Hogyan kell kezelni a személyzet egy szán

A tábor útvonalakon utazó lóháton útburkoló legénysége elsősorban országúton

Nem kizárt egyes útszakaszok forgalmas, átkelés autópályák és vasutak.

Az utak, akkor csak egy oszloppal a személyzet. Normál távolság - a hossza egy szán (körülbelül 5 m). Ez a távolság nagyon kényelmes.

Ha egy ló előtt futó hirtelen megállt, akkor ideje, hogy hagyja abba a ló meg sem fordult félre.

Gaits - séta és ügetés

Választható ütemét és mozgásának időtartama ebben járása határozza meg a fejét a felvonulás (oktató), jellegétől függően az útviszonyok és a feltétele a lovakat. Rengeteg mozgás közúti általában tartanak az ügetés a csökkentett távolság, úgyhogy lehet, hogy azok mellett, és hogy minden csapat állandóan szem előtt Trek leader (oktató).

Átlépésekor az autópályán zajos, forgalmas, hogy a jobb és a bal oldalon a lépés elküldte a turisták piros zászló figyelmeztet vezetők elhaladó járműveket az oszlopon. Pass mozgatni szükséges lépés, de egyszerre és csökkentett távolság. Amikor közeledik a vasúti átjáró a fejét a kampány nem csak tartja a riasztó, hanem összehangolja intézkedéseit a kötelessége mozog. Mozgás átkelőhelyeken keresztül - egy lépés, egységek három csapat. A szintbeli kereszteződéseknél különleges figyelmet igényel.

Menet közben nehéz terepen kell tudni, és megfelelnek bizonyos szabályoknak a folyosón a kapaszkodók, ereszkedés. Kis- és gyengéd up sor a szokásos módon, de biztos, hogy fordítsa.

Mielőtt a jelentős emelkedés hogy egy pillanatnyi megállás és megváltoztatni a helyzetét kiaknázva elhagyásával tengelyek, ív és gallér kerülete lazítás feszültséget. Hevederek ugyanakkor feszesnek kell lennie. Ha nem, a klip is, így megnehezítheti lovak levegőt vett, „meghúzni”, és csökken az akut oxigénhiány.

Megindítása előtt is, hogy rövid megállások és ellenőrizze a feszültséget a hevederek - ő is, mint a mell-band, tartja a személyzet a pályán. Forgalmi lejtőin csak egy lépés. Nem szabad megengedni, hogy a lovak, hogy ügetés még a végén az ereszkedést. Ez zavarba az alábbi a látogatók számára - a lovakat fog mozogni, hogy ügetés minden egyre korábban, és a turisták a végén az oszlop nem tud megbirkózni a lovakat.

Traffic az ügetés lefelé, annak a ténynek köszönhető, hogy a személyzet egyre jobban forgatta a ló, és ütni őt a lábáról, nagyon veszélyes. Meredek lejtőkön kell menni a hátsó kerekek fékezve. A süllyedés kell csak az egyik csapat, míg a többi várni a sor.

A pályán az útvonal lesz víz akadályok - folyók, patakok és mélyedések, tele vízzel, amelyet le kell győzni, hogy átgázol. Brody mondja Mark szükséges. Mégis meg kell szokni, hogy adja át nekik szigorúan a nyomvonal az első legénység. Fordulj el ezen a pályán nem lehet olyan szabad néha veszélyes lehet.

A folyosón a ford nem állhat, amely lehetővé teszi a ló vizet inni. itatóhely a tervezett és elkészített kikövezve az út útvonalon. Széles megállítani jelentősen késleltetheti a mozgást, és megakadályozzák rajtad a következő turista. Ezen túlmenően, a stop ad a ló lehetőséget menjen a vízbe, ami nagyon nem kívánatos.

A folyosón mocsaras, ingoványos helyen kell óvintézkedéseket a vezetés közben lejtőkön - megáll, és csökkenti a heveder.

Amikor az erdei úton mozgást kell nézni, hogy nem ragaszkodnak a legénység a fák, tuskók és más beavatkozás. Ha ez megtörténik, akkor kell, hogy azonnal állítsa le a lovat, hogy megostromolja néhány lépést, és ne az objektumot. Ha a legénység fogott a csonk az első tengely kerekei között nem kell felborítja a ló, és szükség van rá vypryach, visszaállíthatja a legénység vissza, és vissza kábelköteg.

Különösen túrázás téli körülmények között

A legjelentősebb különbség utazás lóháton télen szervezni éjszaka. Ha a nyári turisták számára „az egész az ő otthona,” a télen van kötve egy éjszakát a meleg szobában a menedékhely. Ezért a téli ösvények, hogy útvonaltervet a menedéket menedéket. Egyrészt némileg korlátozza az útvonalak, és a többi - jelentősen diverzifikálni az utazás felvétele a síelés és a lovaglás során dnevok a menedékhelyet.

Az alapvető jellemzője az utazási télen - rövid ideig tartó napfény. Dnev átmenetek lehetségesek csak 10-16 órán keresztül. A 16 órán át, hogy a következő menedéket. Ez azt jelenti, hogy az előkészítő és végleges munka napján kiosztott egy korlátozott ideig, hogy kell tenni gyorsan és szervezetten, nem több, mint egy óra - 9-10 és 16-17.

Téli Trails útvonal mentén meghatározott utak. Szán út útvonalon nem lehet mindig recézett, gyakran hóval borított, illetve a Szajna, így átjárhatósága lovak alacsonyabb lehet, mint a nyáron.

