt lehet mondani, hogy a könnyűfém kerekek gyakorlatilag örök. Miután az összes ilyen ötvözetek egy csomó részletet, még egy autó motorja. A példák közé tartoznak dugattyúk belső égésű motorokban.
Mindenesetre, ne felejtsük el, a költség, hogy az ilyen meghajtók is tettek egy adott állam, mert egyébként akkor felhalmoz egy csomó komoly bajban van.
más cikkek
Új gumik Nokian Hakkapeliitta 9 különböző kényelmet és fokozott biztonságot a legkeményebb téli körülmények között. Ez már elérték az innovatív találmányok terén szöges gumikat. A váll és a központi zóna a gumiabroncs futófelületének különböző tüskékkel, hogy másképp működik terhelés alatt a mozgás alatt. Ennek köszönhetően, az abroncs anélkül, hogy elveszítené a kezelhetőséget és az oldalirányú és hosszirányú tapadást azonnal alkalmazkodik az útfelület.
A szoba, ahol tárolod a nyári abroncsok kell kihűlni - kb 23-25 fok.
Miután kicseréli a téli gumik nyári, akkor az az érzése, hogy az utóbbi egyre zajos?
Úgy döntött, hogy vesz egy téli abroncs és telepíti őket, a vezetők egyértelműen meg kell érteni, hogy a viselkedés az úton ezeket a gumikat is lényegesen eltér a négyévszakos és nyáron.