A gördülő út oszlop épült oly módon, hogy az első fele volt a legerősebb ló, gyengébb - a végén. Ez egybeesik a vezetési körülmények között minden turista. lovasszán közúti vezetés a legritkábban nincs szükség beavatkozni a tevékenységét.

Amikor szóló műsorszámok téli utak megpróbálja elkerülni autópályák. Mindazonáltal néhány olyan területeken kell leküzdeni. Meg kell különösen óvatos emlékezni, hogy a járművek télen több féktávolság. Miután a hó gerinc oldalán az út nem mozoghat, mert akkor lebontják a tengelyek.

Az eljárás normális hullámzása, az ugyanaz, mint a nyári. Megjegyzés egyik jellemzője. Emelkedőn turisták gyakran jön ki a szán, ami már önmagában is teljesen normális. Jó sétálni, nyújtsd a lábad. Ugyanakkor a hatások lehetnek kellemetlen, ha indokolatlanul séta. A turisták néha elfelejtik, hogy vannak öltözve az autós, nem megy a túrázás. Ezért a séta is csak annyi, hogy ne minden esetben, hogy nem izzad. Ha ül a szánon gyulladt által gyalogos, akkor doom magát a megfázás. Hagyja a szán a lejtők nem szükséges. Töltsön egy lovas be shovku két lovas, ez megvalósítható.

Egyes részein a pályán nem lehet elkerülni a téli csúszós útfelületen (jég naled). Mielőtt ilyen telek abba kell hagyni, hogy vizsgálja meg a lovak patái, és ha szükséges, megtisztítjuk a rátapadó hó közötti tér patkó és pata speciális kalapáccsal. Mozgatás csúszós felületen csak akkor van szükség, hogy fokozzák, és így a ló szabadságot, szabályozására csak a mozgás irányát.

Ha minden - még a ló megcsúszott és elesett, a turista balra kell mozgatni gyorsan a ló fejét és tartsa őt, nem adja a lovat a lehetőséget, hogy mászni: a legnehezebb, hogy megmássza, hogy megpróbálja emelkedik, valószínű ez lesz betörni a tengelyek. Fekvő ló, hogy gyorsítsák vypryach kibontakoztatásához heveder hevederek, Szergej Suponev indítéka és eltávolítása az ívet, hogy segítsen neki felállni újra és hám.

Útközben télen lovak néha mozgatott hátsó lábát a tengelyek. Ha a ló hátralépett lábát a tengelyek, szükséges, hogy azonnal hagyja abba. Az egyik utazó azonnal menjen a ló fejét, hogy mindkét kezét a gyeplőt a gyűrűk halásztak, és elfordította a fejét, hogy az oldalán, amely keresztbe lábait. A második turista jön ugyanazon az oldalon, nyúlik, egyik karját a maklok lovak, a második csúszó mozgást a láb emelje fel a lábát fetlock ló, és mozgassa a tengelyeket, akkor meg kell, hogy azonnal folytathatja a vezetést.

nem képes felszabadítani a lovat. Egy hasonló elhárítás munka nagyon gyorsan hozzászokik, és az azzal való visszaélés, arra kényszerítve, hogy állítsa le „on demand”.

Lovaglás a kampányok

Lovagolni lóháton és utazhat lovak hám, nyáron és télen egyaránt. Útvonalak kiszámítani oly módon, hogy a napi átmeneteket lovak nagyon megvalósítható, nem gyengítő, és ők is kell tanítani, hogy lovagolni közvetlenül a kampányokat. Nyáron ez az idő a kora reggeli és az esti órákban, télen - szabad időt a napi chart a menedékhely. Lehet lovagolni mindkét ló felnyergelve, figyelembe véve a helyet a kampány és a nyereg nélkül. Utazás lóháton kocsik jelentősen gazdagodott lovaglás, ami számukra különösen vonzó.

Jelenleg még nem fogott kombinált ló trekking, amikor a turista utazik Equipo zhah, és néhány - lóháton, csak származnak. A jövő - feltehetően azért, mert ez az utazási forma lóháton. Ennek a formának számos előnye van. Tourist - Lovas túrák terhelés nélkül, könnyű, nem csak a pályán, hanem kocogni, ő szabadabb, mint pusztán a hegyvidéki utat. A turisták, akik nem tudnak lovagolni kezdett utazni egy kocsi (szánkó), és lenne visszatérő kampány már lóháton, lovasok, akik már elsajátították az alapokat a lovaglás. volna vágni a feszültséget előkészítő időszak, csoportos lovas képzés helyébe lépne hatékonyabb - az egyén számára.

A sérülések megelőzése a lovak

Azokon az útvonalakon, lovakkal kocsik, lovak sérült kevesebb, mint amikor lóháton. A sérülések megelőzése a váll, a hát és a mar lovak itt két fő pontot: a megfelelő illeszkedést a hám és a gondozás. Gondoskodik a kábelköteg a kampány, hogy tisztítsa meg a szennyeződéstől és a szárítás. Szárítás után zsákot kábelköteg nyáron szükséges éjjel fedjük le műanyag csomagolást, hogy elkerüljük a nedvesség és a téli kell tárolni a fűtött szobában a menedék (lószerszám).

Végtagok lovak gyakran megsérült lovaglás közben a mély hóban, sárban. Amikor havon, sárban nem lehet túl energikus küld oda, hirtelen megáll és megfordul.